R1250GS - 20.000 km-Inspektion fällt in Reisezeit

[trailsurfer]

Muss man die Inspektion durchführen lassen, oder kann man da mit seiner BMW-Werkstatt eine Vereinbarung treffen, das auch ein späterer Service, immer noch innerhalb der Jahresfrist, möglich ist.
Anlass ist:
Heute km-Stand etwa 12.000, bei Reisebeginn Anfang Juni evtl. 14.500. Rückkehr Ende August mit voraussichtlich km-Stand 27.000.
Reise findet statt in Skandinavien und Baltikum. Unterwegs möchte ich nicht unbedingt einen Service durchführen lassen.
Wie könnte man das mit Blick auf die Garantie absichern ? Hat jemand mit seiner Werkstatt Erfahrungen dazu gemacht ?

 

[Nordisch]

Moin!

Hast Du die beim Händler gekauft? Dann würde ich das unter 4 Augen mit dem klären. Im Zweifel vorher machen lassen und der GS die Extrabehandlung gönnen. Mir persönlich wäre die Gefahr, dass bei späteren Problemen BWM herumzickt zu groß. Ggf. sind die Extrakosten für ca. "5.500 verschenkte km" doch etwas kleiner als irgendein nicht regulierter Schaden.

 

[JUG]

Die Garantie- und Gewährleistungsbedingungen sind bekannt und gültig. Damit auch km- bzw. zeitabhängige vorzunehmenden Maßnahmen.
Mir fällt kein Grund ein, warum ein Hersteller oder auch Verkäufer sich da weiter aus dem Fenster lehnen sollte.
Auch die Chance auf eine mögliche Kulanz sinkt bei Nichteinhaltung der vorgeschrieben Wartungsarbeiten deutlich.

 

[trailsurfer]

Die Garantie- und Gewährleistungsbedingungen sind bekannt und gültig. Damit auch km- bzw. zeitabhängige vorzunehmenden Maßnahmen.
Mir fällt kein Grund ein, warum ein Hersteller oder auch Verkäufer sich da weiter aus dem Fenster lehnen sollte.
Auch die Chance auf eine mögliche Kulanz sinkt bei Nichteinhaltung der vorgeschrieben Wartungsarbeiten deutlich.

Soweit bekannt.
Werde meinen Händler natürlich auch fragen. Er ist gross und sportlich, könnte sich also durchaus ein Stück weit aus dem Fenster lehnen
Denke jedoch auch daran, dass ich nicht der erste Reiseendurofahrer mit dieser Frage bin und somit andere Reisende bereits entsprechende Erfahrungen gemacht haben.

 

[Racingred_Q]

Heute km-Stand etwa 12.000, bei Reisebeginn Anfang Juni evtl. 14.500. Rückkehr Ende August mit voraussichtlich km-Stand 27.000.

Hallo trailsurfer,
mh, das Problem gibt es wohl häufiger.
Da bei 20000km das erste Mal das Ventilspiel überprüft wird, sind dann 27000km schon eine Menge überzogen. Wie aber schon geschrieben würde ich tatsächlich zum Händler meines Vertrauens gehen und eine sinnvolle Vereinbarung treffen. Evtl. gibt es eine vorzeitige Ventilspielkontrolle bei ca. 15000km oder auch einen Ölwechsel ohne Filter oder ähnlich. Dann bei Rückkehr vor 30000km eine vorgezogene 30000km Inspektion.

 

[JDL]

Ich habe gerade meine 20T-km-Inspektion problemlos in Las Palmas auf Gran Canaria machen lassen. Die können das auch. Ich würde da nix mit Deinem Freundlichen mauscheln. Der macht das gerne und hat dann die Inspektion im Sack. Bei einem kapitalen Motorschaden entscheidet BMW nach Stand der Datenbank und NICHT Dein Freundlicher.

 

[erdmann]

Moin,
das gleiche Problem hatte ich im vergangenen Jahr. Um allen Schwierigkeiten aus dem Weg zu gehen, habe ich die 10000er Insp. um 2,5 Kkm vorgezogen und die 20Kkm Insp. entsprechend durchführen lassen. War irgendwie blöd das Öl nach nur rd. 6,5Kkm zu wechseln, aber bevor es Ärger wg. der Gewährleistung gibt...


Gruß
erdmann

 

[Andi#87]

Wo ist das Problem, die 20.000er-Unterwegs beim BMW Händler machen zu lassen? Kostet Dich leider 1 Tag (Urlaub), aber Du brauchst Dir ansonsten über nix Gedanken zu machen.

 

[Indy_CH]

Der macht das gerne und hat dann die Inspektion im Sack. Bei einem kapitalen Motorschaden entscheidet BMW nach Stand der Datenbank und NICHT Dein Freundlicher.

Bin auch dieser Meinung. Schriftlich geben wird dir der nichts, was anderes ins Buch eintragen auch nicht. Am Schluss musst du gegen BMW antreten und nicht geden die Werkstatt.

