R1250GS ab Modelljahr 2019?

[Capricorn]

Ich rede von dem Gesamtpaket der BMW GS, wie oben schon erwähnt, Gewicht, Leistung, Kardan, Ausstattung, Zubehör direkt aus Herstellerhand, guter Werkstatt und keine 6 Wochen auf Garantieleistungen warten müssen und keine Diskussionen.

Das ist "für mich" nicht lächerlich sondern gehört dazu.

OK Hand drauf.

Du hast mit allen Konkurenzprodukten schlechte Erfahrungen gemacht?

Edit: Als Yamaha Fanboy schlage ich dir natürlich die Dicke XT vor.

 

[Gast 30990]

Ja Armin aka Nussel, wenn du im Vorfeld schon alles andere ausschließt, bleibt ja nix weiter übrig, als die fehleranfällige GS. Ihr solltet einfach nicht so viele davon kaufen, die kommen einfach nicht hinterher in Spandau und daher ist die Fehleranfälligkeit eben weit höher.
Ansonsten gibt es eben schon einige Alternativen, nur scheinbar eben nicht für dich.

Um nun aber wieder auf die 1250er zu kommen, die solltest du im ersten Jahr sicherheitshalber nicht kaufen, im zweiten ist sie evtl. ausgereifter. Aber wenn ich so lese, dass die Fußbremse immer noch regelmäßig mauke wird und ständig entlüftet werden muss, muss man wohl einige Sachen einfach akzeptieren. Gibt ja auch schlimmeres, denn die meisten GS Fahrer benutzen eh nur 1-2 Finger zum Bremsen.

 

[ollner79]

Auch auf die Gefahr hin, dass einige User (ich vermute Verkäufer) versuchen, meine Frage als „Geiz ist geil“-Mentalität herabzuwürdigen (ich unterstelle im Gegenzug dem Händler das nachvollziehbare Prinzip der Gewinnmaximierung zu verfolgen): Was meint Ihr, wie viel Rabatt bei der Bestellung einer 1250 GS (ohne Inzahlunggabe einer Gebrauchten) realistisch ist?

 

[RunNRG]

Im ersten Jahr = Hype?

Was erwartest Du da ernsthaft?

 

[ollner79]

Eine realistische und realitätsnahe Antwort.

 

[RunNRG]

5 %

 

[ollner79]

Damit kann ich was anfangen. Danke!

 

[Peti]

Ich rede von dem Gesamtpaket der BMW GS, wie oben schon erwähnt, Gewicht, Leistung, Kardan, Ausstattung, Zubehör direkt aus Herstellerhand, guter Werkstatt und keine 6 Wochen auf Garantieleistungen jedes Kleinteiles warten müssen und keine Diskussionen.

Das ist "für mich" nicht lächerlich sondern gehört dazu.

Da fällt KTM, DUC, Yamaha, Honda, Susi, Triumph, Guzzi schon raus. Schade, aber ist so.

Die GS LC zusätzlich in Japanqualität das wärs.

OK Hand drauf. Welche?

Ohne Zweifel: die neue Gelände-B52 von Harley!

 

[Enduroopa]

Auch auf die Gefahr hin, dass einige User (ich vermute Verkäufer) versuchen, meine Frage als „Geiz ist geil“-Mentalität herabzuwürdigen (ich unterstelle im Gegenzug dem Händler das nachvollziehbare Prinzip der Gewinnmaximierung zu verfolgen): Was meint Ihr, wie viel Rabatt bei der Bestellung einer 1250 GS (ohne Inzahlunggabe einer Gebrauchten) realistisch ist?

Denke maximal 5%, ( hilft auch der Werterhaltung ) eventuell noch Rabatt auf Koffer, Navi, erster Kundendienst.....


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

 

[der_brauni]

Ich rede von dem Gesamtpaket der BMW GS, wie oben schon erwähnt, Gewicht, Leistung, Kardan, Ausstattung, Zubehör direkt aus Herstellerhand, guter Werkstatt und keine 6 Wochen auf Garantieleistungen jedes Kleinteiles warten müssen und keine Diskussionen.

Das ist "für mich" nicht lächerlich sondern gehört dazu.

Da fällt KTM, DUC, Yamaha, Honda, Susi, Triumph, Guzzi schon raus. Schade, aber ist so.

Die GS LC zusätzlich in Japanqualität das wärs.

OK Hand drauf. Welche?

