Umstieg auf 21 Zoll geplant Frage zu Reifen

[Ace]

Moin,
Frage an die Experten:
Ich denke stark darüber nach bei meiner GS LC 2016 auf 21 Zoll zu wechseln.

Wenn ich es aber richtig verstehe, kann ich z.B. den Karoo 4 nicht fahren ?

weil er eine Traglast von knapp 200 KG hat (die GS wiegt ja mehr).

Laut Schein Lastindex 15.1 : 60v

Habe ich das richtig interpretiert?

weiß evtl. jemand ob der
Ax41 und der Scorpion STR Rallye
das darf ?

Hinten bleibt die 17ner erstmal

Lieben Dank im voraus.

 

[arbalo]

Zwei Fragen,

Was wiegt deine Gs?

Welchen Tragfähigkeitsindex hat dein aktueller Reifen?

 

[Ace]

Hallo @arbalo
Wiegt aktuell 238
und der index sagt laut schein vorne 60

Habe noch die Information das es wohl mit Index 54 eingetragen wird.

Anscheinend geht das wohl auch

 

[arbalo]

Tragfähigkeitsindex 60 entspricht 250 kg.
Die gs hat aber mit Sicherheit ein zulässiges Gesamtgewicht von über 300 kg.

Bedeutet 2 Reifen gleich 500 kg.

Man wird dir also eventuell das zulässige gg reduzieren.

Bzw. Ein Reifen allein muss nicht das ganze Gewicht tragen.

 

[SQ18]

Laut Prospekt hatte die GS 460 kg zul GG (welches sich auf die beiden Reifen verteilt) - also sollte die Eintragung machbar sein - einfach mal in den Papieren schauen.
Bei größeren Umbauten kannst Du eh das Moped neu wiegen lassen und die passenden Gewichte eintragen.

 

[Ace]

Ja das mit dem eintragen geht fûr privatpersonen ehrer nicht.

Denn wenn ich die 17 einbaue und zum Tübingen fahre, tragen sie die Felgen nicht einfach so ein.

Denn laut dem Tüvprüfer ( war da)

Er muss das Fahrzeug mit den Felgen bis 212 ( max laut Schein ) fahren.
Das mache ich nur mit Begleitfahrzeug (wer das prüfen will braucht einen bestimmten Schein)

Also mûsste ich einen Reifen aufziehen der diesen index hat.

Das ganze ist nicht sooo einfach sagt er und wird richtig teuer !

Ich habe eine Firma gefunden die das macht ( da sie das öfter macht hat sie so ein Gutachten )

kostet 400,-

Laut dehnen wird ein index von 54 eingetragen und ich kann bedenkenlos ( und eingetragen ) alle 21 Aufziehen.

Ob es mir das Geld wert ist bin ich nun am überlegen

 

[GBAdventure]

Hi Ace,
frag doch mal bei TT an:
Radikallösung - Touratech R 1250 GS Rallye

Kosten/ Nutzen gehen bei solchen Umbauten nie auf, man muss es „wollen“.

 

[Ace]

Hi Ace,
frag doch mal bei TT an:
Radikallösung - Touratech R 1250 GS Rallye

Kosten/ Nutzen gehen bei solchen Umbauten nie auf, man muss es „wollen“.

Ja Recht hast Du
Ich erhoffe mir ruhigeres oder weniger schwänzeln im Sand ( hier in der Heide macht es Spaß aber auch oft Matsch oder Sand).

Was ich nicht weiß, ob sich das Lenkverhalten stark ändert ( Rangieren ) oder mal Zack Zack rechts (weiß nicht wie ich das beschreiben soll).

Werde mal bei Touratech fragen, ansonsten ist in der neuen Touratech Zeitschrift ja vieles geschrieben, die nehmen allerdings ein dünneres 17ner rad :-) hinten.

Bock habe ich drauf und wenn nicht … wird esse halt wieder verkauft.

Muss ich wohl selber erfahren
Oder weiß das jemand

 

[Larsi]

Argumentationshilfe für 90/90-21 auf der GS:
Die KTM 1290 Super Adventure R hat diesen Vorderreifen und eine zulässige Gesamtmasse von 460kg.

 

[teileklaus]

Argumentationshilfe für 90/90-21 auf der GS:
Die KTM 1290 Super Adventure R hat diesen Vorderreifen und eine zulässige Gesamtmasse von 460kg.

und vl dabei die Radlasten vergleichen leer. Vl ist das unterschiedlich?

 

[Ace]

nach 2 Jahren :
Läuft

 

[arbalo]

Schön, dass es ein Feedback gibt.
Die meisten die fragen, setzen es nicht um.

Erzähl doch mal ein paar Details.
Wer hat es gemacht?
Kosten? Ect.

 

[teileklaus]

Der Nachlauf wird mehr der Lenkwinkel flacher, also alles mehr so wie es bei echten GS Motorrädern und Crossern ist.
Also berichte doch mal wie sich das fährt mit welchen Reifen..

 

[Ace]

Schön, dass es ein Feedback gibt.
Die meisten die fragen, setzen es nicht um.

Erzähl doch mal ein paar Details.
Wer hat es gemacht?
Kosten? Ect.

Gemacht habe ich es selber, kosten lagen bei :
400 Felge
120 Achse
70 Fender
100 Tüv :-)

 

[Ace]

Der Nachlauf wird mehr der Lenkwinkel flacher, also alles mehr so wie es bei echten GS Motorrädern und Crossern ist.
Also berichte doch mal wie sich das fährt mit welchen Reifen..

bin mittlerweile mit dem 2ten Satz Reifen unterwegs, Karoo 4. Das Lenkverhalten wird wie Du richtig gesagt hast anders, ein wenig träger gefühlt war das Gefühl nach 200 KM weg ( evtl war es auch der neue Reifen )
War bereits in Slowenien Albanien Griechenland Kroatien unterwegs. Und muss sagen das zB im Teth Tal an einigen Stellen das 21 viel ! besser funktioniert hat als das 19 Zoll.
In schnellen Kurven bin ich nicht mehr so aggressiv unterwegs, da ist vorne zu wenig Reserve. Auf Schotter und Schlamm ist es perv…s 🫶 Zieht Spurtreu durch und kommt an wo mann will und springt nicht.
Sand macht richtig Spaß ( so gut wie Sand halt Spaß machen kann)

Das es durch den Nachlauf anders ist ( träger ) kann ich gut mit der Höhenverstellung ausgleichen ( ja ich weiß das die sich auch vorne ein Stück hebt, aber hier wirkt die Federvorspannung dem Hängehintern mit Gepäck gut entgegen.

Das wirklich einzige was nicht so optimal ist, ist das generelle Problem von Kurzen Fahrern Die kommt halt schon ein wenig höher (2 Zoll hören sich auf dem Blatt Papier kleiner an als sie sich anfühlen)