Schon sinds zwei weniger

Diskutiere Schon sinds zwei weniger im HP2 Enduro und HP2 Megamoto Forum im Bereich Motorrad Modelle; Vor einigen Jahren traf ich das Paar auf dem Travelevent, da erzählten sie mir von ihrem Projekt. Nun ists zum Greifen nahe Armec - Tremoduro...
cowy

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Vor einigen Jahren traf ich das Paar auf dem Travelevent,
da erzählten sie mir von ihrem Projekt.
Nun ists zum Greifen nahe

Armec - Tremoduro mit HP2

Respekt!

Grüße & gute Reise, Cowy
 
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rossi508

rossi508

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O-Ton von der verlinkten Seite:
"Die HP2 gilt als robuste und kaum anfällige Enduro, nicht zuletzt weil sie auf elektronischen Schnickschnack verzichtet" :confused:

Gute Reise auch von mir :)
André
 
AmperTiger

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na servus, alles Geschmackssache
 
teileklaus

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mal nur technisch, warum 2 dicke schwere Sättel vorne?
Wegen der lebensdauer der Beläge?
Thermisch wird es doch eher schlechter. Da fehlt mir ein Kühlblech oder geschickte Felgendurchbrüche die den Wind durchschaufeln zum Sattel.
 
cowy

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Hallo André, ich hab ja die Standard GS empfohlen
Elektrik ist eh gleich und der Motor eher sicherer (?)
zumindest sowas die Teileversorgung angeht.
 
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AmperTiger

AmperTiger

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wie man ein Moped nur so verschandeln kann und für das Geld, was ein Umbau kostet, krieg ich nen Defender :eekek:
Des Menschen Wille...
 
RunNRG

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Das Teil ist nun genauso breit wie ein Auto und geländegängig wie ein PKW mit Heckantrieb...nur deutlich teurer. :cool:

Aber Hauptsache, sie haben Spass. :o
 
cowy

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ZWEI :o
 
AmperTiger

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für das Geld hätten sie die Maschinen so lassen sollen und nen Einheimischen mieten, der ihnen ihr Zeug hinterher fährt.
What a waste of time and money
 
G

Gast-33925

Gast
Wie fährt sich dieses Teil, hoffentlich besser als es aussieht.
 
rossi508

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Also, soooo hässlich finde ich das Teil eigentlich nicht.

Frag mich nur ob das richtige Moped verwendet wurde. Der Rahmen ist nicht der stabilste, reisst bei einigen bereits im Solobetrieb. Vorteil der HP im Gelände bedingt durch Fahrwerk und Gewicht wird hier durch den Umbau eliminiert, denk ich an die Sitzbank bei Langstrecken und den Windschutz wollte ich nicht weit weg fahren.
Warum nicht eine Adventure als "Zugmaschiene"? Ok, die Schwinge ist kürzer. Aber sonst finde ich die HP in einem solchen (bei Cowy sehe ich das etwas anders) Gespannbetrieb Perlen vor die .....

Gruß
André
 
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Quhtreiber

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Einen Vorteil hat das Teil, die Kiste Bier, oder zwei, für´s Treffen sind kein Problem!
Gruß
Martin
 
Capricorn

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Ich finde es interessant dass sich Armec auf den Umbau eingelassen hat.
 
AmperTiger

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ich finde es interessant, dass Armec sich auf diese Negativwerbung eingelassen hat.
 
teileklaus

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na macht es mal nicht soo mies..
da hat sich einer schon Gedanken gemacht, gleiche Räder, Ersatzrad grob bereift. Zweckmäßig mit den Kisten, das braucht nicht schön zu sein,das soll halten, drum brauchts auch die Schwinge der Hp mit mehr Federweg, gleiche Wilbers.
Zu teuer klar zu unschön na und? Motorräder sind immer z u teuer.
Mango finde ich nur dass das Beiwagenrad keinen Hydro? Antrieb für Sand und Schlamm hat
 
HPF

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Hallo Schande,
trotz 2 Tremoduro HP2 haben wir noch 2 Defender kurz und lang ............

die Eigentümer :o
 
HPF

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Habe noch etwas vergessen, wir fahren ja auch noch je zwei HP2E meine Frau ich und dies seit 2005 macht zusammen 6 in Worten sechs HP2E. Also last mal die Sprüche und so...... ausser die positiven die nehmen wir gerne entgegen. :p
 
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Jedem das seine.... ich würde das aber vorziehen.




Hatte ich auch mal...fuhr auch mal senkrecht die Wand hoch, wenn es sein musste
 
cowy

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Geiler Fuhrpark :cool:

schauts mal wieder rein und berichtet von euren Taten

viel Spaß und gute Reise !

cowy
 
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