Schalthebel - Alternativen?

[treckerfahrer]

Tach,
es gibt einen Punkt, der mir schon bei der ersten Probefahrt aufgefallen ist: ich komme mit meinem Fuß nicht weit genug unter den Schalthebel, da der Pinnöckel des Seitenständers (Ausklapphilfe) im Weg ist....
Das einfachste wäre es, den Pinnöckel abzuflexen, da es ja eh reichen würde, den Seitenständer an der Auflagefläche runterzuklappen, möchte ich aber eher nicht....
Vlt. gibt es ja noch andere Ideen/Möglichkeiten....gefunden habe ich nur den in der Länge einstellbaren von Touratech, SW-Motech und Hornig, aber die Preise dafür sind ganz schön happig....und reichen die dann überhaupt aus, um mein Problem zu beseitigen?
Danke für Anregungen und
Gruß, Olaf

 

[Reimund]

Ich kürze die Aufklapphilfe am Seitenständer mit der Flex. Die Originallänge hat mich schon immer gestört. Dann montiere ich immer den Schalthebel der ADV, weil dieser verstellbar ist.

 

[GS-Gerd]

Hallo Olaf,
bevor du den Ausklappbolzen mit der Flex entfernst würde ich ihn so verbiegen, dass er dich im eingeklappten Zustand nicht behindert. Ich habe dazu ein Rohr benutzt. Ich benutzt diesen Ausklapphebel vor allen dann, wenn ich im sitzen den Seitenständer ausklappe, ohne diesen Hebel funktioniert dass nicht.

 

[Reimund]

.... sorry, ich meinte nicht, dass ich den Hebel komplett entferne. Ich kürze ihn lediglich. Habe den Text oben geändert.

 

[svabo70]

Man kann den Pinöppel auch leicht mit einem Gummi-Hammer in Position bringen...

 

[chnulleri]

Also ich habe Schuhgrösse 46 und ich fahre schon lange mit SW-Motech und war immer sehr zufrieden.
An der Lufti hatte ich Pivot Pegs dran, die etwas breiter als die originalen waren und da wurde mir der Platz zum Hebel zu eng.
Mit dem SW-M war alles bestens und seither fahre ich sogar auf der ADV mit SW-Motech (obwohl die originalen Adventure-Hebel auch schon ein wenig verstellbar sind).

 

[Kai R]

Also ich habe Schuhgrösse 46 und ich fahre schon lange mit SW-Motech und war immer sehr zufrieden.

Ebefalls..
Schuhgröße 47, recht steife Enduro-Stiefel, ist mit dem SW-Motech am besten.
Jetzt auch noch tiefergelegte Rasten von TT, alles perfekt so.