R 1300 GS

[Mini65]

Ich würde sie nur kaufen, wenn sie nicht mehr so eine elende Geräuschkulisse hat wie die jetzige. Wenn die neue genauso klackert, fiept und rasselt wenn sie heiß ist, dann gibts eben keine BMW.

Da ist eben noch Leben im Motorblock

 

[Laie]

Sie hat einen wunderschönen Rums untenrum, wofür ich sie mit meiner NineT beneidet habe.

 

[supasonic]

Ich würde sie nur kaufen, wenn sie nicht mehr so eine elende Geräuschkulisse hat wie die jetzige. Wenn die neue genauso klackert, fiept und rasselt wenn sie heiß ist, dann gibts eben keine BMW.

Fährst halt nicht nur deine 1500 Km zum Flexen durch die 30er Zonen, dann ist das kein Ding

 

[fwj]

Dann kauf Dir ein E-Bike!

Hab ich schon!! Und was jetzt?

 

[fwj]

Fährst halt nicht nur deine 1500 Km zum Flexen durch die 30er Zonen, dann ist das kein Ding

Mach ich nicht, keine Sorge. Drum habe ich so ein Problem mit der GS Kakophonie. 20T km pro Jahr mit der Geräuschkulisse = gruselig….

 

[GS-Matze]

Hab ich schon!! Und was jetzt?

E-bike fahren, GS verkaufen.

 

[fwj]

E-bike fahren, GS verkaufen.

Richtig! Und jetzt hoffe ich, dass die neue besser klingt….

 

[Mike1300]

Und jetzt hoffe ich, dass die neue besser klingt….

Warte doch einfach mal ab, was passiert!

 

[smilingalbert]

Würdet ihr euch eigentlich die neue holen wenn sie für euch (rein hypothetisch)

a: optisch ziemlich hässlich wäre ABER

b: technisch extrem gut und deutlich besser zu fahren als die aktuelle wäre?

Nochmal: Selbst die 1100er / 1150er wurden Verkaufsschlager - ungeachtet ihres gnadenlosen deutschen Maschinenbau-Designs.
Es geht unterm Strich um Fahrbarkeit & Variabilität im Einsatz - und da ist eine GS eben einsame spitze!

 

[Jazzman]

Ich würde sie nur kaufen, wenn sie nicht mehr so eine elende Geräuschkulisse hat wie die jetzige. Wenn die neue genauso klackert, fiept und rasselt wenn sie heiß ist, dann gibts eben keine BMW.

Du fährst einen BMW-Boxer, das gehört so

Das Motorrad lebt!

 

[WorldEater]

Zumindest auf dem verpixelten Bild wirkt die neue GS sportlicher und kompakter. Ob das im Endeffekt den Kundennerv trifft, wird sich herausstellen.

Gruß Guido

Wer weiß... vielleicht wagt BMW bei der Boxer-GS ja auch einen neuen Ansatz.
Ähnlich wie bei den gerade vorgestellten F-GS Modellen.

Die R1300GS mit etwas weniger Kompromissen in Richtung offroad entwickelt und die Adv. wie gehabt als monströses Reisemobil.

Ich pers. würde mich über eine Verschlankung der normalen GS freuen.

Die LC fand ich, zumindest optisch, schon immer viel zu fett.
Daneben sieht die olle K25 aus wie eine schlanke Sportenduro.

 

[WorldEater]

Mach ich nicht, keine Sorge. Drum habe ich so ein Problem mit der GS Kakophonie. 20T km pro Jahr mit der Geräuschkulisse = gruselig….

Da trotz allem 20tkm jährlich mit der "gruseligen" Klangkulisse fährst, kann es ja nicht so schlimm sein...

 

[*Topas*]

wem die BMW zu geräuschvoll ist.... gegen 16.15 wird eine neue Duc vorgestellt
... eine neue Ducati...

 

[Volker58]

....da isse - Copyright by BMW Motorrad

Das Design der Fußrasten gefällt mir nicht

 

[supasonic]

wem die BMW zu geräuschvoll ist.... gegen 16.15 wird eine neue Duc vorgestellt
... eine neue Ducati...

Müsste doch die Rally Desert X sein, oder?

 

[langer-rudi]

Ich muss sagen, eine Reise- Enduro mal in "schön"

 

[Igi]

Ich muss sagen, eine Reis- Enduro mal in "schön"

wo ?

 

[langer-rudi]

wo ?

Wir wollen doch über Geschmack nicht streiten, gell!?

Gerade gelesen: knapp 27k€ werden aufgerufen... kein Schnapper!

 

[QVIENNA]

Er meint für die sensitiven GS Fahrer.....

… die auch ab und zu über 5.000 drehen

 

[Brauny]

Ich muss sagen, eine Reis- Enduro mal in "schön"

Wenn die jetzt noch Kardan hätte......
Gruß Brauny