R 1300 GS "Standard" bei 1,75 m kleiner Körpergröße

[Q-Charly]

Hallo zusammen,
ich fahre seit nun fast 19 Jahren eine R 1200 GS mit nun fast 170.000 km auf der Uhr und beschäftige mich mit dem Umstieg auf eine R 1300 GS. Da ich unbedingt eine mit Option 719 in Aurelius green metallic möchte, funktioniert eine Neubestellung nicht mehr, weil BMW mit dem MJ 2026 diese Option nun auf "blau" umgestellt hat.
Hätte ich neu bestellen können, hätte ich die Fahrwerk Höhenregelung, die niedere Sitzbank und den Komfortlenker gewählt, damit wäre ich wahrscheinlich save gewesen.
Nun habe ich diverse Gebrauchtangebote im Blickfeld, wobei keines davon die vorgenannten Optionen hat. Wie ist eure Einschätzung, könnte man mit 1,75 m Größe auch mit der Standardausführung klar kommen?

 

[Motoface]

Selber probieren. Der eine kommt damit klar, der andere fühlt sich unsicher.
Der eine hat längere Beine, der andere nen längeren Oberkörber.
Diese Frage läuft auf 2 Personen - 5 Meinungen raus

 

[Racingred_Q]

Hallo Q-Charly,
ich fahre mit meinen 1,72cm eine R1250GS nur mit Daytona M-Tec Stiefeln (vorne 2cm höher).
Nun sind aber bei jedem die Körper Maße im Verhältnis zur Beinlänge unterschiedlich verteilt. Da wirst du um eine Sitzprobe nicht umhin kommen.

 

[Apachenzipfel]

Also ich bin 173 und bin mit der normalen 1300er gut zurecht gekommen, wenn du noch eine niedere Sitzbank drauf machst, sollte das gut funktionieren! Aber probiere es doch einfach aus.

 

[qtreiber]

Fahren, nicht nur Probesitzen.
Eine niedrige Sitzbank kommt für mich nicht in Frage, Stichwort Kniewinkel.

 

[Tischfussballer]

Da ich selber nur 1,69 Meter groß bin, ist die 13er GS die erste, die ich gekauft habe.

Grund: höhenverstellbares Fahrwerk mit niedriger Sitzbank

funktioniert einwandfrei, ich fühle mich wohl und sicher

 

[SchotterSpezi]

Ich schließe mich an: Fahr unbedingt probe. Oder leih' dir die Kiste vielleicht auch mal für ein ganzes Wochenende und eine ausgedehnte Tour aus – auch wenn's ein bisschen was kostet. Alles andere ist Kaffeesatzlesen.

Ich hab das hohe Fahrwerk (+20mm, "Sportfederung") und den normalen Sitz. Mit meinen 1,80 find ich das in Ordnung. Mit dem normalhohen Fahrwerk komme ich besser/sicherer an den Boden – aber ich wollte unbedingt die etwas längeren Federwege. Die Entscheidung bereue ich bislang nicht.

Edith: Die tiefe Sitzbank hatte ich mal ausprobiert, um dem hohen Fahrwerk etwas zu begegnen. Das hat nicht geklappt, weil die niedrige bank eine flachere Form hat und die Beine eher auseinander drückt. Das hat's bei mir schlechter statt besser gemacht. Deswegen fahre ich die normale Sitzbank.

 

[Willem66]

Hallo zusammen,
ich fahre seit nun fast 19 Jahren eine R 1200 GS mit nun fast 170.000 km auf der Uhr und beschäftige mich mit dem Umstieg auf eine R 1300 GS. Da ich unbedingt eine mit Option 719 in Aurelius green metallic möchte, funktioniert eine Neubestellung nicht mehr, weil BMW mit dem MJ 2026 diese Option nun auf "blau" umgestellt hat.
Hätte ich neu bestellen können, hätte ich die Fahrwerk Höhenregelung, die niedere Sitzbank und den Komfortlenker gewählt, damit wäre ich wahrscheinlich save gewesen.
Nun habe ich diverse Gebrauchtangebote im Blickfeld, wobei keines davon die vorgenannten Optionen hat. Wie ist eure Einschätzung, könnte man mit 1,75 m Größe auch mit der Standardausführung klar kommen?

