R 1300 GS

[donbon]

Ich habe das Ding mal für mich konfiguriert und komme bei 22.860,00€ raus.
Weißes Grundmodell plus
Tourenpaket,
Schmiederäder,
Headlight Pro,
Zusatzscheinwerfer LED,
Komfortsitz hoch,
Soziuspaket,
Hauptständer und
Vario Koffer.

Schade, das der Quickshifter nicht einzeln wählbar ist…aber andererseits gefällt sie mir „abgespeckt“ auch ganz gut.
Ab wann wird sie bei den Händlern stehen, gibt es da schon Infos?

 

[Mini65]

Ich habe das Ding mal für mich konfiguriert und komme bei 22.860,00€ raus.
Weißes Grundmodell plus
Tourenpaket,
Schmiederäder,
Headlight Pro,
Zusatzscheinwerfer LED,
Komfortsitz hoch,
Soziuspaket,
Hauptständer und
Vario Koffer.

Schade, das der Quickshifter nicht einzeln wählbar ist…aber andererseits gefällt sie mir „abgespeckt“ auch ganz gut.
Ab wann wird sie bei den Händlern stehen, gibt es da schon Infos?

Spätestens ab dem 14.10. jedenfalls werben die Händler mit diesem Datum.

 

[wasserwili01]

"Tramuntana"
Ist das die Oktoberfestversion von "Transalp"?

Naja irgendein Name einer Gebirgskette muss wohl herhalten für die Reiseenduros

 

[Orlando123]

Moin....hab mir mal eine konfiguriert.
Farbe....weiß, alles andere gefällt mir nicht.
Alle Pakete usw.

Na ja, bin nicht soweit von z. Zt. vorhandenen R 1250 GS weg.

Also, ich muß das Teil in natura sehen und eine Sitzprobe machen.
Das ist bei mir immer entscheidend.

Sage ich dann aus dem Bauch heraus.....Kniewinkel, Sitzkomfort usw. gut....tja dann warte ich mal die nächste Saison ab und lese mal was da so für "Probleme" und "Problemchen" gepostet werden.

Was mir nicht gefällt, meine z. Zt. vorhandenen Variokoffer....passen nicht mehr.

Wie ist das mit dem Navigator Vi und dem Cradle?
Passen die noch auf die Navigationsvorbereitung der 1300 GS?

Na ja......es wird sich zeigen.

Lt. meinem Händler gibt es jetzt schon so viele Vorbestellungen, das man sich nicht sicher sein kann überhaupt eine mit Beginn der nächsten Saison zu erhalten wenn man sofort bestellt.

Das geht ja mal gerade für mich gar nicht.......erst wenn sich das beruhigt hat spiele ich vielleicht mit.

Gruß Wolfgang

 

[Gast-15146]

Hat nicht nur ADV einen Alutank und auch nur als Option? Der Tank selber ist doch Kunststoff, bei der ADV gibt es die Option Alutank gebürstet.

Ist immer Alu nur mal gebürstet oder lackiert.

LiIo-Batterie, da frag ich mich doch gleich, wie das Startverhalten bei unter 5°C ist? Aus eigener Erfahrung mit LiFePo4 Akkus, schlecht.

Das ist absolut kein Problem mehr. Wenn du mal Probleme hattest, hattest du keinen guten Akku. Bei extremer Kälte wärmt man den Akku durch einschalten von Verbrauchern kurz vor.

 

[udo_muc]

Wie ist das mit dem Navigator Vi und dem Cradle?
Passen die noch auf die Navigationsvorbereitung der 1300 GS?

Ja, passt alles noch. Der neue Connected Ride Navigator auch.

 

[supasonic]

Hatte dieses Feature bei der Harley Pan America. Kann man zumindest bei der 1250er bei einer Größe von 181cm wirklich verzichten. Werde das Ende Oktober mal bei der 1300er ausprobieren.

Ich bin 1,70m. Fände das schon interessant, insbesondere dann mit Sportfahrwerk, falls das geht.
Aber erstmal in Natura anschauen. Eigentlich gibt es nur 3 nennenswerte Unterschiede zu meiner GSA. Die hydraulische Absenkung, Radar und die Leistung. 2 und 3 interessieren mich nicht. Aber wenn 1 richtig gut funktioniert, wäre das echt ein Mehrwert.