 

[erdmann]

Wo ist das Problem, die 20.000er-Unterwegs beim BMW Händler machen zu lassen? Kostet Dich leider 1 Tag (Urlaub), aber Du brauchst Dir ansonsten über nix Gedanken zu machen.

So einen Inspektionstermin muss man, zumindest in unserer Region, zeitig buchen. Und meine Reiseroute an das BMW Werkstättennetz anpassen, damit ich pünktlich zum vereinbarten Termin erscheine? Nee, mir ist das zu unbequem.
Aber jeder so, wie er mag.

Gruß
erdmann

 

[GS Q]

Moin,

ich denke auch das es nur 2 Möglichkeiten gibt. 1.den Service vorziehen, 2. Unterwegs machen lassen...

 

[DreasDakar]

Vorziehen ist meine Empfehlung. Wie oben gesagt - Du „verschenkst“ 5500 Kilometer, gehst dafür allen Risiken und Unbequemlichkeiten aus dem Weg und fährst mit frischem Service auf Tour.

 

[JDL]

Vorziehen nutzt nix wenn der Trip grösser als 11.000km ist!

 

[MummiQ]

Wie schon geschrieben wurde, ein 4 Augen - Gespräch/Vereinbarung zwischen Dir und dem Freundlichen nützt überhaupt nix, wenn im Garantiefall die Jungs im Werk (die keine Jungs sind, sondern deren IT-System) dann im Falle des Falle NEIN entscheiden, wegen überzogener/nicht erfüllter Wartung.

Wenn Inspektion auf der Tour keine Alternative ist würde ich vorziehen und ggfs. das eine oder andere mit dem Freundlich abändern bzw. noch nicht machen lassen.

Ich persönlich würde bei so einer langen Tour die Inspektion im Urlaub machen lassen, getreu dem Motto : ANDERE LÄNDER, ANDERE FRITTEN.
So hat man hinterher was zu berichten und gleich ein kleines Urlaubserlebnis dazu !

 

[Framic]

Bei geschätzten 12000 km ist unterwegs eh ein Reifenwechsel fällig.
Da würde ich dann gleich mit einer Inspektion verbinden.
Auch im Balitkum gibt es Vertragswerkstätten und diese dürften vermutlich günstiger als in D sein.

Vertragswerkstätten bei Maps heraussuchen. Grob mit dem Reiseverlauf abstimmen und Reifen würde ich dann dorthin vorbestellen und gleich die Inspektion androhen.
Während der Reise dann ein bis zwei Tage vorher den Termin festzurren und die zwei Stunden in der Werkstatt dort einen Kaffee schlürfen..

 

[mossoma]

Muss man die Inspektion durchführen lassen, oder kann man da mit seiner BMW-Werkstatt eine Vereinbarung treffen, das auch ein späterer Service, immer noch innerhalb der Jahresfrist, möglich ist.
Anlass ist:
Heute km-Stand etwa 12.000, bei Reisebeginn Anfang Juni evtl. 14.500. Rückkehr Ende August mit voraussichtlich km-Stand 27.000.
Reise findet statt in Skandinavien und Baltikum. Unterwegs möchte ich nicht unbedingt einen Service durchführen lassen.
Wie könnte man das mit Blick auf die Garantie absichern ? Hat jemand mit seiner Werkstatt Erfahrungen dazu gemacht ?

Ich habe diese Situation öfter......einfach im Urlaubsland einen Service machen lassen.......du wirst erstaunt sein wie günstig und unbürokratisch in anderen Ländern das funktioniert.

Tom

 

[RogerWilco]

Unterwegs machen lassen, das ist die ideale Lösung.
Oder Moped leihen und den eigenen Gaul schonen.

Ganz schön lange Tour. Nur wenige sind „long distance rider“.

Die Inspektionen werden seltener, BMW passt das bei der nächsten auch mal an. Bessere Erfahrungswerte, überarbeitete Konstruktion im neuen Modell.


Die Multi macht ja 15tkm für Ölservice und große Inspektion nur alle 60tkm. Ölservice geht schnell, da braucht es keine Planung um den Inspektionstermin herum, die schieben dich dazwischen. Allerdings gibt es mehr BMW Händler auch, um für die vielen Fahrzeuge im Markt ausreichend Service-Ressourcen bereitstellen zu können.

 

[*Topas*]

Den Termin für "Unterwegs" schon vor der Reise anfragen.
Hab ich bei meiner GSA auch schon gemacht - ohne Probleme, da BMW weltweit gut vertreten ist .

 

[jalla]

Ich ziehe dies Jahr meine 20ts. auch vor.

 

[JDL]

Es war mir unmöglich in Malaga und Las Palmas per Telefon oder eMail einen Termin zu machen in Deutscher oder Englischer Sprache.
Wer es nicht glaubt greift bitte mal zum Telefon.
Vor Ort sind alle freundlich und hilfsbereit !