Touratech BMW R9x

Diskutiere Touratech BMW R9x im HP2 Enduro und HP2 Megamoto Forum im Bereich Motorrad Modelle; https://m.youtube.com/watch?v=Us4H-dwsJY0 würdiger HP2 Enduro Nachfolger
Koegi

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Der Jo "sieht diesen geilen Umbau zum ersten Mal"......:bounce:

Das ist schon ein Teil das bei mir ein gewisses "Haben wollen" Gefühl hervorruft. Nicht so stark wie die Rambler aber deutlich mehr wie eine LC in vollem Ornat.

Um damit die RB Romaniacs mitzufahren braucht man aber "dicke Eier". Dem Ü50-Haudegen trau ich das aber zu. Bin ja gespannt wer am Ende die Nase vorne hat, Gerhard Forster (R9X) oder Chris Birch (1090er Katl)
 
nERDANZIEHUNG

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War am letzten Wochenende in Niedereschach beim Travel Event und fand ja die beiden "Rambler" die leider etwas im Store versteckt waren schon scharf, aber als sie dann die R9X7 auf der Bühne präsentierten dachte ich nur WTF? Was ein gelungener Umbau!
Damit hat sie die Nuda X-Cross als mein Touratech Lieblingsumbau abgelöst.

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Koegi

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Ja die beiden Rambler waren schon sehr "unsichtbar" im Schatten gestanden.........
Die R9X ist ein heißes Teil aber halt auch pragmatisch zusammengewürfelt. Das ist jetzt nicht negativ gemeint aber das Lastenheft sieht halt eher nach "erst mal alles weg was man nicht zum fahren braucht, dann verstärken und ein gutes Fahrwerk" aus. Dazu passt auch der LED-Scheinwerfer der bei Amazon für die HD-Sportster angeboten wird.
Die Nuda X-Cross ist nach dem selben Prinzip entstanden: "Wir machen Show am Erzberg und brauchen was passendes was sonst niemand hat!"
Die Rambler ist eine ganz andere Liga. Ein fertiges Konzeptbike mit technischen Highlights das am Reißbrett bzw CAD-Programm designt wurde. Als Claymodell den Feinschliff bekam und mit eigens gefertigten Teilen ein echter Hingucker ist.
 
mal

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Mir egal, ob zusammengewürfelt. Ich will dieses Teil unbedingt. :spin:
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carr964

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Gefällt mir auch sehr sehr gut, sowie sie ist, eventuell noch Lackierung wie bei der Urban G/S.
Ich frage mich aber warum so ein aufwändiger Umbau, so lange es doch noch HP2 Enduro's gibt?:confused:
 
nERDANZIEHUNG

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.... das Ding ist ja, im Gegensatz zur Rambler, tatsächlich fast 100% Baukasten.. sollte doch neben den anderen 100 r9t Modellen machbar sein...
 
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.... das Ding ist ja, im Gegensatz zur Rambler, tatsächlich fast 100% Baukasten.. sollte doch neben den anderen 100 r9t Modellen machbar sein...
Sehe ich genauso, selbst wenn es wirtschaftlich ein Flop wird, wenn ich BMW wäre, würde ich sowas anbieten.
Hätte auf jeden Fall mehr "Prestigewert" als alle Scrambler, Urban G/S und sonstige Ableger zusammen.
 
mal

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Eben... allerdings sagte ein Mitarbeiter von TT zu mir, dass das Problem eher darin liege, dass BMW eine AG ist. Da geht's eben um Absatzzahlen und Projekte nur fürs Prestige (zb auch Husqvarna bzw eben die HP2 ) bringen eben nur mittel- bis langfristig Rendite. Aktionäre wollen natürlich lieber jedes Jahr knatze machen und dann ggf weiterverkaufen... Eine kleinere Firma hat da vllt einfach andere Interessen und Möglichkeiten.
 
Koegi

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Sehe ich genauso, selbst wenn es wirtschaftlich ein Flop wird, wenn ich BMW wäre, würde ich sowas anbieten.
Hätte auf jeden Fall mehr "Prestigewert" als alle Scrambler, Urban G/S und sonstige Ableger zusammen.
Das kannst mit einer AG nicht bringen. Oder wer will schon auf der Hauptversammlung von den Aktionären abgewatscht werden weil "das Projekt" die Dividende versaut.
Und sind wir doch mal ehrlich. Kaum einer von uns braucht was geländegängigeres als F800GS und R1200GS........... also warum eine zweizylinder Hardenduro für ein paar Spinner bauen?

edit: Das ist dann eine Spielwiese für die Tunigbranche oder eben für die heimische Bastelbude.
 
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Das kannst mit einer AG nicht bringen. Oder wer will schon auf der Hauptversammlung von den Aktionären abgewatscht werden weil "das Projekt" die Dividende versaut.
Und sind wir doch mal ehrlich. Kaum einer von uns braucht was geländegängigeres als F800GS und R1200GS...........
Ich :o
 
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Ich auch ....... aber ich hab das Gefühl das wir zu wenig sind.
 
AmperTiger

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Das kannst mit einer AG nicht bringen. Oder wer will schon auf der Hauptversammlung von den Aktionären abgewatscht werden weil "das Projekt" die Dividende versaut.
Und sind wir doch mal ehrlich. Kaum einer von uns braucht was geländegängigeres als F800GS und R1200GS........... .
Ich auch, schön langsam rechnet's sich doch....;)
jaja, hatten wir alles schonmal. nannte sich HP2 Enduro, die fanden alle geil, aber gekauft haben sie nur wenige. David Robb sagte mir mal, unter 3000 Einheiten ist das ein Draufzahlgeschäft. die schaffte weder die Enduro, die Mega schon garnicht und die Sport war ein echter Verkaufsflop (von der redet kaum mehr einer)
 
Roter Oktober

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Eben... allerdings sagte ein Mitarbeiter von TT zu mir, dass das Problem eher darin liege, dass BMW eine AG ist. Da geht's eben um Absatzzahlen und Projekte nur fürs Prestige (zb auch Husqvarna bzw eben die HP2 ) bringen eben nur mittel- bis langfristig Rendite. Aktionäre wollen natürlich lieber jedes Jahr knatze machen und dann ggf weiterverkaufen... Eine kleinere Firma hat da vllt einfach andere Interessen und Möglichkeiten.

Danke für den Hinweis, nun weiß ich auch warum es bei TT so schleppend läuft....... Der TT Mitarbeiter ist ein ganz schlauer....ob er seinen Arbeitgeber überhaupt kennt sei mal dahin gestellt. Paßt aber haargenau zu meinen Erfahrungen mit TT in den letzten Monaten :(


TOURATECH AG

Auf dem Zimmermann 7-9

D-78078 Niedereschach



Telefon: +49 (0) 7728 9279-0

Fax: +49 (0) 7728 9279-1112

eMail: info@touratech.de

Ust.-ID: DE 812697574

vertreten durch den Vorstand Herbert Schwarz, Jochen Schanz, Martin Wickert

Registernummer: HRB 602425

Registergericht: AG Freiburg

 
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jaja, hatten wir alles schonmal. nannte sich HP2 Enduro, die fanden alle geil, aber gekauft haben sie nur wenige. David Robb sagte mir mal, unter 3000 Einheiten ist das ein Draufzahlgeschäft. die schaffte weder die Enduro, die Mega schon garnicht und die Sport war ein echter Verkaufsflop (von der redet kaum mehr einer)
Und ich kauf trotzdem eine...
 
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