R 1300 GS

Diskutiere R 1300 GS im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Kann nichts sehen 😝
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FlowRider

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Was soll denn dieses Gemecker an der Marketing von BMW?
Das ist so lÀcherlich.
Nur weil die nicht jeden dritten Tag fĂŒr die obergeilen Möchetegernkunden von morgen eine News rauswerfen?
Das kommt schon noch rechtzeitig.
Ganz sicher.
Hier verpasst niemand etwas.
Die haben sogar ziemlich gut den Deckel drauf. Wenn ich bedenke, dass schon die CAD-Zeichnungen fĂŒr das iPhone 15 draußen sind inkl. allen Infos aus der Logistikkette, dann hat BMW das bislang recht gut hinbekommen.
 
Brauny

Brauny

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R 1250 GS "exclusive" triple black
Die haben sogar ziemlich gut den Deckel drauf. Wenn ich bedenke, dass schon die CAD-Zeichnungen fĂŒr das iPhone 15 draußen sind inkl. allen Infos aus der Logistikkette, dann hat BMW das bislang recht gut hinbekommen.
Da magst du recht haben. Im nichts rauslassen sind sie gut. 😜
 
Bullerbue

Bullerbue

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Die haben sogar ziemlich gut den Deckel drauf. Wenn ich bedenke, dass schon die CAD-Zeichnungen fĂŒr das iPhone 15 draußen sind inkl. allen Infos aus der Logistikkette, dann hat BMW das bislang recht gut hinbekommen.
Moin,

bei Produkten die dann im Endeffekt wie das iPhone nur ein Jahr aktuell sind, bevor der Nachfolger kommt, dient dieses Leaken auch dem Vorabmarketing.

Das ist was anderes als ein neues Motorrad, welches wie bei der GS fĂŒr ca. 10 Jahre optisch gesetzt ist. Zumindest weitgehend, kleine VerĂ€nderungen gab es ja.

Gruß Guido
 
smilingalbert

smilingalbert

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R 1200 GSA TÜ - Gelb & R 1250 GSA Trophy
in der neuen Motorrad:
(irgendwie erinnert mich das an die bisherigen Bilder - ist da vielleicht eine neue 900er GS als die Nachfolgerin der 1250 gerhalten worden?)
20230317_150015.jpg
 
DerLipper

DerLipper

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R1250Adv, 701 Enduro, FLSTH 103, RR390
238 kg! Haha .. fĂŒr eine 900er... GewichtsmĂ€ĂŸig die gleiche Klasse wie die 1250er..

Keine Ahnung wer fĂŒr diese 900er eine Kaufentscheidung trifft.... fĂŒr BMW nĂŒtzlich billiger zu produzieren und bessere Marge ...

... aber wo liegt der Nutzen fĂŒr den KĂ€ufer...?


30kg weniger und ich wĂŒrd'st verstehen...
 
svabo70

svabo70

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2025er R1300GSA
238 kg! Haha .. fĂŒr eine 900er... GewichtsmĂ€ĂŸig die gleiche Klasse wie die 1250er..

Keine Ahnung wer fĂŒr diese 900er eine Kaufentscheidung trifft.... fĂŒr BMW nĂŒtzlich billiger zu produzieren und bessere Marge ...

... aber wo liegt der Nutzen fĂŒr den KĂ€ufer...?

30kg weniger und ich wĂŒrd'st verstehen...
Ich glaube MOTORRAD meint, dass die aktuelle 850er mit 238 kg angegeben und das einer der GrĂŒnde fĂŒr die schlechten Verkaufszahlen sei.
30 kg weniger wĂ€r schön. Will aber keiner bezahlen und somit auch wieder ein Flopp. Ich halte 5-10 kg weniger fĂŒr eher realistisch - auch bei der 1300 zur 1250er
 
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smilingalbert

smilingalbert

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Und der Preis wird sich „volle HĂŒtte“ Liste bei 30k einfinden;
heute eine Trophy mit alles (ohne jegliches Zubehör!) fĂŒr 24,3 beim Freundlichen gesehen.
 
sigi74

sigi74

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die ganzen KTM + Derivate, Triumph und Chinabikes im „Adventure“ Segment sehen sich wirklich sehr Ă€hnlich. Klar sind Details anders, aber da geht es mir oft wie bei den PKW, ohne Logo könnte ich bei 90% von hinten nicht sagen welche Marke es ist.

Da freut mich der Anblick (m)einer Guzzi mit HĂ€ngetitten umso mehr! Das ist halt ein feiner USP.
 
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R100GS HPN-1043 - 1988
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