Ja, tolle Erkenntnis. Ich bewege mein Moped hauptsächlich fernab der Städte. Dort ist es selten eben. Am Berg zu rangieren und zu fahren ist mit weniger Gewicht besser. manch einer mag zu einem anderen Ergebnis kommen. Könnte ja einen Grund geben, warum Hersteller ihre Motorräder im Gewicht optimieren. Die M 1000 RR fahren demnach auch nur pussies Müssen wohl alles Pussies sein.Da lasst die echten Männer und Frauen mal ihren Kofferträger rangieren oder aufheben,
dann werden aus Helden Pussies.
Die hier haben den Einkauf gerade mal zwei Stunden überlebt
Es weihnachtet.
Ich meinte, es ist nicht schön anzusehen, wenn die besturzbügelten und bekofferten Kräder
An die dachte ich auch kurz, aber 215 kg leer und meine 249 kg voll, da ist der Unterschied den Umstieg nicht wert, dafür tu ich mir keinen Reihenmotor an.
Habe ich auch so gemacht, hoffentlich war das eine gute Idee!?
Die meisten werden die Idee gut finden und auf 1300 wechseln. Solltet ihr zwei die Idee dann dich nicht so gut finden, gibts sicher wieder günstige 1250er. ;-)Habe ich auch so gemacht, hoffentlich war das eine gute Idee!?
Nein, ich meinte diese dreieckige Form, das sieht man bei den Erlkönigfotos doch auch so unter dem
Das kann man machen ist fuer mich kein Ansatz da die jetzige Ausfuehrung funktioniert. Denke nicht das BMW mit der 1300'er das Rad neu erfunden hat und die 1250'er in Folge exhorbitant an Wert verlieren. Das sie nicht wertvoller werden ist mir dennoch klar.
Man weiss es eben nicht.
.... der Vergleich ist das Ende des Glücks, oder wie Voltaire schon sagte: Das Bessere ist der Feind des Guten.Ich werde wahrscheinlich auf absehbare Zeit keine Testfahrt mit der 1300 machen. So fehlt mir nichts und ich werde noch lange zufrieden mit meiner 1250 sein.
Gruß GERD
