Reifen...Metzeler Tourance

[RobbyNCX]

Servus zusammen,

hat jemand von Euch mit diesem Reifen Erfahrungen auf der 1200er Adventure?

https://www.metzeler.com/de-de/produkte/reifen/tourance

Hab leider nichts darüber finden können...

Danke schon einmal und schöne Grüße von der Nordseeküste
Jürgen

 

[ostler-13]

Hallo Jürgen!

Ich hab den Reifen auf einer 2007 GSA und bin sehr zufrieden. Allerdings weiß ich nicht ob Dir das bei den neueren Modellen weiterhilft!

 

[gstommy68]

Hallo

das ist wohl der „normale“ Metzler Tourance, der Tourance Next ist des Nachfolger aber auch schon etwas länger auf dem Markt. Guter Reifen, aber es wurden andere besser getestet. Und wenn du hier richtig die Suchfunktion nutzt, dann findest du auch ne Menge

gruß
gstommy68

 

[qpower]

Ich hatte den auf der 2014er und habe ihn jetzt auf meiner 2018er,aber beide keine ADV,ich war sehr zufrieden mit dem Reifen,gute Nasshaftung,auch bei niedrigen Temperaturen,Laufleistung bei flottem Fahrstil um die 8000 Km,Gelände bin ich damit nicht gefahren,höchstens mal einen Schotterweg,vermutlich wird er sich auf der ADV nicht anders verhalten...

 

[RunNRG]

Aber der "Ur-Tourance" ist das nicht mehr, oder?

 

[Jonni]

Vom Profil her immer noch der Alte. Ich gehe aber davon aus, dass die Gummimischung zwischenzeitlich aktualisiert wurde. Einer meiner Freude hat ihn im Frühjahr auf seine 1150er Adv. aufziehen lassen und ist mit dem Reifen ebenfalls bestens zufrieden (er ist allerdings auch ein ruhiger Fahrer). Preislich müsste der Reifen am unteren Ende der Skala liegen. Produktion nach meiner Kenntnis in China. Aber selbst der neuste Reifen von Michelin für die LC kommt heute aus Thailand.

CU
Jonni

 

[levoni]

Bei uns auf dem Firmenhof steht eine neue GS 310.
Die hat den Reifen drauf.

 

[ThomasTourenfahrer]

Ich fahre den Tourance „Next“ auf der LC K50 nun schon in der 3. Saison und bin auf Straße sehr zufrieden. Ich bleibe dabei ...!

 

[Theo.Turnschuh]

Der "Next" ist aber ein reiner Strassenreifen. Der hier gezeigte, ist der Ur-Tourance und ein Spagat zwischen Strasse und ein bisschen Gelände. Auf der Strasse war ich mit ihm recht zufrieden, Laufleistung über 15000 km, aber irgendwann wurde er einfach rutschig, obwohl er noch mehr als ausreichend Profil hatte.

 

[voyager]

Dieser Holzreifen gehört eher ins Museum als wie auf ein aktuelles gefahrenes Moped.........

 

[bero24]

hallo
ich fahre tourance auf ner 1150er gs.
klasse.
klebt auf der piste in kurven, kein abschmieren wenn er neu aufgezogen ist, egal ob hitze oder 8 grad celsius.
lhzg
bernd

 

[Glenfiddich]

Moin,

bin den Ur-Tourance als Nachfolger des Enduro 4 lange auf R100GSPD gefahren. Reifendimensionen und Leistungsklasse sind natürlich mit aktueller GS-Ware nicht vergleichbar, nur das Gewicht. War damals mit der Performance recht zufrieden, war nur n' Büsschen steif im Handling und bei max Beladung knickte die hintere Reifenflanke bei Tiefflug in der Kurve etwas ein. Muß bei anderen Reifendimensionen nicht auch so sein. Laufleistung passt und auf alten Militärstrassen im Dreck spielen geht besser als bei modernen Strassen-Enduroreifen. Manche meckerten damals über die Performance bei Nässe, ich konnte das nicht nachvollziehen. Produktion ist heute wohl nicht mehr im Odenwald sondern in China und Brasilien.

