Umbau/Anbau LoneRider Motolights

[Joachim-H]

Hallo Leute,
ich möchte mir gerne die Zusatzscheinwerfer bestellen. Dazu habe ich an die Leute, die sich schon welche an die normale GS angebaut haben, ein paar Fragen:
Wenn ich das Set OHNE Motoscan nehme, wie sieht die Grundbeleuchtung beim Einschalten aus? Leuchtet dort der orangene Kreis mit? Kann ich die Originalen 1:1 umklemmen? Ich weiß, daß ich trotzdem den neuen Halter benötige.
Wenn ich das Set MIT Motoscan nehme, muß ich dann die Originalen komplett entfernen, also mit dem Kabelsatz?
Werden die Neuen dann auch über den Lichtschalter Zusatzscheinwerfer gesteuert?
Hat jemand von euch die Originalen verbaut gelassen und die LoneRider zusätzlich an der normalen GS?
Könntet ihr ein paar Fotos davon machen/schicken/einstellen?
Kann mir jemand im Vorfeld die Anbauanleitung zukommen lassen?

Habt erstmal vielen Dank.

Beste Grüße, Joachim

 

[Giovanni64]

Einfach lone rider anschreiben....

 

[Direwolf]

Aufjedenfall mit MotoCan nehmen. Ohne hast du keine Chance irgendwie die Steuerung an zu passen. Sprich die gehen nur an und aus mit deinen Zusatzscheinwerfern.

Der Einbau und der Mitgeleiferte Kabelsatz haben nix mit den orginialen Scheinwerfern zu tun. Das System ist voll Autag. Sprich, die Zusatzscheinwerfer können bleiben und extra angesteuert werden.

Mein Set kommt inm April, habe mich daher ausgiebig erkundigt, ob LoneRider selbst oder YouTube.
Ich lasse die Zusatzscheinwefer drinne und baue das MotoLight dazu.

 

[Joachim-H]

Ich lasse die Zusatzscheinwefer drinne und baue das MotoLight dazu.
[/QUOTE]


Wo baust du die dann hin? An die Sturzbügel? Welchen Satz hast du bestellt?

 

[Wiebo]

Guten Morgen,
ich habe die Moto Lights an meiner 1300 GS verbaut. In der Kombi Ezcan, Unterbauhalterung+Motolights. Die OEM-Zusatzscheinwerfer demontiert und die Stecker entsprechend isoliert und in der Verkleidung versteckt. Auf YouTube gibt es von Lone Rider entsprechenden Tutorials zu den verschiedenen Montagemöglichkeiten an der der R1300GS, sowie ein ensprechende Beschreibung zu der Programmierung der Ligths. Damit dürften all deine Fragen erschöpfend beantowertet sein.

 

[billy]

Ich lasse die Zusatzscheinwefer drinne und baue das MotoLight dazu.

Das ist nicht legal. Ist Dir schon klar, ne?

 

[Joachim-H]

Ich habe nur zitiert. Mir ist das bewusst. Deshalb habe ich auch wegen der Demontage gefragt….

 

[gijs]

Die Stecker der Moto Lights sind anders als die der originalen Zusatzlampen. Ich bin mir nicht zu 100% sicher aber ich vermute, die Zusatzlampen haben nur 2 Kabel da die nur AN oder AUS können. Was anders können die nicht.

Die Moto Lights haben 3 Kabel und eins davon ist ein Datenkabel. Darüber bekommt die Lampe gesagt, was sie machen soll. Ring an/aus, Leuchtstärke Wide, Leuchtstärke Narrow und noch mal den Spot.

Um das zu steuern, braucht man das MotoCan oder ezCan. (Beides gleich, nur anders Logo. Wird beides von HEX hergestellt).

Man kann die Moto Light übrigens nicht mit der Taste der Zusatzlampen steuern. Diese Taste ist nicht im Can-BUS System. Die 1300er hat auch gar keine Taste mehr dafür. Dort geht es nur noch über das Menü.

Aber bald soll es einen Taster von HEX geben womit man das dann steuern kann. Den schließt man auch auf den weißen Kanal an und kann dann sagen Taste AN = Wide 50%, Taste AUS = Wide 0%. Vielleicht gibt es auch noch mehr Möglichkeiten aber bisher gibt es dazu noch keine Infos.

Ich habe die Moto Light nun an meine 1250er ADV und finde sie richtig geil. Vermutlich hat kaum einer die nötig, solang er nicht tief im Wald wohnt um immer erst in der Dunkelheit heimkommt. Und wenn jemand meint, dass das kacke oder zu prollig aussieht, hat er oder sie vermutlich auch recht. Und für knapp 1.000 € ist das nüchtern betrachtet eigentlich auch Blödsinn. Aber wer es mag, soll sich die Teile anbauen und spaß dran haben.

Ich habe den Anbau selber gemacht und bin damit sehr zufrieden. Alles Kabel sauber verlegt und alles sauber eingestellt, habe ich in etwa 4 Stunden gebraucht (bei Temperaturen um den Gefrierpunkt. Bei 10°C würde das wahrscheinlich in die Hälfte der Zeit klappen).