SUPERBIKE-LENKER

[niki59]

Ich hätte eine ernsthafte Frage an alle Wissende!
Besitze eine GS1250HP-bin leider nur 1m67 gross, entsprechend kurze Arme. Habe mir das Motorrad ( vorher 10Jahre,81000Km DOHC) für mich
optimiert, (Tieferlegung, Lenker höher und näher, Sitzbank...). Fahre viel Alpen-Frankreich, Südtirol,Österreich. Eher verwinkeltes.
Bevorzuge dabei hauptsächlich den Fahrstil "Drücken".
Meine Überlegung ist jetzt einen schmäleren (Wunderlich..) Superbikelenker zu montieren um mir noch leichter zu tun bzw damit die Arme nicht "ausgehen".
Was meinen Experten dazu?

 

[Brauny]

Da rate ich dir eher zu einer Lenkererhöhung, die gleichzeitig einen Lenkerversatz nach hinten hat. Weiterhin den Lenker so einbauen, dass er auf die unterste Markierung, also ein Stück weiter runter ist. Das bringt so knapp 3 – 4 cm (geschätzt) an den Lenkerenden.
Die Sitzbank kann man auch noch verstellen. Hinten hoch und vorne unten. Das bringt eine etwas nach vorn geneigte Haltung.
Gruß Brauny

 

[Karli1512]

hast denn bereits den Lenker zu Dir , also nach hinten gedreht?

 

[R1200GSRider]

Da rate ich dir eher zu einer Lenkererhöhung, die gleichzeitig einen Lenkerversatz nach hinten hat. Weiterhin den Lenker so einbauen, dass er auf die unterste Markierung, also ein Stück weiter runter ist. Das bringt so knapp 3 – 4 cm (geschätzt) an den Lenkerenden.
Die Sitzbank kann man auch noch verstellen. Hinten hoch und vorne unten. Das bringt eine etwas nach vorn geneigte Haltung.
Gruß Brauny

die Lenkererhöhung mit Versatz hat er schon verbaut…

 

[Brauny]

Ja, habe ich gelesen. Die Teile gibt es doch aber in verschiedenen Größen.
Gruß Brauny

 

[Leverkuser]

Hallo,
Ich empfehle eine Urban GS.
Viele Grüße

 

[HierImJetzt]

Wenn du nicht zu weit weg wohnst, mach doch mal einen Abstecher zu Wunderlich und setz dich dort mal auf die E35 drauf. Ich fand den Lenker, nur vom Probesitzen echt gut, wie es sich damit fährt ist ne andere Sache. hab allerdings auch sehr lange Arme.Ob das für die Armlänge wirklich was bringt, wenn er lenker an jeder Seite jetzt 2 cm kürzer ist? eigene Erfahrungen habe ich leider nicht, aber alle die das Ding gefahren sind waren begeistert.

 

[KlausB]

Die Wahrscheinlichkeit, hier jemanden zu finden, der dasselbe Problem hatte und es gemäß deinem Vorschlag gelöst hat, dürfte nicht sehr hoch sein. Deine Lenkerverlegung zum Fahrer hin ist schon sehr groß. Aufgrund der Form des Originallenkers kommen dir die Lenkerenden entgegen, ein Einkürzen dieses Lenkers bei demselben Winkel dürfte daher nur wenig bringen, dann kannst du zwar näher am Tank die Arme führen, allerdings sind die Griffe dann weiter Richtung Gabelbrücke versetzt. Zur Zeit musst du die Arme zur Seite strecken, danach weiter nach vorne. Es müsste also ein schmälerer Lenker mit einem größeren Winkel zur Gabelbrücke sein, damit du wirklich etwas gewinnst. Das könnte für die Handhaltung problematisch werden.

Mein Rat: fahre zu den Händlern, die einen Lenker vorrätig haben und lasse diesen dranhalten, ob du da tatsächlich einen oder zwei Zentimeter gewinnst. Ein schmälerer und analog vom Winkel her gekröpfter Lenker wird mit den Lenkerenden nur weiter vorne Richtung Gabelbrücke enden.