Da musst du wohl warten, bis Kawasaki einen Kardan an sein Adventure-Mopped baut.

Ich glaube dieser Wunsch wäre noch absurder als der meinige für eine leichtere GS.

Mein Tipp: Kauf dir alle Jahre ne neue GS, irgendwann hast auch du das Glück und erwischt mal eine, die wenig oder sogar gar keine Probleme macht, so wie bei vielen vielen anderen GS-Fahrern auch. Ja die gibt es, ich kenne nicht wenige - auch LC-Fahrer - sogar persönlich.

Gruß Thomas

 

[GummiQ-Treiber]

Hallo Thomas, oder einen Schritt zurück zur TÜ. Ich hätte die 2012 TÜ TB nicht verkaufen dürfen. Ich gebe die Hoffnung mit der 1250 nicht auf. Wird sich nächste Woche zeigen. Soll ja die letzte ausgereifte K50 sein. 2020 was Neues.

 

[Larsi]

Mich interessieren News rund um die neue 1250. Schon immer wieder erstaunlich, wie so ein Thema genutzt wird, damit sich Menschen, die dem gleichen Hobby frönen, sich gegenseitig in die sprichwörtliche Karre fahren. Könnt ihr dafür nicht ein eigenes Thema aufmachen, dann könnte ich hier wieder mit Genuß weiterlesen.

Im Grunde ein guter Ansatz.
Allerdings hättest du seit einiger Zeit auch ohne diese Beiträge keine neuen Infos zur 1250GS bekommen und so wäre ebenfalls nix mit "genüsslich weiterlesen".

 

[Rudi-Bth]

Hallo Nussel, ich habe meine TÜ TB behalten, fährt immer noch ohne Mängel. Das mit den Problemen der LC habe ich auch schon gehabt, und nicht wenige. In dem Forum wird nur geschrieben wenn einer Probleme hat, und das sind immer wieder die selben. Ich kenne genug die zufrieden mit ihrer LC sind, das schreibt aber hier keiner. Ich werde nach einer Probefahrt noch einmal einen Versuch mit der 1250 machen.

 

[stanley]

Ist eigentlich der Versicherungstarif bei der 1250 wesentlich teurer da diese ja auch mehr Leistung hat ?

 

[Boxertyson]

Ist eigentlich der Versicherungstarif bei der 1250 wesentlich teurer da diese ja auch mehr Leistung hat ?

Kostet exakt das gleiche, zumindest bei meiner Versicherung. Die nächste Stufe fängt bei 147 PS an. Ab da wird es wieder etwas teurer.

 

[ollner79]

Hab meine 2015er verkauft und bin mir nun absolut nicht sicher, ob ich mir eine 1250er bestellen oder lieber eine Halbjahres-Rallye nehmen soll. Günstiger käme mir letztere und ich hätte sofort wieder eine Maschine. Andererseits reizt mich der neue Motor.

 

[RunNRG]

Ich täte unbedingt den neuen Motor probefahren.

Was ist schon Geld.....

Wenn der 1250er wirklich so gut und smooth ab 1000 umin ohne rappeln ans Gas genommen werden kann, ist das alleine den Mehrpreis ggü, einer 1200er LC wert. Mehr-Drehmo und Mehr-Power werden selbstverständlich gerne on top mitgenommen.

 

[ollner79]

Wahrscheinlich hast Du recht.

 

[Peti]

Ja, WENN...
Einen vernünftigen Test alt vs. neu hat es ja noch nicht gegeben.
Die bisherigen Aussagen sind völlig beliebig und könnten auch von jemandem stammen, der das Teil überhaupt nicht gefahren hat.

Und dann kommt in der Presse die typische Reihenfolge:
Fahrbericht - Einzeltest - Vergleich alt/neu - TopTest.

Kann also noch etwas dauern mit konkreten Infos, wenn man nicht einen Händler vor der Tür hat, der dieses Jahr noch zulässt und man somit selber probieren darf.

Übrigens gibt es jetzt 3 Jahre Garantie. Ach nee...Gewährleistung.

 

[RunNRG]

Ich werde auf alle Fälle noch 2-3 Jahre warten, bevor was neues ins Haus kommt.

Aber wenn sich das bewahrheitet. was hier geschrieben ist:

https://www.motorradonline.de/motorraeder/fahrbericht-bmw-r-1250-gs-2019.679916.html

dann erfüllt es mächtig viel von dem, was ich gerne hätte und was meine jetzige nicht hat.