Sicherungs Sprengring Fußraste GSA links

[casi]

An meiner GSA ist an meiner linken Fußraste der Sprengring verschwunden. Rausgerutscht? Eigentlich unmöglich, oder? Ich staunte nicht schlecht als der Bolzen der Fußraste nur noch in einem der beiden Befestigungslöcher "baumelte". Ist das euch auch schon passiert? Muss ich zur nächsten Tour eine Tüte voll Sprengringe einpacken?

 

[teileklaus]

mit dem Stiefel durchgetreten..

 

[juekl]

mit dem Stiefel durchgetreten..

mache mir das mal vor

 

[teileklaus]

es wird wohl keiner den Ring entfernt haben..
Stimmt der Bolzen ist ja von oben reingesteckt, dann müsste er ja hochgerutscht sein, wenn er nur noch in einem Bohrungsloch fest war?
Ich hatte einen Bolzen mit 2 Sprengringen im Kopf

 

[casi]

Ja, der Bolzen rutscht nach oben und die Raste kippt dann aus dem unteren Loch raus.
Wenn nicht bei der letzten Wartung (20000er) die Raste entfernt werden musste, kann ich mir keinen Reim drauf machen.

 

[casi]

Ich fahre öfter Mal im Stehen und steige über die linke Raste auf und ab. Die Raste ist also deutlich mehr belastet.Aber deshalb darf sich doch kein Sicherungsring lösen!

 

[KJB]

An meiner GSA ist an meiner linken Fußraste der Sprengring verschwunden. Rausgerutscht? Eigentlich unmöglich, oder? Ich staunte nicht schlecht als der Bolzen der Fußraste nur noch in einem der beiden Befestigungslöcher "baumelte". Ist das euch auch schon passiert? Muss ich zur nächsten Tour eine Tüte voll Sprengringe einpacken?

Fahre seit rund 20 Jahren GS, noch nie einen dieser Sicherungsclips verloren. Würde daher jetzt daraus keine Doktorarbeit machen

 

[teileklaus]

einfach mal den Bolzen ganz rausmachen und die Nut ansehen.. Neuen Ring drauf der schwer gehen muss und gut Peanuts.
Über die Raste steige ich nie auf.
Kann der Schmied ja mal einen Schweißpunkt druntersetzen dann geht es nicht mehr auf..

 

[guenniguenzelsen]

Die Sicherungsringe von BMW taugen an der Stelle nichts.
Ich hab den auch schon verloren und auf einer Fernreise wär fast der Bolzen rausgerutscht.

Tüddeldraht hat es dann unterwegs gerichtet.
Ein anständiger Sicherungsring hat zu Hause dann das Problem dauerhaft gelöst.

 

[teileklaus]

genau den Tüddeldraht hatte ich auch genauso als Sicherung wo anders verwendet und hielt gut.

 

[guenniguenzelsen]

Das wichtigste Ersatzteil auf Reisen :-)

 

[TB25]

... habe die originalen schmalen Fahrer-Fußrasten neulich erst gegen originale breite ausgetauscht.

Bei meiner saßen und sitzen die Sperr-Ringe bombenfest. Habe allerdings auch vorsorglich den Haltebolzen (gerade in dem Bereich, wo die Sperr-Ringe aufgesteckt werden) gesäubert und neu gefettet.

Sollte ich damit mal Probleme bekommen, würde ich mit ca. 2 mm durchbohren und einen Split setzen.

 

[Andi#87]

Wie von anderen Usern bei solchen Sachen schön öfters propagert...seit knapp 6 Jahren und 183.000km keine Probleme.
(Von Bonsai sind mir auch keine Auffälligkeiten bekannt)

Offensichtlich einer dieser bedauerlichen Einzelfälle.....

 

[teileklaus]

Sollte ich damit mal Probleme bekommen, würde ich mit ca. 2 mm durchbohren und einen Split setzen.

Das sollte dann aber vl doch ein Federstahl Teil sein, ein 2 mm Splint aus verzinktem weichen Eisen hält vermutlich kein Jahr. Da ist der Umlaufende Draht noch besser.
Oder meinst du einen Hohlspannstift? Das würde ich lieber sehen.

 

[Andi#87]

Die Bolzen der Fußrasten sind vorne und hinten gleich. Irgendwo in den Tiefen des Forums gibt es einen Linkt auf Ebay, dort gibt es die Bolzen aus Edelstahl mit Splint

 

[teileklaus]

10 mm?