Einblick in alte Testberichte gibts hier: https://www.testberichte.de/test/produkt_tests_metzeler_motorrad_tourance_p50493.html

Seit die Scrambler "hipp" sind sieht man den Tourance wieder häufiger in der Erstaustattung und verrissen wird der bei den Tests eigentlich auch nicht. Ob er aber mit moderneren Konstruktionen wie TKC70 oder MAA mithalten kann???

Beste Grüße

Glenfiddich

 

[die_kleine_q]

Ein aktuelles Foto vom Tourance meiner kleinen q.
So ein Verschleißbild hatte ich noch bei keinem Mobbedreifen...

Alter: 4 Jahre
Laufleistung aktuell ca.10Mm
Luftdruck: 2,4bar (hinten 2,7bar)
Solo mit Gepäck in Koffer und Topcase

Reifen war vor einem Monat und ca. 8Mm noch gleichmäßig rund abgefahren und ohne spürbare Unwucht, dann 4,5Mm Südengland (fast nur senkrecht gefahren; wer schon mal dort war, weiß warum), dann noch ca 3,5Mm Südostfrankreich (Vercors und Ardeche).

Keine Wuchtgewichte verloren-falls jemand auf diese Idee kommen sollte!

Gruß
Bernd

Bild 1: Verschleißstelle (mit dem Finger den Staub/Dreck etwas entfernt, deshalb sieht das auf dem Foto etwas verwaschen aus)


Bild 2: der Verschleißstelle gegenüberliegende Seite (Rad um 180° gedreht; der restliche Reifen sieht in etwa genau so aus)

 

[Hansemann]

Was meinst Du mit Mm? Nie gehört. MegaMeilen MilleMeter MillionenMeter, oder Millimeter Profiltiefe

außerdem
8 plus 4,5 plus 3,5 sind 16

Das erste Bild ist tatsächlich ungewöhnlich, aufrecht abgefahren sieht man allerdings.

 

[Serpel]

Ein aktuelles Foto vom Tourance meiner kleinen q.
So ein Verschleißbild hatte ich noch bei keinem Mobbedreifen...

Das ist immer so, wenn die Profiltiefe null erreicht. Das passiert nie gleichzeitig über den gesamten Umfang.

Gruß
Serpel

 

[Gonzo2]

Habe den alten Tourance relativ lange auf der 11er GS gefahren.

Größter Nachteil war, dass ich ganz selten mal einen normal verschlissen habe: fast jeder Hinterreifen hatte irgendwann einen Nagel, eine Schraube, einen spitzen Stein oder ähnliches drin stecken!

Ich kann´s mir bis heute nicht erklären - selbst vorne waren 2 Plattfüsse dabei (1 schleichend ohne erkennbaren Schaden).

Seit dem Umstieg auf den Tourance Next ist Ruhe - kein einziger Platten mehr (seit ca. 40Tkm)!

 

[die_kleine_q]

Was meinst Du mit Mm? Nie gehört. MegaMeilen MilleMeter MillionenMeter, oder Millimeter Profiltiefe

außerdem
8 plus 4,5 plus 3,5 sind 16

Das erste Bild ist tatsächlich ungewöhnlich, aufrecht abgefahren sieht man allerdings.

Mm = Megameter = 1000km
Ein Mm ist das Gegenteil von 1Mikrometer (mein Handy hat leider kein mü-Zeichen).

Wie ich schrieb hat der Reifen aktuell insgesamt nur knapp 10.000km (= 10Mm) gelaufen.
Die spezielle Abnutzung nur an einer Stelle und aussermittig (kommt auf dem Bild schlecht rüber) auf der linken Seite in Fahrtrichtung gesehen finde ich schon sehr ungewöhnlich und hatte ich bis dato noch nie. Meine Reifen sind I. d. R. sehr gleichmäßig über den Umfang abgefahren. Ich würde mir auch einen relativ runden Fahrstil zuschreiben.

Platten (wohl 4 oder 5x) hatte ich bisher ausschließlich hinten und mit Metzeler (Enduro4, Tourance und Tourance Next).
Der nächste Satz wird wohl wieder ein Conti Trail Attack. Mit denen war ich bisher immer zufrieden.

Ich fahr üblicherweise die Reifen nicht auf Glatze, sondern lass rechtzeitig wechseln, was bei den kleinen Kühen immer paarweise geschieht, da beide Reifen vergleichbare Lebensdauern/Laufleistungen erreichen (meist so ca. 12...14 Mm bis zum Austausch).