R 1300 GS

[Dangermouse]

Bezüglich des Abstandsradars: Im Auto gefällt mir die Funktion ganz gut, auf dem Motorrad stelle ich es mir aber weniger schön vor, wenn das Motorrad automatisch abbremst und ich möglicherweise nicht darauf vorbereitet bin. Man wird zwar kaum über den Lenker fliegen, aber je nach Sitzposition (oder sogar im Stand) kann sich das sicherlich unangenehm anfühlen.
Klar fährt man auf der Autobahn selten im Stand, aber nach einigen Stunden streckt man auf langsamen Etappen doch auch gerne mal die Beine durch.

 

[Andi#87]

Die Aussagen für den Abstandsradar sind aber nur dann richtig, wenn ich mir genau wegen diesem Teil das Motorrad kaufe oder nicht.
Ich kaufe mir definitiv keine Multi V4 wegen dem Radartempomaten.

BTW: Die neue GT hat auch keinen und verkauft sich recht gut

 

[Hansemann]

Ich hätte den Tempomaten an der GS nicht gebraucht, nutze ihn aber bei Verbindungsetappen auf der Autobahn doch ganz gern. Für Mitfahrer ohne Tempomat ist das allerdings nervend.

Ich bin mal Multi V4S gefahren und deswegen der Meinung:
Wenn Tempomat, dann mit Radar.

 

[zyklotrop]

Klar fährt man auf der Autobahn selten im Stand, aber nach einigen Stunden streckt man auf langsamen Etappen doch auch gerne mal die Beine durch.

Das ist dann der Moment für eine kleine Pause um die Beine zu vertreten und die Venenpumpe mal wieder zu aktivieren.

 

[Zörnie]

Bezüglich des Abstandsradars: Im Auto gefällt mir die Funktion ganz gut, auf dem Motorrad stelle ich es mir aber weniger schön vor, wenn das Motorrad automatisch abbremst und ich möglicherweise nicht darauf vorbereitet bin. Man wird zwar kaum über den Lenker fliegen, aber je nach Sitzposition (oder sogar im Stand) kann sich das sicherlich unangenehm anfühlen.

Nach meinem bescheidenen Kenntnisstand kann man bei anderen Modellen die Heftigkeit des Bremseingriffs einstellen.
Im Übrigen hat mich im Auto bisher keine Bremsung durch den Adaptiven Tempomat überrascht, denn den Verkehr muss ich ja trotzdem beobachten. Und Ergänzung: Eingriffsbereit sein.

 

[Larsi]

Darüber dachte ich jüngst bei der langen Anreise Richtung Norwegen auf deutschen Autobahnen in den vielen Staus mehrfach nach.

Dort hatte ich mehrfach den Gedanken: das Motorrad ist nicht das Problem. Es wäre die Lösung eines Problems.

Du meinst, die ganzen .eppen, die nicht einmal ein Auto sicher bewegen können, sollten Zweirad fahren?

 

[virility]

Im Übrigen hat mich im Auto bisher keine Bremsung durch den Adaptiven Tempomat überrascht, denn den Verkehr muss ich ja trotzdem beobachten.

Berufsbedingt bin ich ständig in verschiedenen Fahrzeugen unterwegs. Leider hatte ich schin ein paar mal das Problem, dass Systeme wie Lane Assist oder Adaptive Cruise Control einen Fehler hatten bzw etwas erkannt haben was nicht da war.
Im Auto ist es dann ein kurzer Schreck, auf dem Motorrad will ich mir sowas nicht wünschen

 

[smilingalbert]

auf dem Motorrad will ich mir sowas nicht wünschen

….hast du längst: ABS (siehe Bremsenthema), DTC - Eingriffe, die „ungewollt“/unerwartet vorkommen.

 

[Zörnie]

Berufsbedingt bin ich ständig in verschiedenen Fahrzeugen unterwegs. Leider hatte ich schin ein paar mal das Problem, dass Systeme wie Lane Assist oder Adaptive Cruise Control einen Fehler hatten bzw etwas erkannt haben was nicht da war.
Im Auto ist es dann ein kurzer Schreck, auf dem Motorrad will ich mir sowas nicht wünschen

Ok, stimmt. Mein Polo aus 2017 hat das 2 x gebracht und aus heiterem Himmel in dichtem Verkehr "notgeankert" Da war ich heilfroh, dass mir hinten keiner draufgefahren ist.
Aber die Systeme werden besser und jetzt eine Fahrzeugklasse höher ist mir das nicht wieder passiert, obwohl es auch ein VAG-Kfz ist.

 

[virility]

Ok, stimmt. Mein Polo aus 2017 hat das 2 x gebracht und aus heiterem Himmel in dichtem Verkehr "notgeankert" Da war ich heilfroh, dass mir hinten keiner draufgefahren ist.
Aber die Systeme werden besser und jetzt eine Fahrzeugklasse höher ist mir das nicht wieder passiert, obwohl es auch ein VAG-Kfz ist.

