R 1300 GS

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ChrisAUT

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Aprilia Tuareg 660 - AJP PR7 - R1250GSA (verkauft)
Dir geht es hoffentlich gut?!
Für den Rest hast du ja das Baugerüst dran - paar Schrammen am Gerohr unterstreichen doch erst den harten Look!
Danke, ja, mir geht es gut, nix passiert. Habe mich sehr geärgert.

Das Baugerüst samt Kofferträger hat tatsächlich einen Bärendienst gemacht. Paar Schrammen, das wars.

p.s. mit der Aktion habe ich den Notruf auch gleich mal getestet - > funktioniert :-)
 
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Alex1410

Alex1410

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Wenn ich mir die neue 900Gs anschaue und die Front vom Erlkönig der 1300Gs da schauts so aus als ob die keinen bzw nur einen kurzen Schnabel vorne bekommt. Der auf den Bildern ist nur angeschraubt. Die Spannung steigt.
 
*Topas*

*Topas*

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Ich sehe da nix Angeschraubtes und vermute mal, dass am Schnabel keine grossen Veränderungen passieren - ist ja quasi das Markenzeichen. :)
In der Presse wurde ja geschrieben, dass sich etwas am Kardan / Antrieb ändert.
Evtl. ohne Schnabelventil?
Oder erkennt man etwas auf den Bildern?
 
MacDubh

MacDubh

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nicht mehr R1200GS,dafür: Ducati Multistrada 1260S, DUCATI - 750SS, Gilera RC600, Yamaha tenere 700
Ich hatte einer der ersten r1200 GS.
Ich hatte alle Mängel die es gab. HÖHEPUNKTE waren das wackelnde Hinterrad und die Seitenverkleidung die mir bei 180 km/h vor das Knie geschlagen hat.
Hattest du meine? Bei mir kamen noch diverse Blinkerschalter, ein Lenkkopflager (genau das, welches nie kaputt geht!!), gebrochenes Topcase uvm. Soviel Pech kann einer alleine eigentlich nicht haben. Aber wenn ich lese, dass du die gleiche Erfahrung gemacht hast, bin ich ja beruhigt. ;-)
 
Bremsstein

Bremsstein

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R 1250 GS ADV Rally
Heute echte Fotos der neuen gesehen , ich bleibe beim Rohrrahmengerüst !
 
Inot

Inot

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Wird immer unbelastet durch den Fahrer angegeben. Wenn man den Turm bestiegen hat geht es auch ohne Gardemaß aufgrund des doch beträchtlichen Negativfederweges.
 
Laie

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Wurde auch im Test geschrieben, dass die Sitzhöhe ab dem Losrollen kein Thema mehr ist.
 
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Thema:

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