Oder du suchst nach einer Werkstatt für Spezialumbau von Motorrädern, ob diese eine noch größere Lenkerverlegung speziell für dich bauen kann, die du dann eintragen lässt (mangels ABE). Wenn es Werkstätten gibt, die Motorräder für Personen mit Behinderung umbauen, dann müsste das auch gemacht werden können.

Gruß
Klaus

 

[GS-Hannes]

Ein schmalerer Lenker macht unhandlich. Und der Effekt ist enorm, paar cm machen schon viel aus! Letztendlich hilft aber nur probieren. Ich kann das Problem nachvollziehen, mit der Segelstange muss man am Lenkanschlag die Flügel schon voll strecken und das sage ich als "Albatross" mit 2,1 m Spannweite.

 

[graue_Eminenz]

Guten Morgen,

... oder tatsächlich mal ernsthaft darüber nachdenken ob die GS das richtige (passend zur Körpergröße) Motorrad ist. Irgendwann haben alle gemachten Umbauten auch ihre Grenzen im Zusammenspiel.

Ich bin der Meinung das ähnliche Motorradkonzepte auch für Fahrer mit 1,67m zu haben sind und ohne viel Umbau den gleichen Fahrspaß bringen.

Nicht böse gemeint aber ich fahre mit 1,98m und 110kg auch keine M1000RR obwohl sie mir optisch gefällt - passt halt nicht.

Gruß Marko

 

[smilingalbert]

Und nach all den notwendigen Anpassungen sieht die arme GS dann in etwa so aus….

 

[MarcIOne]

Moin, der Themenstarter, kann sicher auf die Witze verzichten. Nicht alles muss immer gleich auf die witzige Art beantwortet werden.

Just my Kleks Senf.

 

[niki59]

Ich bedanke mich für die grossteils seriösen Antworten. Besonders daß man auch mit 2,1M "Spannweite" dieses Problem versteht, hat gutgetan.
@graue_Eminenz - auch ohne Bösesein: Bin 62/ 1M67/ 72KG -Pensionist-topfit, trainiert
fahre seit 1979 (41Jahre)
letzten 8 jahre 5x Route Grand Alpes, Pyrenäen, Cevennen, Voghesen,
6x Sardinien und da ich Wiener bin wochenends in Österreich (auch kein Flachland)
unterwegs. Zu 90 % mit der besten Frau von allen und Gepäck . Letztes Bike
GS1200DOHC-81000KM -WILBERS minus 65mm!!
weis auch wie man die rechte Hand bewegt (CRA3 zurzeit auf GS1250HP-6000KM am Tacho).
Welches Bike würdest du mir als Wissender für meine Grösse und Ansprüche empfehlen?

 

[Gast 32829]

Ich hätte eine ernsthafte Frage an alle Wissende!
Besitze eine GS1250HP-bin leider nur 1m67 gross, entsprechend kurze Arme. Habe mir das Motorrad ( vorher 10Jahre,81000Km DOHC) für mich
optimiert, (Tieferlegung, Lenker höher und näher, Sitzbank...). Fahre viel Alpen-Frankreich, Südtirol,Österreich. Eher verwinkeltes.
Bevorzuge dabei hauptsächlich den Fahrstil "Drücken".
Meine Überlegung ist jetzt einen schmäleren (Wunderlich..) Superbikelenker zu montieren um mir noch leichter zu tun bzw damit die Arme nicht "ausgehen".
Was meinen Experten dazu?Anhang anzeigen 425719

Salü Niki

Schreib mal den Bonsai hier im Forum an, der kann dir sicher einige gute und hilfreiche Ratschläge geben dazu, alle aus eigener Erfa.. ahrung auf GSen.
Ich lasse ihn grüssen.

Josef

 

[niki59]

So wurde übrigens DOHC mit 81000 KM ( letztes Foto von ihr) verkauft

 

[svabo70]

…
Welches Bike würdest du mir … für meine Grösse und Ansprüche empfehlen?