 

[Bullerbue]

Moin....hab mir mal eine konfiguriert.
Farbe....weiß, alles andere gefällt mir nicht.
Alle Pakete usw.

Na ja, bin nicht soweit von z. Zt. vorhandenen R 1250 GS weg.

Also, ich muß das Teil in natura sehen und eine Sitzprobe machen.
Das ist bei mir immer entscheidend.

Sage ich dann aus dem Bauch heraus.....Kniewinkel, Sitzkomfort usw. gut....tja dann warte ich mal die nächste Saison ab und lese mal was da so für "Probleme" und "Problemchen" gepostet werden.

Was mir nicht gefällt, meine z. Zt. vorhandenen Variokoffer....passen nicht mehr.

Wie ist das mit dem Navigator Vi und dem Cradle?
Passen die noch auf die Navigationsvorbereitung der 1300 GS?

Na ja......es wird sich zeigen.

Lt. meinem Händler gibt es jetzt schon so viele Vorbestellungen, das man sich nicht sicher sein kann überhaupt eine mit Beginn der nächsten Saison zu erhalten wenn man sofort bestellt.

Das geht ja mal gerade für mich gar nicht.......erst wenn sich das beruhigt hat spiele ich vielleicht mit.

Gruß Wolfgang

Moin,

jaja, ich liebe diese Aussagen……man kann sich nicht sicher sein überhaupt eine zu bekommen. Wir stellen als BMW die bei weitem erfolgreichste Reiseenduro der Welt her und jetzt bringen wir nach 10 Jahren ein ganz neues Modell und haben ja produktionstechnisch überhaupt nicht damit gerechnet, das jetzt so viele kaufen wollen, mei oh mei.

Sorry aber das ist typisches Verkäuferbullshit. Uhuhu, du musst schon schnell bestellen, sonst bekommst du nichts mehr.

Gruß Guido

 

[sigi74]

Das ist absolut kein Problem mehr. Wenn du mal Probleme hattest, hattest du keinen guten Akku. Bei extremer Kälte wärmt man den Akku durch einschalten von Verbrauchern kurz vor.

Naja, dazu gibt es ellenlange Threads in diversen Foren. Einschalten von Verbrauchern ist auch bekannt. Mit mehr oder weniger gutem Erfolg.
Hatte mehrere verschiedene Akkus, immer die selben Probleme bei tiefen Temperaturen, als gelöst würde ich es erst betrachten, wenn ich bei 3°C zum Bike gehe und es ohne großes Brimborium anspringt

Aber ich gehe einfach mal davon aus, dass man dies bei BMW weiß und im Griff hat, sei es auch "nur" durch eine entsprechend hochwertige Batterie oder deren Auslegung.

 

[Orlando123]

Naja, dazu gibt es ellenlange Threads in diversen Foren. Einschalten von Verbrauchern ist auch bekannt. Mit mehr oder weniger gutem Erfolg.
Hatte mehrere verschiedene Akkus, immer die selben Probleme bei tiefen Temperaturen, als gelöst würde ich es erst betrachten, wenn ich bei 3°C zum Bike gehe und es ohne großes Brimborium anspringt

Aber ich gehe einfach mal davon aus, dass man dies bei BMW weiß und im Griff hat, sei es auch "nur" durch eine entsprechend hochwertige Batterie oder deren Auslegung.

Ja klar....."im Griff hat"....hat BMW doch immer.....

 

[sigi74]

Lt. meinem Händler gibt es jetzt schon so viele Vorbestellungen, das man sich nicht sicher sein kann überhaupt eine mit Beginn der nächsten Saison zu erhalten wenn man sofort bestellt.

mit der Aussage verucht er, jede Nachfrage nach Rabatt im Keim zu erstickt. Würde ich auch so probieren

 

[Gast-67053]

Höhere Zuladung wie bei meiner Adventure... huiii kann ich wieder zunehmen. . Bin mal Frühstücken

 

[Jazzman]

"Tramuntana"
Ist das die Oktoberfestversion von "Transalp"?

