Tempomat und Cradle

[Muesing]

Ich hab zwei Probleme.

1. Auf der Nachhausefahrt von Spanien letzte Woche hat plötzlich der Tempomat rumgesponnen. Ich konnte ihn manchmal nicht mehr einschalten oder die Anzeige auf dem TFT war nicht da. Heute morgen auf dem Weg zur Tankstelle war die Anzeige weg und konnte auch nicht aktiviert werden. Hat jemand einen Tipp?

Danke schon mal für Tipps und Hinweise

 

[sogehtes]

Guten Tag

Bei meiner 1250 hatte ich einmal das gleiche Problem. Konnte den Tempomat auch nicht aktivieren.

Kurz darauf ging die hintere Bremse fest...

 

[NineT]

Guten Tag

Bei meiner 1250 hatte ich einmal das gleiche Problem. Konnte den Tempomat auch nicht aktivieren.

Kurz darauf ging die hintere Bremse fest...

Mal vorab zur hinteren Bremse bei der 1250GS: Das hatte ich vor kurzem auch. War ein interessantes Gefühl, so vor der Kurve abzubremsen und mit feststehender Hinterradbremse die Kurve zu durchfahren... Ursache: Der Bremshebel hierfür klempte und blieb unten. WD40 und ÖL haben Besserung gebracht. Passieren sollte das nicht. Insbesondere wenn es um ein zwei Jahre altes Mopped geht. Bei meiner 22 Jahre alten 1150 GS kenne ich das nicht.

Daher hoffe ich auf Besserung bei der R1400GS:

Und zum Tempomat: So ein Problem (mal ging er, oft nicht) hatte ich bei meiner 9t, habe das bei BMW reklamiert, und die haben da etwas ausgetauscht. Viel Erfolg

 

[manfred180161]

Ich hab zwei Probleme.

1. Auf der Nachhausefahrt von Spanien letzte Woche hat plötzlich der Tempomat rumgesponnen. Ich konnte ihn manchmal nicht mehr einschalten oder die Anzeige auf dem TFT war nicht da. Heute morgen auf dem Weg zur Tankstelle war die Anzeige weg und konnte auch nicht aktiviert werden. Hat jemand einen Tipp?

2. Leider hat sich bekommt die Cradle nach dem Waschvorgang heute morgen anscheinend keinen Strom mehr. Das Chigee startet nicht mehr und auch das andere Teil fürs Telefon bekommt keinen Strom mehr. Gibt es dafür eine Sicherung? Vielleicht ist die durch? Das Chigee funktioniert direkt am Strom.

Danke schon mal für Tipps und Hinweise

Tempomat habe ich den Schalter am Kupplungshebel im Verdacht. Hast du die originalen Hebel dran?

 

[Muesing]

Tempomat habe ich den Schalter am Kupplungshebel im Verdacht. Hast du die originalen Hebel dran?

Nein.

Hat aber 10000 km funktioniert

 

[manfred180161]

Nein.

Hat aber 10000 km funktioniert

Vielleicht hat der Schalter einen Wackelkontakt oder der Hebel geht nicht in die Nullstellung zurück.

 

[Andi#87]

Nein.

Hat aber 10000 km funktioniert

Das heißt nix. Wenn der Schalter defekt/verdreckt ist, funktioniert es nicht mehr. Zerlegen, reinigen und neu justieren.
P.S. Es gibt keinen kausalen Zusammenhang zwischen dem Tempomaten und der Hinterradbremse.....

 

[rumbrummer]

Es gibt keinen kausalen Zusammenhang zwischen dem Tempomaten und der Hinterradbremse

Der Bremslichtschalter der Hinterradbremse deaktiviert den Tempomaten bzw. verhindert das Einschalten.
-> auch mal prüfen, ob das Bremslicht ständig leuchtet.

Ansonsten prüfen, ob beide Kupplungsschalter korrekt funktionieren - da gab es hier mit Zubehör-Hebeln schon häufiger Probleme.
Funktioniert der Schaltassistent noch (auch der verwendet den Kupplungsschalter)?

 

[Andi#87]

Der Bremslichtschalter der Hinterradbremse deaktiviert den Temoomaten bzw. verhindert das Einschalten.

Weil Du mich zitiert hast:
Ich schreib aber dezidiert Hinterradbremse, nicht Bremslicht, weil der TE schrieb, dass die Bremse fest ging

 

[rumbrummer]

Du meinst wahrsheimlich nicht den TE, sondern @sogehtes

Und dass ein klemmender Fußbremshebel (Beispiel aus Bekanntenkreis: nach Umfaller im Stand) sowohl zu dauernder Betätigung des Bremslichtschalters als auch zum Festgehen der Hinterradbrense führen kann, bedarf meiner Meinung nach keiner weiteren Erläuterung.

Somit sind die beiden Symptome von @sogehtes (Tempomat geht nicht, Hinterradbremse fest) zusammen ein Indiz für ein Problem am Fußbremshebel - Zusammenhang hergestellt

Allerding bin ich mir nicht sicher, ob bei neueren (oder allen) K50 kein Bremslichtschalter mehr verbaut ist (die Info "Bremslicht anschalten" kommt dann über den Bremsdrucksensor und das ABS Steuergerät) oder ob evtl. der Bremslichtschalter hydraulisch (durch den Bremsdruck) betätigt wird. .

 

[Muesing]

Der Bremslichtschalter der Hinterradbremse deaktiviert den Temoomaten bzw. verhindert das Einschalten.
-> auch mal prüfen, ob das Bremslicht ständig leuchtet.

Ansonsten prüfen, ob beide Kupplungsschalter korrekt funktionieren - da gab es hier mit Zubehör-Hebeln schon häufiger Probleme.
Funktioniert der Schaltassistent noch (auch der verwendet den Kupplungsschalter)?

Danke für deinen Beitrag

Der Schaltassistent harkelt in letzter Zeit öfter.

Die anderen Sachen schaue ich mir an.

 

[Muesing]

Weil Du mich zitiert hast:
Ich schreib aber dezidiert Hinterradbremse, nicht Bremslicht, weil der TE schrieb, dass die Bremse fest ging

Hab ich nicht. Wie kommst du denn darauf?

 

[Andi#87]

Stimmt, warst Du nicht, war in #3

 

[Andi#87]

Allerding bin ich mir nicht sicher, ob bei neueren (oder allen) K50 kein Bremslichtschalter mehr verbaut ist (die Info "Bremslicht anschalten" kommt dann über den Bremsdrucksensor und das ABS Steuergerät) oder ob evtl. der Bremslichtschalter hydraulisch (durch den Bremsdruck) betätigt wird. .

Zumindest der Schalter an der Hinterradbremse ist bei der K50/51 nicht vorhanden. Daher gehe ich davon aus, dass dieser, wie von Dir geschrieben, irgendwo im Bremskreislauf sitzt.
Wobei das Werkstatthandbuch sich über diese Schalter ausschweigt, sowohl an dem Vorderrad, als auch an der Hinterradbremse.
Das Einstellen des Schnüffelspieles ist rein mechanisch, so dass sich an meiner Aussage generell erstmal nix ändert