 

[virility]

So wurde übrigens DOHC mit 81000 KM ( letztes Foto von ihr) verkauftAnhang anzeigen 425776

Hat sehr viel Ähnlichkeit zur R12Rs. Hast du die Mal gefahren?

Und andere Frage:
Du weißt ja welche Maßnahmen du an der alten 12er durchgeführt hast....warum machst du nicht genau das gleiche an der 12,5er?

 

[niki59]

Danke. Alles ausser WILBERS-Fahrwerk genauso gemacht. Werde versuchenLenker nochmehr nach unten
zu drehen. Ist ja alles nicht sooo schlimm-dachte nur irgendjemand hat schon einen schmaleren Lenker auf GS1250
Probiert und kann mir seine Erfahrung mitteilen.

 

[graue_Eminenz]

Ich bedanke mich für die grossteils seriösen Antworten. Besonders daß man auch mit 2,1M "Spannweite" dieses Problem versteht, hat gutgetan.
@graue_Eminenz - auch ohne Bösesein: Bin 62/ 1M67/ 72KG -Pensionist-topfit, trainiert
fahre seit 1979 (41Jahre)
letzten 8 jahre 5x Route Grand Alpes, Pyrenäen, Cevennen, Voghesen,
6x Sardinien und da ich Wiener bin wochenends in Österreich (auch kein Flachland)
unterwegs. Zu 90 % mit der besten Frau von allen und Gepäck . Letztes Bike
GS1200DOHC-81000KM -WILBERS minus 65mm!!
weis auch wie man die rechte Hand bewegt (CRA3 zurzeit auf GS1250HP-6000KM am Tacho).
Welches Bike würdest du mir als Wissender für meine Grösse und Ansprüche empfehlen?

Hallo Niki59,

ich bin definitiv nicht "der Wissende" und auch habe ich in keiner Weise deine Fahrkünste oder deine Motorradfahrerfahrungen in Frage gestellt. Ich ging einfach nur reziprok zu deiner Frage von meiner Statur aus. Ich habe mir mit meinen 1,98 halt auch viele (traumhaft schöne) Motorräder angesehen. Auch aus dem Betrachtungswinkel durch evtl. Umbauten das Motorrad anzupassen.

Bin dann bei meiner 1200 GSA LC gelandet - nicht weil ich die Geländeeigenschaften benötige (obwohl sie regelmäßig im Gelände hier in Albanien genutzt wird) oder weil ich von BMW so überzeugt bin - nein - einzig die für mich auf Anhieb (mit hoher Sitzbank von BMW) passende Ergonomie hat mich zum Kauf bewegt.

Daher resultierte mein Einwand evtl. auch mal zu schauen ob nicht ein Motorrad mit ähnlicher Performance ohne viel Umbauten passend wäre. Wie gesagt war nicht abwertig oder dispiktierlich gemeint.

Ich wünsche dir weiterhin viele schöne Momente auf deinem Motorrad.

Gruß aus Tirana
Marko

 

[KlausB]

Verbaut ist eine Lenkererhöhung. In Verbindung mit der tiefen Sitzbank ist das bezogen auf die benötigte Armlänge nicht optimal. Wenn der Lenker eher nach unten gedreht werden kann, dann düfte die erforderliche Armlänge kleiner werden. Ich bleibe bei meiner Aussage: eine Werkstatt, die auf Umbauten von Motorrädern zur Anpassung an körperliche Beeinträchtigungen spezialisiert ist, müsste auch eine reine Verlegung des Lenkers in Richtung Fahrer ohne Lenkererhöhung bauen können. Oder sie baut einen an die Fahrergeometrie angepassten Lenker. Wer ein Mopped in dieser Preisklasse fährt, dürfte sich solch eine Modifikation hoffentlich leisten können. Oder man klappert alle Zubehörläden ab, die Lenker anbieten und vorrätig haben. Durch Anhalten sollte die Geometrie ersichtlich sein. Das ist zwar mühsam, wenn es aber erfolgreich ist, dann ist es die preiswerteste Methode.

Gruß
Klaus