Beim ersten Konfigurieren habe ich Traumata gelesen

 

[supasonic]

Ja klar....."im Griff hat"....hat BMW doch immer.....

Billiges Verkäufer Einmaleins. Nicht stressen lassen.
Ich habe in der Familie (erst diesen Sommer kennengelernt, da wir mit den Cousins meiner Frau nix an der Mütze hatten) eine BMW Verkäuferin. Du brauchst dir keinen Stress machen. Die hat schon die Dollarzeichen in den Augen, weil die Leute sich zwar wirklich teilweise mit Inzahlungnahme überschlagen, aber (oh Wunder), viele wollen auch finanzieren und nehmen dann bei den Zinssätzen am Ende Abstand.

 

[moldo29]

Lt. meinem Händler gibt es jetzt schon so viele Vorbestellungen, das man sich nicht sicher sein kann überhaupt eine mit Beginn der nächsten Saison zu erhalten wenn man sofort bestellt.

Meiner sagte mir, dass er das Jahr noch 6-7 Stück bekommt und das noch genug offen sind. Naja, so arbeitet jeder anders.

 

[Sumsebrumse]

Könnt ihr mir sagen, wie lange es erfahrungsgemäß dauert, bis man auch das Zubehör bei Wunderlich und Touratech bekommt? ( Fußrastenanlagen und Lenkungsdämpfer zum Beispiel)

 

[GS-Schwede]

Hier wurde schon mal nach der Lautstärke gefragt.

Das Standgeräusch steigt von 88 auf 90 dB(A). Das Fahrgeräusch legt von 76 auf 77 dB(A) zu.

Also nochmal lauter als die 1250er.

Ob das der richtige Weg ist?

 

[moldo29]

Könnt ihr mir sagen, wie lange es erfahrungsgemäß dauert, bis man auch das Zubehör bei Wunderlich und Touratech bekommt? ( Fußrastenanlagen und Lenkungsdämpfer zum Beispiel)

Da musst wohl bei Wunderlich anfragen. Hier wird da wohl auch nur spekuliert.

Aber das gibt es doch auch alles direkt mit von BMW wenn man es gleich will.....

 

[SuMoQ]

Wie ich das hier so lese, scheint der Preis eher keine große Geige zu spielen, nicht bei allen, aber bei vielen Leuten.

@maxquer - Alternativen - nicht zu der GS - aber generell für die Langstrecke ohne Ausflug ins Gelände - Versys 1000, NT 1100, GSX-S 1000 für etwas sportlichere zum Beispiel. Alles bequeme Motorräder mit denen man auch längere Strecken fahren kann. V-Strom 1050 oder Hondas AT für die, die auch mal abseits der Straße fahren. Ja die haben keinen Kardan, aber der macht eh nur bei einer Minderheit aller Fahrer wirklich Sinn. Dafür gibt es solche Motorräder dann aber auch für deutlich weniger Cash. Das Interesse an der GS zeigt aber ja, dass viele Leute bereit sind und anscheinend auch in der Lage dazu sind - gut 25 TE + für ein Motorrad in die Hand zu nehmen von dem sie meinen das sie es brauchen und BMW nimmt es gerne.

@SU26 - Zum Thema Überweisung an KTM in Mattighofen, ich fahre ja nur eine wenig gebrauchte 1290 SAS die grob ca. 1/3 von dem gekostet hat was manche hier konfigurieren - ich denke der Vorbesitzer, der neu gekauft hat, hat max. 15-16 TE in 2018 dafür beim Händler hingelegt. Derzeit stehen ´23 SAS mit 0 KM für unter 17 K Euro im Netz, somit wäre das für mich finanziell immer noch attraktiver als 25 TE + X für eine GS.

Ich höre aber jetzt mal auf hier mit OT und lasse den Konfigurationsbildchen den Vortritt. Wie hier im Vorfeld bereits geschrieben wurde...egal was es kostet, nach der Präsentation bestellen ´se eh alle wieder eine, weil BMW seine Pappenheimer kennt.

 

[Gast-67053]

Sieht das nur so aus oder liegt der Boxer höher wie bei der 1250er?! Auf den Bildern kommt es mir so vor.