R1250GS - 20.000 km-Inspektion fällt in Reisezeit

[Indy_CH]

So einen Inspektionstermin muss man, zumindest in unserer Region, zeitig buchen. Und meine Reiseroute an das BMW Werkstättennetz anpassen, damit ich pünktlich zum vereinbarten Termin erscheine? Nee, mir ist das zu unbequem.
Aber jeder so, wie er mag.

Gruß
erdmann

Vorziehen nutzt nix wenn der Trip grösser als 11.000km ist!

So habe ich das auch gerechnet...

 

[mossoma]

Ich würde niemals im Ausland einen Termin vorher vereinbaren........Termine im Urlaub.....geht gar nicht...einfach hinfahren.......klappt immer

Tom

 

[westi677]

Es war mir unmöglich in Malaga und Las Palmas per Telefon oder eMail einen Termin zu machen in Deutscher oder Englischer Sprache.
Wer es nicht glaubt greift bitte mal zum Telefon.
Vor Ort sind alle freundlich und hilfsbereit !

Dafür gibt’s gute Übersetzer im Netz und dann per Mail frühzeitig anfragen

Zu BMW kann ich nichts sagen, aber zu einem Auto eines anderen Markenherstellers.
Hier gibt es ganz klar die Ansage:
Kein km über die Vorgabe!
Ein Vorziehen der Inspektion ist aber jederzeit möglich.

 

[Gast 11529]

Was machen die ganzen Weltreisenden ? Mein Freund Rolf Lange aus München hat sich auf seine 2013er LC
gesetzt und ist mit dem Mopped einfach in 18 Monaten einmal um die Welt gefahren, das Mopped fährt immer
noch. Wozu gibt es die Datenbank mit allen BMW-Niederlassungen und Vertragshändlern auf der Welt ? Und wie
Tom sagt, vorbeifahren, am Besten abends gegen Feierabend, für den nächsten Morgen fragen ob der Service
machbar ist, man wäre auf Durchreise, übernachten, den nächsten Tag dann bissel später starten. @Itchyboots.....
@On her Bike.........@Valle...............die sind bestimmt nicht alle doof ..........die machen das alle genau so.

 

[mossoma]

Schöner hätte ich es nicht schreiben können

Tom

 

[CSS]

Mit ein wenig Planung sollte solch eine Inspektion bei einem Vetragshaendler kein Problem sein. Melde mich in solch einem Fall meist vier Wochen vorher an und erinnere den Haendler zwei Tage vor meiner geplanten Ankunft. Hin und wieder bestelle ich die Reifen meiner Wahl gleich mit.
Nach meiner Erfahrung sind die Vertragshaendler in der Regel recht hilfsbereit. Manchmal trifft man vor Ort auch auf interessante Personen bzw. bekommt wertvolle Tips zu Reiseroute, Gastronomie, etc.
Geniesst man halt einen Ruhetag am Pool und macht einen Stadtbummel waehrend das Motorrad wieder fit gemacht wird.
Letztendlich ist es beruhigend wenn man weiss das die Maschiene in Ordnung ist und das man bei einem Schadensfall belegen kann das die Service Arbeiten termingerecht durchgefuehrt wurden. Auf Zusagen des Haendlers die von den Kulanzbedingungen abweichen wuerde ich mich nicht verlassen. Bei einem Schadensfall sind Kosten und Zeitverlust ungleich hoeher als ein Ruhetag.

 

[Eckart]

Es war mir unmöglich in Malaga und Las Palmas per Telefon oder eMail einen Termin zu machen in Deutscher oder Englischer Sprache.Wer es nicht glaubt greift bitte mal zum Telefon.Vor Ort sind alle freundlich und hilfsbereit !

Reise findet statt in Skandinavien und Baltikum

In Schweden hatte ich zwar quasi sofort einen Reifenwechsel bekommen wegen eines Reifenschadens und ich vermute ein Entgegenkommen von Werkstätten auch bei anderen Pannen, habe in Schweden und Norwegen allerdings erlebt, dass das spontan doch nicht so problemlos ist, denn dort ist auch Urlaubszeit, da kann schon mal der Motorradmechaniker in Urlaub oder aus anderen Gründen nicht geifbar sein und eine Inspektion ist ja auch keine Panne. Dafür ist das Sprachproblem zumindest in Skandinavien keins, denn englisch kann fast jeder. Wegen der Reiselänge kommt ein Verschleppen der Inspektion selbst mit "vergrößerter Toleranz" kaum in Frage, weil bei Rückkehr ja schon die übernächste Inspektion nahe wäre. Also gibt es doch nur die 2 Alternativen direkt vor der Reise oder mittendrin. Und frisch inspiziert fährt es sich auch beruhigter, obwohl bei der genannten Kilometerleistung eigentlich noch nichts Schlimmes zu erwarten sein sollte.

 

[QVIENNA]

Bis zu 2.000km drüber hat mir bis jetzt noch jeder Händler gesagt, ist kein Problem. Faktisch kann man auch 20.000km ohne Service fahren und wenn man schon außerhalb der Garantiezeit ist, ist’s sowieso egal.

 

[svabo70]

Habe gestern bei 18.000km den 20.000er Service und TÜV neu machen lassen, weil es nächste Woche zum ersten Mal nach Sardinien gehen soll. Läuft…

 

[TTTom]

Reise findet statt in Skandinavien und Baltikum. Unterwegs möchte ich nicht unbedingt einen Service durchführen lassen.

Warum nicht ?

 

[TTTom]

Habe gestern bei 18.000km den 20.000er Service und TÜV neu machen lassen, weil es nächste Woche zum ersten Mal nach Sardinien gehen soll. Läuft…

Ok, bei nur 2000 km.
Ansonsten: Italien ist ja nicht der Iran. Guckst Du hier

 

[juekl]

Muss man die Inspektion durchführen lassen, oder kann man da mit seiner BMW-Werkstatt eine Vereinbarung treffen, das auch ein späterer Service, immer noch innerhalb der Jahresfrist, möglich ist.
Anlass ist:
Heute km-Stand etwa 12.000, bei Reisebeginn Anfang Juni evtl. 14.500. Rückkehr Ende August mit voraussichtlich km-Stand 27.000.
Reise findet statt in Skandinavien und Baltikum. Unterwegs möchte ich nicht unbedingt einen Service durchführen lassen.
Wie könnte man das mit Blick auf die Garantie absichern ? Hat jemand mit seiner Werkstatt Erfahrungen dazu gemacht ?

passt ja so oder so nicht, oder wie soll man die 30.000der machen. Also losfahren und die 20.000der nicht zu Hause machen.

 

[CSS]

Die Aussage "innerhalb der Jahresfrist" ist mir unverstaendlich. Mir wurde beim hiesigen Haendler eine Meilen Marge von max +/- 600 Miles genannt um etwaige Kulanzleistungen nicht zu gefaehrden.
Faehrt man weniger als 6000 Meilen (hiesigen Inspektions Intervalle) muss das Motorrad trotzdem einmal pro Jahr zum Haendler. In solch einem Fall bestehen die Wartungsarbeiten in der Regel aus dem Wechsel von Oil und Bremsfluessigkeit.