Schalthebel (Schaltwelle) manchmal "fest"

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schon50

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Schalthebel (Schaltwelle) manchmal "fest"

Hallo zusammen,

vielleicht weiß einer der Getriebespezialisten hier Rat, ich mache mir etwas Sorgen und komme nicht weiter.

Vor einiger Zeit hatte ich das Getriebe meiner 1100 GS Bj. Mai 97 zur Überholung in der BMW-Niederlassung. Gleichzeitig habe ich selbst die Kupplung erneuert.

Jetzt kommt es häufiger vor, dass immer beim Herunterschalten aus dem 3. Gang, immer beim Rollen z.B. vor einer Ampel, der Schalthebel nicht mehr nach unten bewegt werden kann.
Er bzw. die Schaltwelle ist kurzzeitig "fest". Nach oben ist Bewegung möglich, und dann nach einigem Gewackel auch wieder nach unten.

Dann ist einige Zeit wieder alles ok, der Fehler tritt aber bei einer 100-km Fahrt doch einige Male auf. Und immer beim Herunterschalten aus dem 3. Gang.

Der Schalthebel (von Touratech) ist in seiner Lagerung gut beweglich und gefettet. Ich habe selbst die Schaltstange erneuert, um hier einen Fehler auszuschließen.

Ich bin Euch für Hilfe dankbar.

Gruß Uwe

- - - Aktualisiert - - -

.. jetzt hätte ich noch zwei Fragen dazu:

Hab ich vielleicht den Schalthebel auf der Schaltwelle falsch angebaut? Die Reparaturanleitungsagt sagt bei der GS, dass die Befestigungsschraube horizontal stehen soll, der Kugelkopf zeigt damit schräg nach oben.
Oder muss der Kugelkopf horizontal stehen? Bezieht sich das in der Anleitung angegebene Maß von 51,9mm auf die Befestigungsschraube der Anlasserabdeckung?

Hab das Getriebeöl (Castrol 75W 140) abgelassen. Ist es normal, dass dieses nach ca. 4.000 km bereits eine dunkelbraune Farbe hat? An der Ablassschraube ist nur wenig Schlamm.

Gruß Uwe
 
rainmoto

rainmoto

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Hallo Uwe,

schau dir mal die Teflonbuchse an auf der der Schalthebel sitzt.
Die Buchse ist oft ausgeschlagen und der hebel wackelt auf der Welle(Schraube).
Es gibt Umbausätze mit Kugellager oder einen verstellbaren hebel vopn TT, den hab ich drauf und ist perfekt.
 
P

pibo

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Hi Uwe,
die Schubstange sollte zum Hebel auf der Schaltwelle etwa 90 Grad stehen.
Die Kraft wird dann optimal auf die Schaltwelle übertragen.
 
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