Tank Anschlussstutzen undicht

[cage]

Hallo zusammen, nach 4 sehr schönen Dolomiten Pässen, auf einem Parkplatz in Arraba starken Benzingeruch und Laufspuren von Sprit festgestellt. Tankhälften und Stutzen Verkleidung demontiert und festgestellt dass der Innengewinde Stutzen für die Schnellkupplung (L-Form) offensichtlich unten auf die Pumpeneinheit ein Riss hat. Gab es bei jemand einen ähnlichen Schaden? Rückruf oder Kulanz? Vermutlich benötige ich hier die ganze Pumpen/Filtereinheit oder? Passt da was von anderen GS Modellen? Hat jemand gebraucht was zu verkaufen? Viele sonnige Grüße aus Schenna, morgen gehts auf dem Anhänger Heim, Cage

 

[boris_Hp2]

Hallo cage,

nur zum besseren Verständnis, hattest du die Pumpeneinheit aus dem Tank komplett ausgebaut oder wie konntest denn Schaden feststellen?

Die Benzinpumpe wird mit einer Schelle an dem Schnell-Adapter im Stutzen/Topf befestigt. Bildnummer 01 im Bild Kraftstoffpumpe...

VG

 

[cage]

Nein , nur die obere Tankverkleidung entfernt und es stand schon Sprit im Deckel der Pumpeneinheit. Hab die Schnellkupplung Unterteil am Gewinde Stutzen nachgezogen 19 Zoll Schlüsselwwite und mich schon gefreut dass es nachzuziehen wär.,Startversuch aber es spitzt in Alle Richtung unterhalb der Schnellkupplung . Denke der Stutzen ist fast abgerissen , leider nicht zu sehen da über dem Stutzen eine Metallhülse mit Bund montiert ist die sich nicht entfernen lässt. Hoffe ich hab’s verständlich erklärt, Grüße

 

[boris_Hp2]

Also ich geh mal davon, dass dir die Buchse ( da wo der Stecker reinkommt) auf der Abgangsseite gerissen ist. Richtig?
Evtl. kann dir das weiterhelfen, dafür sollte aber die Pumpeinheit raus.. vor den Tank entleeren, ist sonst eine "schöne" Sauerei.

Reparatursatz für Kraftstoffpumpe Schnellkupplung Messing Ersatz für BMW R 1200 R RT GS K 1200

Falls nicht, dann hab ich es nicht kappiert und ein Foto von der Schadstelle wäre sehr hilfreich.

VG

 

[boris_Hp2]

Ach ja, einige Bilder zur Pumpeneinheit kann man in diesen Thread hier finden.

Benzinfilter wechseln ist von BMW nicht vorgesehen aber erforderlich....

 

[AndreasXT600]

Hi Cage,
Wenn ich deinen Fehler richtig verstehe: da gab es mal von BMW auf Kulanz eine Reparatur. Dabei wurde ein Spannring um das rissige Kunststoffteil gemacht.
Wenn's schon zu sehr rissig war, hat BMW eine komplette, neue Pumpeneinheit spendiert.
Ruf mal deinen Dealer an, vielleicht hast du das Glück und die Aktion ist nach Jahren noch auf Kulanz durchführbar.

 

[cage]

Danke für die Pics. Also links unten sieht man das weiße Schnellkupplungsunterteil , dass hat ein Aussengewinde und wird in den Stutzen der Pumpeneinheit geschraubt, daher nützt mir das Reparatur Teil nichts. Benötige die POS 01 . Lässt sich dass bestellen? Viele Gt

 

[cage]

Hi Cage,
Wenn ich deinen Fehler richtig verstehe: da gab es mal von BMW auf Kulanz eine Reparatur. Dabei wurde ein Spannring um das rissige Kunststoffteil gemacht.
Wenn's schon zu sehr rissig war, hat BMW eine komplette, neue Pumpeneinheit spendiert.
Ruf mal deinen Dealer an, vielleicht hast du das Glück und die Aktion ist nach Jahren noch auf Kulanz durchführbar.