Bin auch ca 1,75. Für normales Tourenfahrten im Mittelgebirge, seh ich das als ok an.
Zu zweit mit Gepäck auf kleinen Alpensträsschen mit Verkehr und deswegen schwer vorhehsabaren Stpps, fände ich weniger charmant ohne Rentnerlift. Ich bleib mit meiner mit Lift fast überall stehen, ohne mir einen Kopp zu machen.
Für mich ist das einfach ein Faktor weniger, den ich beachten muss. Gleicher Vorteil wie bei ASA. Muss nicht sein, machts für mich aber wesentlich netter, weil ich mich auf andere Sachen konzentrieren kann.

Den Lift würde ich auf jeden Fall wieder nehem. Aber jeder Jeck ist anders, geht auf jeden Fall auch ohne in unserer Grösse.

 

[Bongo_GS]

Bin 175 groß, hab die 1300er mit Standard Sitzbank und mit Absenkung! Stehe mit beiden Füßen platt auf‘m Boden, ohne jetzt besondere Stiefel mit dicken Sohlen zu haben! Ohne Absenkung nur mit den Fußspitzen! Natürlich geht das auch, hatte ich so bei der 1250er, aber immer mit spitzem Fuß! Wenn du auf Tour gehst, da ist nicht immer so alles top eben wie auf deinen gewohnten Routen! Für mich in jedem Fall hilft mir die Absenkung! Einfach sicherer Stand! Bei einem Händler werden doch genug 1300er rumstehen mit den beiden Varianten, probiere es aus! Mit niedrige Sitzbank, hast du engeren Kniewinkel, das ist lästig!

 

[Bullerbue]

Hallo zusammen,
ich fahre seit nun fast 19 Jahren eine R 1200 GS mit nun fast 170.000 km auf der Uhr und beschäftige mich mit dem Umstieg auf eine R 1300 GS. Da ich unbedingt eine mit Option 719 in Aurelius green metallic möchte, funktioniert eine Neubestellung nicht mehr, weil BMW mit dem MJ 2026 diese Option nun auf "blau" umgestellt hat.
Hätte ich neu bestellen können, hätte ich die Fahrwerk Höhenregelung, die niedere Sitzbank und den Komfortlenker gewählt, damit wäre ich wahrscheinlich save gewesen.
Nun habe ich diverse Gebrauchtangebote im Blickfeld, wobei keines davon die vorgenannten Optionen hat. Wie ist eure Einschätzung, könnte man mit 1,75 m Größe auch mit der Standardausführung klar kommen?

Tach,

also mit Höhenregelung gibt es da aber genügend von in Aurelius. Die Sitzbank ist flugs getauscht und auch der Komfortlenker ist ja kein Hexenwerk. So lange du bei einem Händler kaufen möchtest, wird sich da eine mit Absenkung finden und dann gilt es ggf. die niedrige Sitzbank und den Komfortlenker im Tausch raus zu handeln oder halt irgendwie eine "Verhandlungslösung" hin zu bekommen.

Die Absenkung selbst lässt sich ja nicht nachträglich einbauen, oder wenn nur unter einem unverhältnismäßigen Aufwand. Von daher würde ich die Suche nur auf die Option der Absenkung beschränken und alles weitere tauschen lassen. Bei der Sitzbank ist das ja eh kein Ding. Das sind ja nur 2 Minuten die zu tauschen.

Gruß Guido

 

[GSme]

Tach,

also mit Höhenregelung gibt es da aber genügend von in Aurelius. Die Sitzbank ist flugs getauscht und auch der Komfortlenker ist ja kein Hexenwerk. So lange du bei einem Händler kaufen möchtest, wird sich da eine mit Absenkung finden und dann gilt es ggf. die niedrige Sitzbank und den Komfortlenker im Tausch raus zu handeln oder halt irgendwie eine "Verhandlungslösung" hin zu bekommen.

Die Absenkung selbst lässt sich ja nicht nachträglich einbauen, oder wenn nur unter einem unverhältnismäßigen Aufwand. Von daher würde ich die Suche nur auf die Option der Absenkung beschränken und alles weitere tauschen lassen. Bei der Sitzbank ist das ja eh kein Ding. Das sind ja nur 2 Minuten die zu tauschen.

Gruß Guido

Für mich die passende Antwort. So wird es auf jeden Fall funktionieren, auch ohne Probefahrt.

 

[Q-Charly]

Klasse, danke für eure vielen Posts!

Ich bin mittlerweile schon einen Schritt weiter, habe tatsächlich eine mit Höhenregelung gefunden, die von der Konfig her auch sonst passt. Schätze (falls es mit dem Kauf klappt), damit hat sich das Thema erledigt!?

Danke euch allen!