Die Systeme werden besser ja, jedoch beobachte ich vor allem bei neuen Fahrzeugen Probleme, die erst mit der Zeit durch Updates behoben werden.

….hast du längst: ABS (siehe Bremsenthema), DTC - Eingriffe, die „ungewollt“/unerwartet vorkommen.

?? Ist tatsächlich an mir vorbei gegangen

 

[RogerWilco]

Mal was aus der Praxis:

An der Multi habe ich den Abstandstempomaten und er ist kein alleiniges Kriterium, ob ich ein Motorrad kaufe oder nicht. Aber nett, wenn als Option wählbar. Bislang hatte ich kein unerwartetes Verhalten.
Letztlich muss ich in jedem von mir geführten Fahr- oder Flugzeug, Boot, mit Dingen klarkommen, die auf einmal passieren können. Nein, Mami kommt nicht und auch Curling-Papi hilft nicht, du musst es selbst irgendwann abfangen können. Wenn dich das in Schwierigkeiten bringt: Flixbus, Bahn, Taxi, wo andere das Fahrzeug führen oder das System nicht kaufen.

Beispiel:
Wer einen Abstandstempomaten am Pordoi-Joch aktiviert, der hat weder Ahnung von Passfahrten, noch von dem, was ein Radar sehen und interpretieren kann.
Auf einer Autobahn ist aber ein Abstandstempomat grandios. Das Einsatzgebiet und der Zweck bieten selten unvorhsehbares wie "huch Verkehr von rechts nach links", Gegenverkehr auch nicht und stehende Objekte erkennt das System gut genug. Es wirft keinen Anker, nur weil ein Verkehrsschild näher kommt.

 

[Sudelnupp]

Mal ne andere Frage: Die GS und die GSA hatten ja früher immer so ca. 1 Jahr Versatz? wird dann die "alte" 1250er ADV noch weitergebaut/verkauft, bis die 1.400er kommt (wenn sie denn dann so heißt).?

Ich habe gerade einer der letzten 1250 bestellt, ist auch schon geliefert. Die 1250 Triple Black ist schon aus! Nur noch die bei den Händlern stehen.

 

[Mini65]

Ich habe gerade einer der letzten 1250 bestellt, ist auch schon geliefert. Die 1250 Triple Black ist schon aus! Nur noch die bei den Händlern stehen.

Im Konfigurator ist noch alles konfigurierbar ohne Einschränkungen

 

[Sudelnupp]

Im Konfigurator ist noch alles konfigurierbar ohne Einschränkungen

Ja, aber Du bekommst z.b. keine TB mehr aus dem Werk nach Deiner Wunschkonfiguration, nur noch die beim Händler stehen. Wenn Du eine Konfiguriert hast, geht die Bestellung nicht an BMW sondern Du musst dazu eh zu einem Händler und der wird Dir dann schon sagen ob er die so noch hat oder nicht.

 

[FlowRider]

Ja, aber Du bekommst z.b. keine TB mehr aus dem Werk nach Deiner Wunschkonfiguration, nur noch die beim Händler stehen. Wenn Du eine Konfiguriert hast, geht die Bestellung nicht an BMW sondern Du musst dazu eh zu einem Händler und der wird Dir dann schon sagen ob er die so noch hat oder nicht.

Die können doch eine aus dem Netzwerk ordern. Dann schieben sie die halt von einem Ort zum anderen.

 

[Sudelnupp]

Ja, klar, das geht. Aber es werden keine mehr gebaut.

 

[zyklotrop]

Du meinst, die ganzen .eppen, die nicht einmal ein Auto sicher bewegen können, sollten Zweirad fahren?

Du kannst das Wort Deppen auch ruhig ausschreiben. Ist kein Bäh-Wort.

 

[Franz Gans]

Du kannst das Wort Deppen auch ruhig ausschreiben. Ist kein Bäh-Wort.

Kann ich mich auf Dich berufen, wo schon meines Erachtens wesentlich schwächere Verbalinjurien hier im Forum verbreitet zu Schnappatmung und mehr führen?

 

[CSS]

Abstandsradar war Bestandteil des Premium Pakets an der RT und interessierte mich zunaechst ueberhaupt nicht. Mittlerweile schaetze ich diese Option. Laengere Fahrten auf den Fernstrecken sind Dank der guten Funktionsweise deutlich entspannter. Fuer mich definitiv eine sinnvolle Option beim Kauf einer neuen GSA.

Letztdendlich ist der Wert relativ zu den Nutzungsmoeglichkeiten. Im Stadtverkehr, bei der Kurvenhatz auf verwinkelten Landstrassen oder im Gelaende wird wohl niemand den Tempomat aktivieren.

 

[Silmaril]

145 PS sind mehr als ausreichend. Ich brauch nicht mal die. Finde es aber trotzdem interessant, dass BMW nie Anstalten macht mit den PS der Konkurrenz, derzeit um 170, gleich zu stellen.