Straßenprofil ? BT023 110/150

[guy66]

Habe gerade über Reifen Fragen gelesen-
über CRA 3 und CTA3

Fahre jetzt schon länger den den BT023 auf meiner R21-
bei heftigem Einsatz im Schwarzwald Vogesen und Eifel war hinten bei 6500 Schluss.
Sonst bin ich dem Michelin Pilot Road 2 sehr angetan( HR 8500 km bei meiner XX)/ Vorne 10000). Was der Road 5mehr kann, hab ich noch nicht geprüft- ausser dem Preis :.-(
Vielleicht kann mir einer Argumente liefern

Greetz
Ride with pride

 

[Serpel]

Reifen ist ein sehr individuelles Thema. Welcher Reifen zu wem passt, hängt entscheidend von der Fahrweise ab.

Warum war "hinten bei 6500" bzw. "8500 Schluss"? War das Profil im Zenit oder an der Flanke durch?

Ohne solche Infos kann man keine sinnvollen Argumente liefern. Am besten sind natürlich aussagekräftige Bildchen von den abgenutzten Reifen - daran kann man ablesen, was mit Worten nur schwer zu beschreiben ist.

So oder so - ein Argument für den Road 5 ist sicherlich die bessere Haftung. Aber eben nur, wenn man sie braucht.

Gruß
Serpel

 

[guy66]

Hallo Serpel,

die Absicht mit Straßenprofil auf einer Funduro zu fahren deutet doch weniger auf einen Geradeausfahrer
hin, da dieser mehr Grip in den Flanken hat- abgesehen von den unterschiedlichen Karkassen.
Nun, wenn ich viel weit fahren möchte, würde ich mir einen Heidenau drauf machen.
In sofern beantwortet sich vielleicht diese These von alleine, oder ?
Ich vermute, der Michelin ist dann bei mir auf der Flanke- wo sonst- etwas früher hin:-)

Greetz in den EngAdin

 

[fralind]

Gerade die zwei genannten Hersteller bieten ja noch die günstigen älteren Profile an, die jedoch in der neuesten Mischung, wie beim BT023 die des BT0 31.
Da macht man nicht viel falsch, selbst bei einem Vergleichstest, Michelin PP2 CT, Road 5 und PP RS hatte der Rs nur auf der Rennstrecke einen kleinen Vorteil. Selbst beim Nassbremstest hatte das alte Profil die gleichen guten Werte wie der Road 5.

Michelin Reifen-Generationenvergleich: Pilot Power 2CT, Road 5 und Power RS

 

[Serpel]

In sofern beantwortet sich vielleicht diese These von alleine, oder ?

Na ja, wenn ich lese Pilot Road 2, stelle ich mir einen flotten Tourenfahrer vor. Mit dem MPR2 würde ich in einem Rutsch ans Nordkapp fahren und wieder zurück, aber fürs Hausstreckenheizen taugt der nicht. Ich hatte den vor vielen Jahren auf meiner R 1150 RS-Kutsche (selig) für ausgedehnte Urlaubsfahrten mehrmals zur vollsten Zufriedenheit drauf ...

Der Road 5 bietet ein ganz anderes Anlehngefühl; macht unmittelbar süchtig und man möchte immer mehr davon - ähnlich wie bei Drogen. Und ist ebenso wie diese viel zu schnell fertig und sehr teuer.

Also lieber nicht ausprobieren ...

Gruß
Serpel

 

[guy66]

yap,
so siehts aus ! Wobei der MPR2 auch in krassen Situationen angenehm zu beherrschen ist:-)
Aber ich seh schon, was nicht ausprobieren heist LOL!!!

Greetz
aus dem Schwalmtal

 

[Hansemann]

Zum Thema Michelin Road 5 und Michelin Power siehe auch

oder

MICHELIN Road 5 - Reifen On-road | MICHELIN - Motorradreifen Deutschla

 

[guy66]

PS
Den MPP hatte ich vorher auf einer 160 PS Maschine- sehr angenehmer Grenzbereich und Hinten waren knapp 8500 KM drin:-) bei Flottiprogramm