Vielen Dank für den Tipp. Versuche ich gleich morgen früh ansonsten was hier Alles zu lesen ist , Deckel von einer GS LC ersten Baujahre, wo der Filter gewechselt werden kann mit Nachrüstung Rücklauf oder ? Viele Grüße Cage

 

[cage]

Heute bei 2 Dealern angefragt. Sobald 1 Kundendienst nicht gemacht wurde entfällt die Kulanz, ist bei mir 8Jahre her. Neu kostet der Spaß 470.-. Ist lieferbar. Gibts dass auch irgendwo günstiger? Viele Grüße Cage

 

[AndreasXT600]

Heute bei 2 Dealern angefragt. Sobald 1 Kundendienst nicht gemacht wurde entfällt die Kulanz, ist bei mir 8Jahre her. Neu kostet der Spaß 470.-. Ist lieferbar. Gibts dass auch irgendwo günstiger? Viele Grüße Cage

Hi Cage,
schade, dass sie so reagieren. Bei mir wurde es auf Kulanz erledigt, obwohl ich nicht bei BMW zum Service war.
Und: kauf nicht eine neue für 470 Euro (weil der Filter eh zusetzt). Und auch keine Gebrauchte (weil der Filter vermutlich schon teilweise zugesetzt ist).
Der Umbau auf einen separaten Filter mit anderer Pumpeneinheit ist wohl langfristig der einzig sinnvolle Weg.

 

[rossi508]

Hi Cage,

da bei Dir bereits ein Metallring auf dem Stutzen sitzt, war BMW da mal dran und hat versucht den schon leicht rissigen Stutzen zu flicken.
Ich würde mich gar nicht an einen Händler wenden, sondern unter es mal unter Angabe der Fahrgestellnummer direkt in München versuchen, wie Du Dich nach der damaligen erfolglosen Schusterei verhalten sollst .

Gruß
André

 

[cage]

Guten Abend Andre, die Motivation der Dealer war gefühlt im Minus Bereich. Hast du mir eine Münchner email Adresse? Viele Grüße Cage

 

[AndreasXT600]

Hi,
ich würde da trotzdem erstmal über den Händler gehen. Es gab ja schließlich eine(n) Reparatur(versuch).
Sicherlich will, wenn du BMW direkt anschreibst, diese von dir wissen, wann die Reparatur durchgeführt wurde, wo das gemacht wurde, etc.
Das kann ja vorher dein Händler über die Fahrgestellnummer raussuchen. Und vor Ort reden ist immer was anderes wie am Telefon.

 

[rossi508]

Das ist das was ich auf die Schnelle gefunden habe:

BMW Hotline | Die aktuelle Telefonnummer für Ihren Kontakt zum BMW Kundenservice:

Bei mir hat es auch der Händler direkt gemacht, mit lückenhaftem Serviceheft, allerdings sind seid dem letzten Sehen keine 8 Jahre vergangen ...

Gruß
André

 

[cage]

DANKE André , versuche ich heut gleich mal. Hab gestern Abend das Ganze nochmals zerlegt. Das Schnellkupplungsunterteil hat am Gewinde auf jeden Fall ein Riss. Wenn ich Glück habe wars dass.
Boris, danke für deine Hinweis. Das Kupplungsteil habe ich bestellt. Schauen wir mal. Viele Grüße aus dem Donautal Cage

 

[cage]

Hallo zusammen, am Dienstag BMW München direkt (BMW Motorrad Direct <motorrad@bmw.de>) angeschrieben. Gestern eine Mail mit Bitte um Rückruf bekommen. Heute mit München telefoniert. Zusage über die Kostenübernahme, trotz lückenhaftem Serviceheft,. Viele Grüße Cage

 

[Konrad-R]

Das gleich Problem hatte ich heute auch. Benzin läuft aus der Schnellkupplung bei meiner 1200 GS von 2007
Wenn ich ich den Einsteckstutzen rausnehme ist es dicht. Beide Seiten, nur wenn ich es einstecke läuft ganz langsam Sprit raus. Risse kann ich im Winkelstück nicht erkennen, und in dem Einschraubstutzen auch nicht. Müsste ja dann auch auslaufen, weil beide stehen unter Benzindruck. Daher vermute ich die Gummidichtung als Ursache. Am Gummiring ist aber nichts zu erkennen...
Oder der Riss geht erst auf, durch den Druck des eingesteckten Winkelanschlusses...
Gibt es dazu Erfahrungen?

 

[Konrad-R]

Hier nochvein Bild. Ist der Metallring schon der Fix von BMW?

 

[cage]

Hallo Kollege, schau mal weiter oben da gibt es einen Link zum Austauch der Kupplungsteile, Winkelstück in Metall. Hab es bei mir vorgestern eingebaut. Trotzdem weiterhin leichte Leckage. Kommt aus meiner Sicht vom Deckel der Pumpeneinheit . Sind feine Risse die man nicht sieht. Schreib BMW direkt an, denke es müsste auch bei dir auf Kulanz einen Austausch geben. Grüße Cage

 

[cage]

Kurze Info für eventl. weitere Betroffene. Die Pumpeneinheit wurde von BMW München über Kulanz abgewickelt. Offensichtlich gab es weltweit mit dem Teil Probleme. In den USA wurde nach meiner Info nahezu ALLE Teile getauscht und keine zweifelhafte Reparturversuche, wie bei uns, unternommen. Viele Grüße Cage