Schräglage / Aufsetzen BMW App

[Gast 11390]

Solange es geradeaus geht, alles kann manchmal auch zum entspannen sein, im Kurvengewühl geht das allerdings gar nicht.

 

[QVIENNA]

Langsame Kurven/Kehren:
Hinterreifen voll benutzt, Raste angekratzt, Vorderreifen 7-8mm Rand.

Schwerpunkt Oberkörper zu weit hinten (wenn zb mit ausgestreckten Händen gedrückt wird) zu wenig Druck am Vorderrad. OK deutlich weiter nach vorne zum Lenker. Mehr Druck, präziseres Einlenken, mehr Stabilität (und ws mehr Schräglage).

 

[smilingalbert]

Es fehlen noch knackige Hang-off - Bilder auf der GS, gerne auch mit schleifendem Ellenbogen.

 

[Gast 11529]

...zeig Du mal zuerst......

 

[Kuh3]

Bei mir setzen zuerst immer die Schulterpads auf

 

[Gandalf2210]

Die in der Motorrad sagen, alles über 45° bedeutet ein wesentlich höheres Sturzrisiko. Also kann man das Fahren mit 50 Grad und mehr kaum sicher nennen.

Naja, ein Reifen kündigt sich normalerweise vorher an, bevor es da zu ernsten Rutschern kommt.
Würde ich auch nicht auf jeder Straße empfehlen. Aber in einer lang gezogenen, gut einsehbaren Serpentine, breite Straße, viel Grip... Ja mei, kratzt sie halt.
Kannst auch noch weiter runter gehen bis der Sturzbügel kratzt. Da legt man sich auch nicht automatishc auf die Fresse. Nur ist dann so langsam das limit erreicht, was Schräglage angeht. Reserven sind dann aufgebraucht

 

[Gandalf2210]

Ich fahre seit 40 Jahren und hatte bis jetzt weder Sturz noch Unfall. Gemäss APP fahre ich auch mal 57 Grad...

Na zum Glück fahre ich ne GS, da kann ich dann sagen, dass solche Schräglagen Bauartbedingt nicht möglich sind

 

[FF-GS]

Das gibt doch wieder Krach zwischen den Rossi-Bezwingern und den Vernunftspiloten.

 

[Grano]

Was für ilustere Geschichten

 

[KlausB]

Stimmt, mir ist meine Schräglage in Grad ziemlich egal, so lange ich mich dabei sicher fühle. Und ob eine App so etwas tatsächlich richtig misst, wage ich zu bezweifeln. Ich bezweifele (natürlich kann ich falsch liegen), dass man mit Straßenreifen auf ebenen Straßen mit einer GS tatsächlich eine Schräglage von 57 Grad hinbekommt. Selbst die Cracks der Moto GP schaffen mit den Rennreifen nur wenig mehr. Und diese habe eine andere Geometrie. Aber wenn das jemand hinbekommt oder daran glaubt, ist mir das egal. Schafft man das tatsächlich, sollte man überlegen, ob man bei Rennen mitfährt.

Insofern weiter amüsiert mitlesen oder auf Durchzug stellen.

Gruß
Klaus

 

[Gast 11390]

...............dass man mit Straßenreifen auf ebenen Straßen mit einer GS tatsächlich eine Schräglage von 57 Grad hinbekommt

..eine virtuelle bestimmt

 

[Pit17]

Moin,
ich bin vorgestern am Kesselberg gewesen da hat in einer Linkskurve der Zieger Sturzbügel geschliffen. Habe mich richtig erschrocken
Die BMW App und mein Navi V haben 44 Grad angezeigt.

 

[Gast 54259]

Moin,
ich bin vorgestern am Kesselberg gewesen da hat in einer Linkskurve der Zieger Sturzbügel geschliffen. Habe mich richtig erschrocken
Die BMW App und mein Navi V haben 44 Grad angezeigt.

Gegen dich ist die MotoGP ein Gesangsverein

 

[FF-GS]

Der Nussel aka Gummikuhtreiber fährt doch aber mit der GS weit über 50°?

 

[maxquer]

Moin,
ich bin vorgestern am Kesselberg gewesen da hat in einer Linkskurve der Zieger Sturzbügel geschliffen. Habe mich richtig erschrocken
Die BMW App und mein Navi V haben 44 Grad angezeigt.

Und dann noch eine kleine Bodenwelle in der Kurve und Du wirst sauber ausgehebelt.
Viel Spaß dabei!

Gruß,
maxquer

 

[hdo]

Letzten April nach dem Wiedereinstieg hab ich auch viel gelesen über dies und das, was Schräglagen-technisch mit ner GS locker drin ist.

Jetzt mit etwas eigener Fahrpraxis bin ich von solchen Vergleichen „Schräglage, Angsstreifen“ komplett weg. Viel zu unterschiedlich die Fahrwerksgeometrien (tiefergelegt usw.), Beladungszustände/Gewichtsverteilung, Kurventechniken, Reifen.

Auch sind die Zentrifugalkräfte jeweils sehr unterschiedlich, die die Maschine u.U. tiefer in die Federn drücken.

Letztens hat es meinen Kumpel auf einer Ausfahrt ausgehebelt (Gott sein dank unverletzt geblieben- nur der Boxer hat aus dem Zylinderkopfdeckel „geblutet“ …
Der Übergang von streifenden Rasten bis zum aushebeln muss nicht immer super soft und easy sein.

 

[moldo29]

Moin,
ich bin vorgestern am Kesselberg gewesen da hat in einer Linkskurve der Zieger Sturzbügel geschliffen. Habe mich richtig erschrocken
Die BMW App und mein Navi V haben 44 Grad angezeigt.

Hmmm,
bei 47 Grad ist bei mir noch nix geschliffen. Geht selbst mit den Anakee Adventure, die viele immer für ganz schlecht halten. Warum auch immer, ich kann mich nicht beklagen. Die Anakee Adventure machen alles mit. Mehr brauch ich nicht. Allerdings waren da an der GS noch keine Sturzbügel dran.
Ich hab jetzt für die kommende Tour (02.-07.09.2022 mit einigen Schotterpässen) die original BMW Sturzbügel dran gemacht. Das heißt wohl ich muss vorsichtiger machen in Kurven.
Wenn wir wieder daheim sind kommen die Dinger eh wieder ab.

@Pit17
Oder stehen deine Sturzbügel weit ab?? Die BMW sind eigentlich recht nahe dran.

Grüße

 

[FF-GS]

Ich weiss nicht, ob ich mir die App aufspielen soll??
Entweder bin ich dann desillusioniert, weil eine Pfeiffe mit Schräglagenangst dank niedriger angzeigter Werte oder die Werte sind ordentlich und ich schau, ob ich hier mithalten kann mit den Cracks und schaue, was geht, was ich mich traue. Doch wer zahlt mir den Schaden, wenn ich dann doch abfliege, obwohl noch nicht die 65° Schräglage erreicht waren.?

 

[maxquer]

Wir legen hier ne Sammlung auf!
Ich würde es ausprobieren.
Du bist definitiv unser Held, wenn es klappt!

Gruß,
maxquer

 

[FF-GS]

Ich trau dem Braten nicht!! Immerhin wetze ich jetzt in Kurven die Flanken meiner Heulbojen MAA ab, aber bis zum Rand ist noch mächtig viel Platz.