R 1300 GS - Adventure - ADV

[Rovo]

Jetzt mal ne blöde Frage
Wenn sie ne automatische Absenkung dabei ist , ist die immer aktiv ?
Oder kann ich das nach bedarf einschalten ?

Würde ich auch gerne wissen und sogar erweitern um den Punkt:

Kann ich die Absenkung um 30 mm, wenn es z.B. auf die rote Ampel zu geht, abschalten ABER trotzdem die Presets (Vorspannung) für die Einstellungen im "Fahrbetrieb" aktiv haben?

Ihr könnt die Funktion „Fahrhöhe“ für Schnellzugriff der „Multiwippe“ zuweisen und dann je nach Bedarf spontan ändern, ohne in die Tiefen des TFT-Menüs zu steigen (S. 104 der Betriebsanleitung).

 

[oerst]

Das ändert aber nichts daran, dass die bei kleinen Geschwindigkeiten runtergeht, oder?

Mann sollte BA nicht lesen, die versteht eh keiner.....

 

[qtreiber]

Das ändert aber nichts daran, dass die bei kleinen Geschwindigkeiten runtergeht, oder?

Mann sollte BA nicht lesen, die versteht eh keiner.....

du kannst einstellen dass das Fahrwerk, unabhängig vom gewählten Fahrmodi, permanent hoch bleibt.

 

[Rovo]

Das ändert aber nichts daran, dass die bei kleinen Geschwindigkeiten runtergeht, oder?

Nur, wenn Du den Lift auf „Automatik“ voreinstellst. Du kannst auch dauerhaft „hoch“ wählen.

 

[Nibelunge]

Das ändert aber nichts daran, dass die bei kleinen Geschwindigkeiten runtergeht, oder?

Mann sollte BA nicht lesen, die versteht eh keiner.....

Hallo,

wenn permanent hoch angewählt ist, dann geht sie nur runter wenn die Zündung ausgemacht wird. Um dann, bei Anlassen, wie ein Kamel hochzufahren. Fand ich nicht toll, daher habe ich es nicht genommen obwohl es für den Wiederverkauf (hier in Spanien sowieso) sicherlich sehr vorteilhaft wäre.

Gruss
Alex

 

[qtreiber]

hm, als ich das 1x getestet habe, permanent hoch, blieb das Fahrwerk auch bei Zündung AUS oben. (?)

 

[Nibelunge]

Hallo,

als ich es getestet habe nicht, hat auch eine Logik, der Seitenständer würde dann zu kurz sein.

Gruss
Alex

 

[Fanboy]

So wie Alex es schildert, steht es auch in der BA.

 

[oerst]

Mit dem kurzen Ständer?

 

[Fanboy]

Mit dem kurzen Ständer?

Nein, dass eine permanent hoch gestellte Maschine beim Abstellen runter fährt.

 

[Rovo]

Mit dem kurzen Ständer?

Herrlich.

 

[Fanboy]

Wie ist das mit dem kurzen Ständer im GS Umfeld? Genauso wie bei den Porsche Fahrern?

Ich frage für einen Freund.

 

[Eddy der Belgier]

Wie ist das mit dem kurzen Ständer im GS Umfeld? Genauso wie bei den Porsche Fahrern?

Ich frage für einen Freund.

Ein kurzer Ständer ist nicht so schlimm, schlimm ist es beim RuckZAK, wenn er den Boden scheuert.

 

[BullPack_AT]

Was mich jetzt aber langsam stutzig macht, ist der Umstand das so gut wie niemand - offensichtlich auch die Fachjournalisten - ASA testen darf - oder zumindest nicht darüber schreiben will (kann).
Zumindest habe ich bis jetzt dazu nichts im Netz gefunden ...
Bin gespannt ob es in Wien ein Event für die neue ADV geben wird, wo sich dann jeder in der Gruppe das Teil schön saufen kann ...

 

[Apachenzipfel]

Also auf das ASA bin ich sehr gespannt, was die Optik anbetrifft bin ich noch etwas zwiegespalten,
aber sie gefällt mir immer besser, ich habe als alter Mann die Hoske und Heinrichtanks im Kopf und die fand ich für die alten BMW‘s immer klasse.....Klacks und Co

 

[chris-lux]

Kann mir vielleicht einer von euch den Unterschied zwischen Komfortsitz Sozius und Soziuspaket erklären bei der 1300 GSA?

Die GSA auf Seite 110 in diesem Thread (am A1-Ring) hat die Gepäckbrücke und die Zurröse am Soziussitz. Laut BMW Austria hat diese das Soziuspaket, dies beinhaltet ja auch die Gepäckbrücke die auf den Fotos zu sehen ist.
Allerdings hat sie auch diese Öse, was allerdings im Konfigurator beim Soziuspaket nicht angegeben wird.

Sitze ich komplett auf dem Schlauch?

 

[supasonic]

Was mich jetzt aber langsam stutzig macht, ist der Umstand das so gut wie niemand - offensichtlich auch die Fachjournalisten - ASA testen darf - oder zumindest nicht darüber schreiben will (kann).
Zumindest habe ich bis jetzt dazu nichts im Netz gefunden ...
Bin gespannt ob es in Wien ein Event für die neue ADV geben wird, wo sich dann jeder in der Gruppe das Teil schön saufen kann ...

Same here. Mich interessiert das Thema brennend. Nachdem ich das 24er DCT bei Honda gefahren bin, finde ich es mittlerweile perfekt.

 

[Heidekutscher]

Das ist doch alles wurscht; BMW hat festgestellt, dass die neue ADV einschlägt wie eine Bombe.
Man weiss jetzt auch wieder, wofür die nahezu waagerechten Flächen oben auf dem Tank gedacht sind.
Genannt wurden da die Möglichkeiten:

• Sonnenbrille ablegen
• Geldbörse zur Mautzahlung bereitlegen / zwischenlagern
• beim Basteln Schrauben ablegen, statt sie in den Sand zu treten.

 

[BMWMichel]

Wenn man auf die Fähre wartet, Bierdosen abstellen

 

[Heidekutscher]

Das war KEIN Scherz. Hat ein Herr B.... aus dem Hause BMW Motorrad erläutert.