eR1200GeeS
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- R1250GSA Modell 2021 Buell X1 Bj. 2000 Vespa P80X Bj. 1982 Vespa GTS300 Bj. 2023
Eigentlich viel zu schade und zu schön zum Verkaufen, sagt auch meine Frau, doch in mir reift gerade die Vision von einem neuen Bike und dafür werde ich meine BMW R1200GS Adventure (K51 / LC) aus dem Jahr 2014 verkaufen um Platz in der Garage zu schaffen. Nachfolgend möchte ich ein bisschen zu dem Moped erzählen, um so eine Vorstellung zu bekommen, was hier zum Verkauf steht.
EZ: 11.03.2014
Hubraum: 1170 ccm
KW/PS: 92/125
KM-Stand: 10.150
HU/AU: März 2015
Farbe: Alpinweiß
Service: Einfahrkontrolle bei KM 1021 (05/2014) / Jahresservice bei KM 9027 (06/2015)
Serienausstattung:
- Geregelter 3-Wege-Katalysator / EU 3
- 6-Gang-Getriebe
- Integral ABS
- Stahlflex Brems- Kupplungsleitungen
- Elektronische Wegfahrsperre
Ausstattungspakete: Comfort / Touring / Dynamik
unfall-/umfallfrei
Wer sich mit dem Kauf einer R1200GS beschäftigt, wird sicherlich auch mit den genannten Ausstattungspaketen etwas anfangen können. Ich möchte trotzdem dazu ein paar Informationen geben, damit sich auch derjenige, der sich das erste Mal damit beschäftigt vorstellen kann was alles dazu gehört.
- Heizbare Griffe
- RDC (Reifendruckkontrolle)
- Bordcomputer Pro
- Dynamik ESA (Electronic Suspension Adjustment)
- Vorbereitung für Navigation
- Temporegelung
- Kofferhalter für Alukoffer
- LED-Scheinwerfer
- LED Blinkleuchten weiss
- LED-Zusatzscheinwerfer
- Tagfahrlicht
- Fahrmodi Pro (Dynamic / Enduro / Enduro Pro)
- Fahrmodi „Rain“ / „Road“
Soweit das Basismodell mit den Ausstattungspaketen Comfort, Touring und Dynamik. Was jetzt kommt, kann man, muss man aber nicht haben. Irgendwann wird man dann doch davor stehen und überlegen, was könnte man denn noch ergänzen, verbessern und da sind den Wünschen keine Grenzen gesetzt. Und genau so habe ich dann angefangen die Adventure meinen Vorstellungen zu individualisieren.
Extras:
- Alukoffer links (mit Gepäcknetz im Deckel) / rechts mit Gleichschließung
- Windschild und Windabweiser getönt
- Rallysitzbank
- Enduro-Aluminium-Unterfahrschutz
- VarioLever Brems- und Kupplungshebel
- Lenkanschlagbegrenzer
- Lever-Guard
- Seitenständer-Auflagevergrößerung
- Wasserkühlerschutz
- Bremssattelabdeckung vorne
- Hinterradabdeckung
- Hecktasche Enduro 2
- Bremsscheibenschutz hinten
Noch etwas zu den Extras, diese müssen nicht zwingend mit gekauft werden. Ich bin gerne bereit die Adventure weitestgehend in den Urzustand zurück zu bauen. Doch bevor ich das mache, sollte Ihr sie Euch mal in live anschauen. Und nun schaut Euch mal die Bilder an und vergleicht diese mit denen einer Adventure in der Werksausführung. Bilder sagen bekanntlich mehr als tausend Worte.
Wenn jetzt Euer Interesse geweckt wurde, Ihr vor der Entscheidung steht Euch eine Adventure kaufen zu wollen, dann meldet Euch. Alles weitere vor Ort.
Preis: 21.999,00 Euro VB
PS: alles was zur GoPro gehört, ist nicht Bestandteil von dem Angebot. Könnte aber ggf. gegen Aufpreis mit abgegeben werden.
EZ: 11.03.2014
Hubraum: 1170 ccm
KW/PS: 92/125
KM-Stand: 10.150
HU/AU: März 2015
Farbe: Alpinweiß
Service: Einfahrkontrolle bei KM 1021 (05/2014) / Jahresservice bei KM 9027 (06/2015)
Serienausstattung:
- Geregelter 3-Wege-Katalysator / EU 3
- 6-Gang-Getriebe
- Integral ABS
- Stahlflex Brems- Kupplungsleitungen
- Elektronische Wegfahrsperre
Ausstattungspakete: Comfort / Touring / Dynamik
unfall-/umfallfrei
Wer sich mit dem Kauf einer R1200GS beschäftigt, wird sicherlich auch mit den genannten Ausstattungspaketen etwas anfangen können. Ich möchte trotzdem dazu ein paar Informationen geben, damit sich auch derjenige, der sich das erste Mal damit beschäftigt vorstellen kann was alles dazu gehört.
