R1300 GS in "Sparversion"

[KrisderBiker]

Hier mit den Verbesserungen - es bleibt ohne Gewähr als Übersicht zur Orientierung.

Update: Verbesserte Tabelle hier

(Die Spalte mit den 200 beim Hauptständer war der Versuch einen späteren Nachrüstpreis zB bei Leebmann24 zu erheben - das ist aktuell fast nicht möglich - ich habe die Spalte entfernt.)

Wenn man hauptsächlich unter Tags alleine Pässe fährt und nicht viel mitnimmt, dann sieht die Trophy mit den Enduroschmiderädern preislich nicht schlecht aus. Dann hat man zumindest das geringste Gewicht, einen bequemen Sitz und das Dekor.

 

[carioca]

die Trophy hat aber serienmäßig auch Handschutzblinker. Die Stangenblinker sind nur im Enduro Pro Paket.

Für die Pure kostet der Komfortfahrersitz nur 50 € Aufpreis, nicht 150 €
Die TBlack hat standardmäßig den normal-hohen Komfortfahrersitz, serienmäßg hoch ist nur bei der Trophy.

 

[KrisderBiker]

Mit weiteren Verbesserungen - das Fazit f. mich bleibt gleich: Trophy mit Enduroschmiederäder bietet viel Optik bei geringem Gewicht und bequemen Sitz - optimal für Alpenstraßen - danach geht's in den Aufpreisrausch

Soziuspaket braucht man noch für die Gepäckbrücke und uU Hauptständer.
Diese "Sparversion" wäre dann bei 21.320.