Welchen Sturzbügel könnt ihr empfehlen?

[schherry]

Suche einen Sturzbügel in schwarz für meine Exclusive, mir kommt es dabei auf maximale Schräglage an.

 

[Dreyka]

Gar keinen, wenn du Schräglage fahren willst...

 

[K1300S]

Ich habe die orginal BMW dran geschraubt.
Keine Einschränkung der Schräglagenfreiheit.
Aber ich weis nicht ob es die in Schwarz gibt.

 

[RobbyAC]

Die von Touratech gibt es in schwarz, sind stabiler als die von BMW und so schräg, kommst du bestimmt nicht runter.

 

[schherry]

den von BMW gibt es nicht in schwarz, der von Touratech gefällt mir optisch nicht so sehr, ist sehr groß.

 

[maxquer]

Ich habe die orginal BMW dran geschraubt.
Keine Einschränkung der Schräglagenfreiheit.....

Wie schützen die denn, wenn sie genau so weit raus gucken, wie die Zylinderkopfdeckel?

Gruß,
maxquer

 

[Quhpilot]

Ich habe die orginal BMW dran geschraubt.
Keine Einschränkung der Schräglagenfreiheit.......

Soso........es ist ein sch.... Gefühl wenn die Fuhre am Kurvenscheitelpunkt auf dem Sturzbügel aufliegt und gleichzeitig mit beiden Rädern den Radius vergrößert weil der Bügel die Karre aushebelt.........die 2 cm wären noch locker gegangen wenn kein Bügel verbaut gewesen wäre............gut.....ich bin ein fetter Koffer, wenn da so ein Luftkottelet draufsitzt könnte es gehen, oder in den Enduro-Pro-Modus und die Karre bretthart stellen.........

 

[QVIENNA]

Wie schützen die denn, wenn sie genau so weit raus gucken, wie die Zylinderkopfdeckel?

Gruß,
maxquer

Is ja alles nur Folklore und Brachialoptik

by the way: ein original Teil wird der Händler beim Service vielleicht noch aus Kulanz kostenlos ab- und anschrauben, ein Teil von den anderen Verdächtigen nicht. Unter einer halben Stunde spielt sich hier nichts ab.

 

[Quhpilot]

Ich hatte den schwarzen von Puig dran, da hat der Freundliche 80,--€ berechnet fürs ab-und anbauen. Das Original braucht er nicht wegschrauben wenn er die Ventile einstellt, da ist die Linienführung geringfügig anders und er kommt so an die Deckelschrauben dran und kann auch den Ventildeckel so abnehmen. Zumindest bei dem Puig-Ding ging das nicht.

 

[schherry]

der Bügel von Hepco und Becker gefällt mir sehr gut, hat den jemand dran?

 

[TTTom]

Kein Bügel. Wunderlich Ventildeckelprotektor Extreme hab ich, trägt nur ca. 5mm auf und passt auch optisch gut zur Exclusive.

 

[schherry]

ist wahrscheinscheinlich nur ein Schutz fürs umfallen, aber nicht für Stürze, würde ich nie nehmen.

 

[TTTom]

Da liegst Du etwas daneben. Guck Dir mal die Testvideos an.

 

[maxquer]

ist wahrscheinscheinlich nur ein Schutz fürs umfallen, aber nicht für Stürze, würde ich nie nehmen.

Meinst Du ernsthaft, dass Dir ein Sturzbügel bei einem Sturz hilft?
Schau mal, wo die bei der GS befestigt sind.
Meinst Du dass das Alugehäuse des Motorblocks die Kräfte eines Sturzes aufnimmt?
Ich glaube nicht.
Die Dinger machen bei einem richtigen Sturz mehr kaputt, als dass sie Dir einen Vorteil bringen.

Gruß,
maxquer

 

[schherry]

Ich hatte letztes Jahr einen Sturz mit meiner luftgekühlten, bin bei ca 40 kmh auf Sand weggerutscht, würde nie mehr darauf verzichten, der Motor hatte nicht mal einen Kratzer

 

[Quhpilot]

Für Umfaller und leichte Rutscher machen die Dinger Sinn. Vor vielen Jahren ist einer unserer Mitstreiter bei einer Pause seine GS in Zeitlupe vom Seitenständer gerollt und einfach nur hingefallen. Riß um die Zündkerzenfassung rum, war erst mal nicht zu sehen, erst während der Fahrt als das ganze Öl auf der Schwinge und dem Hinterreifen war fiel das auf. Wenn man die GS ordentlich ablegt nützt kein Bügel. Da wird's einfach sauteuer. Aber bei Bagatellen helfen die Bügel wirklich.

 

[boro]

Für Umfaller und leichte Rutscher machen die Dinger Sinn. ....

Aber bei Bagatellen helfen die Bügel wirklich.

Und genau für diese Bagatellen habe ich mich dann auch für Stürzbügel entschieden. Sieht zwar scheiße aus, aber sie schützen bis zu einem gewissen Punkt.
Aber Löcher im Motordeckel sind auch nicht so hübsch.

Italien Rundreise 2009: Immer gut, wenn man Metallkleber dabei hat.



Zurück zum Thema:
Ich habe mich bei meiner Exclusive für die Touratech Bügel entschieden. Mir gefällt die Form optisch und weil ich das Gefühl habe, dass sie auch etwas nutzen (praktische Erfahrungen habe ich mit diesen gottlob noch nicht). Und weil sie schwarz sind.

Die originalen BMW Bügel in silber passen m.M. gar nicht optisch ans Motorrad. Die hätte man erst einmal schwarz machen müssen.


Gruß
Jochen

 

[Eisenhauer]

Hab mir eben die Bügel von Wunderlich in weiss für meine HP bestellt. Bin auch kein Freund von den Dingern, aber für nen geplanten 2500km Trip quer über die Alpen wollte ich auf dieses Feature nun auch nicht verzichten. Besser der Bügel ist Schrott, als dass ich mit Kaltmetall am Ventildeckel rumkneten muss.

 

[Doc_on_two_wheelz]

Hab mir eben die Bügel von Wunderlich in weiss für meine HP bestellt. Bin auch kein Freund von den Dingern, aber für nen geplanten 2500km Trip quer über die Alpen wollte ich auf dieses Feature nun auch nicht verzichten. Besser der Bügel ist Schrott, als dass ich mit Kaltmetall am Ventildeckel rumkneten muss.

Ich habe die gleichen Bügel nur in schwarz an meiner Exclusive montiert. Passen optisch sehr schön! Ich hätte mich eigentlich auch für die original-Bügel von BMW entschieden... diese passen aber optisch wegen der Farbe mal so garnicht zur Exclusive

 

[Quhpilot]

Unsere Behinderten-Werkstätten machen für Privatleute Pulverbeschichtungen. Die werfen die zwei Bügel in das Becken mit mattschwarzen Teilen. Wenn die im Juli wieder ihre Arbeit aufnehmen lasse ich die Originalen schwarz pulvern. Tipp kommt von meiner freundlichen BMW-Werksniederlassung Saarbrücken.