Saisonabschlusstour GS Forum (1+2) + GS Stammtisch Düsseldorf

[Neuhausbusch]

Danke für die Genesungswünsche. Mir geht es besser als befürchtet, es sind aber noch nicht alle Diagnosen fertig. Zur Unfallursache: Zu wenig Können für zuviel Kurve! Melde mich beizeiten wieder. Viele Grüße

Auch von mir gute Besserung und Hut ab für die aufrichtige eigene Analyse ; dass schafft nicht jeder

LG Jörg

 

[No-GS]

Die Einsicht ist nicht schwer, die Folgen umso mehr.
Es ist als Guide wahnsinnig schwer, zu beurteilen, ob neue Mitfahrer mithalten können oder nicht. Mir sind beim freien fahren mit neuen Leuten schon mehrere Mitfahrer "abhanden" gekommen (trotz einschärfen, so zu fahren, wie sie sich noch gut fühlen und, es sich zutrauen, ich warte. ), daher bin ich nicht mehr so scharf drauf.
Eigentlich sind wir auch alle alt genug für eine gesunde Selbsteinschätzung, doch in der Gruppe führt das trotzdem zu oft zu zuviel Druck oder Ambition.
Ich persönlich mag auch Andis Fahrstil sehr (wir komnen nicht aus der langsamen Ecke ) würde ich Leuten mit wenig Erfahrung raten, da diese recht kurvigen Touren mitzugehen,...... Schnellere Fahrer haben dafür richtig viel Spass!

 

[Andi#87]

Die Hard Core Fraktion aus dem GS Forum hat sich dann heute aufgemacht, zum Krankenbesuch nach Trier.
Michael schaut besser aus, als es seine Diagnosen vermuten lassen. (Ein kleiner Kämpfer)

Lesestoff (natürlich Moppedzeitungen und Bücher) ein Ladegerät und über eine Stude nur dumme Sprüche. Ich glaube, er war froh als wir wieder weg waren

 

[smeagolvomloh]

Ich glaube, er war froh als wir wieder weg waren

Dafür kommt ja jetzt Zimmernachbar "Günther". Ich glaube der wird noch mehr sabbeln als wir.

@Schlabotnick : Auf dem weiteren Weg der Besserung drücke ich dir alle Daumen!

 

[SchotterSpezi]

Zur Unfallursache: Zu wenig Können für zuviel Kurve! Melde mich beizeiten wieder. Viele Grüße

Ich kann dazu noch zwei Takte sagen. Als derjenige, der unmittelbar hinterhergefahren ist, bin ich scheinbar der einzige, der's direkt gesehen hat und sich erinnern kann.

Wie Andi schon geschrieben hat, waren wir auf der K77 von Birresborn nach Salm unterwegs. Das ist eine Landstraße durch den Wald, die schön Kurvig bergauf geht. Die Straße ist so gerade eben nicht breit genug, um eine gestrichelte Linie in der Mitte zu haben. Man kann in die meisten Kurven wenig bis schlecht reingucken – insbesondere kann man den Kurvenverlauf nicht immer gut abschätzen.

Genau das ist Schlabotnick zum Verhängnis geworden. Die Kurve fing als schnelle, langgezogene Rechtskurve an. Dann hat die Kurve aber recht unvermittelt zugemacht. Das hat er nicht rechtzeitig gesehen oder die nötige Anpassung von Geschwindigkeit und/oder Schräglage nicht rechtzeitig geschafft. Im Ergebnis hat es ihn nach außen aus der Kurve rausgetragen. Zur erinnerung: Es war eine Rechtskurve. Zum Glück kam in dem Moment kein Gegenverkehr.

Was kann man als Erfahrung mitnehmen? Auf unbekannten Strecken sollte man damit rechnen, dass Kurvenradien unvermittelt enger werden.
Das ist nun wirklich keine neue Erkenntnis, aber es ruft einem mal wieder ins Gedächtnis, dass defensives Fahren mehr ist als nur eine leere Phrase aus der Fahrschule.