- Heizbare Griffe
- RDC (Reifendruckkontrolle)
- Bordcomputer Pro
- Dynamik ESA (Electronic Suspension Adjustment)
- Vorbereitung für Navigation
- Temporegelung
- Kofferhalter für Alukoffer
- LED-Scheinwerfer
- LED Blinkleuchten weiss
- LED-Zusatzscheinwerfer
- Tagfahrlicht
- Fahrmodi Pro (Dynamic / Enduro / Enduro Pro)
- Fahrmodi „Rain“ / „Road“
Soweit das Basismodell mit den Ausstattungspaketen Comfort, Touring und Dynamik. Was jetzt kommt, kann man, muss man aber nicht haben. Irgendwann wird man dann doch davor stehen und überlegen, was könnte man denn noch ergänzen, verbessern und da sind den Wünschen keine Grenzen gesetzt. Und genau so habe ich dann angefangen die Adventure meinen Vorstellungen zu individualisieren.
Extras:
- Alukoffer links (mit Gepäcknetz im Deckel) / rechts mit Gleichschließung
- Windschild und Windabweiser getönt
- Rallysitzbank
- Enduro-Aluminium-Unterfahrschutz
- VarioLever Brems- und Kupplungshebel
- Lenkanschlagbegrenzer
- Lever-Guard
- Seitenständer-Auflagevergrößerung
- Wasserkühlerschutz
- Bremssattelabdeckung vorne
- Hinterradabdeckung
- Hecktasche Enduro 2
- Bremsscheibenschutz hinten
Noch etwas zu den Extras, diese müssen nicht zwingend mit gekauft werden. Ich bin gerne bereit die Adventure weitestgehend in den Urzustand zurück zu bauen. Doch bevor ich das mache, sollte Ihr sie Euch mal in live anschauen. Und nun schaut Euch mal die Bilder an und vergleicht diese mit denen einer Adventure in der Werksausführung. Bilder sagen bekanntlich mehr als tausend Worte.
Wenn jetzt Euer Interesse geweckt wurde, Ihr vor der Entscheidung steht Euch eine Adventure kaufen zu wollen, dann meldet Euch. Alles weitere vor Ort.
Preis: 21.999,00 Euro VB
PS: alles was zur GoPro gehört, ist nicht Bestandteil von dem Angebot. Könnte aber ggf. gegen Aufpreis mit abgegeben werden.
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ohne alle Tankstellen extra anfahren zu müssen) aufgeklebt, von Ländern in denen ich die letzen Jahre gewesen bin ... Und zum Neupreis: der liegt bei etwa 26.000 Euro in der Ausstattung, mit dem Zubehör, mit den Veränderungen die ich nach meinen Wünschen gemacht habe, ohne auch nur eine Stunde zu rechnen die ich dafür benötigt habe. Der Verkaufspreis: siehe vorletzte Zeile "Preis: 21.999,00 EUR VB". Jetzt suche ich jemanden, der genauso viel Freude daran hat, eine GS zu fahren, die sich von den anderen GS / Adventure hervorhebt. Bisher habe ich nur positives Feedback erhalten, wenn ich mit meiner GS vorgefahren bin. Und wenn ich nicht den Preis erziele, den ich mir vorstelle, dann fahre ich sie weiter. Denn ich verkaufe sie, wie in der Anzeige beschrieben, nur weil ich eine Vision von einem neuen Bike habe und dazu Platz in der Garage brauche. Ich bin sonst sehr zufrieden, habe noch keinen Tag, keinen Kilometer bereut von der letzten luftgekühlten GS auf den Wasserbüffel umgestiegen zu sein. Daher werde ich auch nicht unglücklich sein, wenn ich die nächsten Jahre weiter damit fahren würde. Es gibt noch einige Länder zu bereisen, Platz auf den Koffern ist ja noch genügend für weitere Länderaufkleber ... Dann wird das neue Projekt eben verschoben
in Zahlung zu geben, der lacht dich aus.
Dann könntest Du doch alle Länder in denen Du je warst, auf Deine Brust tätowieren. Dann