R1250GS Rallye Gewicht

[Michel_B]

Servus zusammen,
ich mags ja gerne leicht, und jetzt braucht mir keiner erklären, dass ich dann das falsche Motorrad gewählt habe. Also habe ich an meiner Rallye folgendes geändert:

• LiFePo Akku
• original Handguards durch Barkbusters ersetzt
• kein Gepäckträger
• keine Soziusrasten
• kein Sturzbügel aber Touratech Zylinderhaubenschutz
• Hattechtopf
• TomTom Navi an der originalen Halterung
• HP Sitzbank anstatt der Komfortsitze vorne und hinten
• Fussrasten getauscht gegen verstellbare
• Lenkererhöhung entfernt, brauche ich mit 170 cm Höhe eh nicht
• und mein Tankrucksack von Mosko Moto ist immer dabei

und dann habe ich gedacht ich wiege die Kiste mal. Der Tank war halb voll
siehe Bilder

Immer oben bleiben
Michael

 

[TaunusGS]

wenn du den Eislöffel abbaust sparst du noch mal was.

 

[Michel_B]

ein guter Gedanke, aber eine Idee weiter vorne am Fahrzeug wäre mir aus Gründen der Balance lieber

 

[FF-GS]

Und ein Universal-Auspuff von Aliexpress für 30 Euro, der wiegt nur 1,3 kg.

 

[GSAHalle]

Schon mutig, den Karabiner so zu belasten.

 

[GS750]

Das können die ab, gehen ja nach innen offen.

 

[derMartin]

Hast du den Karabiner und die Seile abgezogen? Das sind dann locker 20Kg weniger

 

[smilingalbert]

Er wird nie das Gewicht beispielsweise einer M1000XR erreichen. Dennoch nett gemacht!
Und die Endtopf-Orgelpfeife ist an einem Adv.-bike sehr schlimm anzuschauen.
Wie an einer alten GSXR…

 

[Christian Achberger]

Am meisten Gewicht spart man, wenn man den Fahrer weglässt — ist aber irgendwie auch blöd!

 

[AlpenoStrand]

Speichenfelgen gegen Gußfelgen tauschen bringt auch etwas Gewichtseinsparung, vor allem an der richtigen Stelle.

 

[Eddy der Belgier]

Jep

 

[Edelweisspirat]

Gewicht? Wird irgendwie überbewertet oder die Anzeige oben zeigt 100kg zu viel an.

 

[Laie]

Den Hauptständer hab ich noch weggemacht, aber der ist bei Dir wohl eh schon weg.
Die Fußrasten hinten sollen den Auspuff (- 0,7 kg) schützen, dafür keine Haftschalen an den Zylindern.
Ich hoffe, mit der CS-Batterie unter 250 kg zu sein.

Es gibt ein Video von der 1300er, die einer permanent umwirft und die landet auf Motorschutzbügel und
Fußrasten hinten, dem Eimer passiert dabei garnichts.

Klar, Eislöffel und Schnabelverlängerung ist eh weg.

Die Typen, die das nicht verstehen, sind meist die Heulsusen, die beim Rückwärtsausparken die Krise bekommen und deren "Reiseenduro" die tollsten Straßensportreifen trägt. Aber jeder nach seinem Belieben.

 

[SQ18]

Die originalen Zusatzscheinwerfer inkl. Halter würden bei mir gehen - funzen eh nicht g'scheit.

 

[Michel_B]

stimmt, die wiegen auch

 

[Michel_B]

Am meisten Gewicht spart man, wenn man den Fahrer weglässt — ist aber irgendwie auch blöd!

habe ich ja gemacht wie man auf dem Bild sieht