R1250GS ab Modelljahr 2019?

Diskutiere R1250GS ab Modelljahr 2019? im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Die Frage ist eher: Welches Benzin? Gruß Thomas
RunNRG

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Sie ist hässlich und hat keinen Telelever, aber bzgl. Laufkultur und Topendleistung wäre eine 4-Zylinder-GS (natürlich als Boxer) nicht das verkehrteste. :)
 
Jonni

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R 1250 GS
So, in der aktuellen Motorrad ist der neue "Schaltnockenmotor" erstmals in einer RT, wenn auch nur schwer erkennbar, zu sehen. 2 unterschiedliche Nocken an den Einlassventilen (scharf + zahm). Größere Ventildeckel und größere Krümmer. Um 140 PS. Produktionsanlauf in der GS. Nach den Werksferien im Sommer geht es dann wohl los. Also die Sparschweine noch nicht schlachten. Lieber bis zum Spätsommer weiter gut füttern. :cool:

CU
Jonni
 
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xcycler90

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seit März 2017 1200 GS LC Exclusive, davor 1200 GS BJ 2010, davor Suzuki Bandit 1250
Die Frage ist eher: Welches Benzin?

Gruß Thomas
Ich tippe da mal schwer auf Diesel.

Der Abgase werden dann direkt in den Fahrerhelm geleitet, der alles weg atmet, dann gibts auch keine Fahrverbote...:muede:
 
moldo29

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R1300GS Trophy, und einige weitere Spielzeuge.....
So, in der aktuellen Motorrad ist der neue "Schaltnockenmotor" erstmals in einer RT, wenn auch nur schwer erkennbar, zu sehen. 2 unterschiedliche Nocken an den Einlassventilen (scharf + zahm). Größere Ventildeckel und größere Krümmer. Um 140 PS. Produktionsanlauf in der GS. Nach den Werksferien im Sommer geht es dann wohl los. Also die Sparschweine noch nicht schlachten. Lieber bis zum Spätsommer weiter gut füttern. :cool:

CU
Jonni
Hab gehört das nicht alles auf einmal geändert werden soll. Laut Motonews-Joke Magazin sollen die von dir beschriebenen Änderungen kommen. Da der typische GS Fahrer Änderungen sehr konservativ gegenüber steht wird das erstmal in einem Zylinder versucht. Der andere bleibt wie bisher. Deshalb dann auch nur ca. 132,5 PS.
 
M

moppede

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PS ?
ALLES EIN BISSCHEN ÜBERARBEITET
DAS WARS für das 2019er Modell.

MfG.
 
Wolfgang.A

Wolfgang.A

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Zumindest behauptet die Motorrad dass es auch mit der variablen Ventilsteuerung bei 1200cm² bleibt.
 
AmperTiger

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Zumindest behauptet die Motorrad dass es auch mit der variablen Ventilsteuerung bei 1200cm² bleibt.
die Motorrad glaubt ja auch an den Vierzylinderboxer (gabs mal von Zündapp 1933 bis 1938 in der K800)
 
Zuletzt bearbeitet:
GS-Matze

GS-Matze

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GS1200ADV 2018
und mit irren 22PS.
Mit der wassergekühlten KS80 Super war‘s dann bald vorbei mit Zündapp in München.
 
Maxell63

Maxell63

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R 1300 GS, Kawasaki Z H2-SE,
also wenn man die wenigen, vorliegenden Fakten nimmt bleibt folgendes:

- Aufgrund von Euro 5 muss BMW den Boxer sowieso überarbeiten
- Über alle Baureihen ist das nicht in einem Jahr zu schaffen
- Vermutlich beginnt BMW also mit RT und GS?
- der neue Motor wird Ende das Jahres oder nächstes Frühjahr kommen
- die Leistung wird sicher steigen ;)
 
moldo29

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R1300GS Trophy, und einige weitere Spielzeuge.....
also wenn man die wenigen, vorliegenden Fakten nimmt bleibt folgendes:

- Aufgrund von Euro 5 muss BMW den Boxer sowieso überarbeiten
- Über alle Baureihen ist das nicht in einem Jahr zu schaffen
- Vermutlich beginnt BMW also mit RT und GS?
- der neue Motor wird Ende das Jahres oder nächstes Frühjahr kommen
- die Leistung wird sicher steigen ;)
- Wer sagt das wegen Euro 5 der Boxer überarbeitet werden muss?? Du??🤔
- Warum ist es nicht über alle Baureihen zu schaffen? Kennst die Kapazitätsplanung der Entwicklung und Fertigung??
- oder sie beginnen mit was sie wollen. GS und RT nur deine Spekulation.
- Ende nächstes Jahr, im Frühjahr oder halt irgendwann 😂
- Leistung steigt? Super Erkenntnis. Weniger wird es wohl nicht.😏

Dein ganzer Beitrag ist ohne Fakten, reine Spekulation und damit ohne jeden Wert für andere.

Aber egal dafür sind Foren da
 
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