Schaltumkehr GS1300

[s4mir20]

Du musst die Schaltstange, also die Verbindung zwischen Getriebeausgangswelle und Fußschalthebel ausbauen. Dann den Anlenkhebel an der Getriebewelle abziehen. Die Codierung (Nuten und Erhebungen) bearbeiten, damit du den Hebel um 180° verdreht montieren kannst. Dann wird der Seitenständerschalter im Weg sein. Den musst du abbauen und in der richtigen Stellung fixieren.
Es ist alles sehr eng da unten. Vielleicht hast du ja bessere Schrauberskills als ich und findest eine bessere Lösung.
Ich bin jetzt mit der Hebelneigung so weit unten, dass der Seitenständer beim Umklappen fast anschlägt.
Alles noch nicht optimal...aber erstmal geil zu fahren.
Marco

hast nach dem Umbau du Probleme mit dem Seitenständerschalter?

Ich habe eben bei Gilles eine schöne Anlage gefunden. Ich denke die Anlage würde die Einstellung erheblich vereinfachen

Gilles Schalt- und Bremshebel-KIT

 

[Aurian]

Die GS hat Drehmoment. Schalten in Kurven braucht hier kein Mensch…

 

[Mataste]

hast nach dem Umbau du Probleme mit dem Seitenständerschalter?

Ich habe eben bei Gilles eine schöne Anlage gefunden. Ich denke die Anlage würde die Einstellung erheblich vereinfachen

Gilles Schalt- und Bremshebel-KIT

Doch , habe den Schalter demontiert , in der richtigen Position festgestellt und im Moped vergraben .
Hast du das Teil bestellt ? Klingt erstmal gut . Würde ich auch bestellen . Aber irgendwie passt das Bild nicht so richtig .
mich rufe morgen mal dort an . Oder hast du schon ?
Marco

 

[s4mir20]

Doch , habe den Schalter demontiert , in der richtigen Position festgestellt und im Moped vergraben .
Hast du das Teil bestellt ? Klingt erstmal gut . Würde ich auch bestellen . Aber irgendwie passt das Bild nicht so richtig .
mich rufe morgen mal dort an . Oder hast du schon ?
Marco

Meinst du etwa dass der Schalter nicht mehr am Seitenständer dran ist? Also dass die Funktion (Seitenständer draußen > 1. Gang > Motor aus) dann nicht mehr funktioniert?

 

[s4mir20]

Die GS hat Drehmoment. Schalten in Kurven braucht hier kein Mensch…

Ich baller gerne mit der GS Da schalte ich dann auch viel

 

[Mataste]

Meinst du etwa dass der Schalter nicht mehr am Seitenständer dran ist? Also dass die Funktion (Seitenständer draußen > 1. Gang > Motor aus) dann nicht mehr funktioniert?

Ja genau .
Das hatte ich anfangs auch so geschrieben.
Dafür suche ich noch eine Lösung …

 

[s4mir20]

Ja genau .
Das hatte ich anfangs auch so geschrieben.
Dafür suche ich noch eine Lösung …

Schade

Ok ich hoffe im Zubehör wird es bald etwas geben

 

[Mataste]

Bei Gilles steht da , aktuell nicht lieferbar.
Vielleicht ist es ja noch nicht zu Ende entwickelt :-/
Ich habe mal eine email hingeschickt und rufe morgen in Luxemburg an .

grüsse

 

[Mataste]

So , mal schnell bei Gilles angerufen .
Der Zubehör den du da sagtest erfüllt nicht die Schaltumkehrfunktion.
Gilles hat sowas bis jetzt nicht im Programm.

Grüße
Marco

 

[gsrobert]

Hast Du inzwischen eine Lösung für den Seitenständerschalter gefunden?
Die Elektronik kommt "Schalltassi verkehrtherum" problemlos klar?

 

[oerst]

Mit ASA wird das noch leichter, da braucht man die Umlenkung nicht, sondern nur die Programmierung ändern.
Mal abwarten, wann jemand dashinbekommt.

 

[GSS]

Mit ASA kein Problem, das ist eine reine Programmierung und wird bei der M 1300 GS bestimmt dabei sein.

 

[Mataste]

Wird bestimmt mehr Kosten ;-)

Mein Umbau läuft und sorgt bei BMW immer für Entsetzen

 

[Parico]

Mit ASA kein Problem, das ist eine reine Programmierung und wird bei der M 1300 GS bestimmt dabei sein.

Das glaube ich nicht, da die Umkehrschaltung nicht ins GS Konzept passt. Das war auch die Antwort, die ich bekommen habe auf die Frage, ob man den Kurzhubgasgriff der M-Modelle (ab2025) an die GS bekommen kann. "Passt nicht zur Idee GS"..... Dabei würde das auch nochmal mehr Spaß machen.

Grüße

 

[FlyingBoxerRider]

Habe oben gelesen, das Thema würde nicht auf allzu großes Interesse stoßen. Kann ich mir gut vorstellen.
Ich wüsste echt nicht, warum ein Motorrad für den Straßenverkehr umgekehrte Schaltung brauchen sollte.
Für die Applauskurve? Und dann mit'ner GS. Na ja, jedem das was der braucht ...

 

[Gast 11390]

Mit dem „brauchen“ ist es ja immer so eine Sache, wenn man sich aber an dieses System mal gewöhnt oder man es zuvor schon an anderen Motorrädern gefahren hat kann es durchaus auch bei einer GS seine Anwendung finden, warum auch nicht.

Und wer öfters auf dem Kringel unterwegs ist, in Schräglage gerne schalten möchte hat mit der Umkehrschaltung natürlich auch seine Vorteile.

 

[GSS]

Ha jemand mal was von der M 1300 GS gehört?

 

[Dreyka]

Da gab es mal ne Vorstellung einer Studie. Leider war die Resonanz für eine Serienreife nicht vorhanden. In sofern liegt die Studie wieder in irgend einer Schublade...
Die Wenigen, die sich ne GS zum Heizen zulegen, bauen sich diese so um, wie sie es brauchen.
Nun, es sollte jedem der das tut, im Klaren sein, das man ein paar "Kompromisse" eingehen muss, wenn man die GS zum Heizen her nimmt. Habe ich auch gemacht. Bereut habe ich bislang noch nichts. Wenn ich`s mir leisten könnte, würde die 1300er GS längst umgebaut in meiner Garage stehen...