Welcher Zylinderkopf Schutz wäre eher zu empfehlen?

[Igi]

Ich rede jetzt von den Innenabdeckungen der ADV Bügel........(Ich hab bei Ali noch nicht gesucht), aber sollte ich mir die montieren wollen, wäre ein genauer Vergleich angesagt...

OK

 

[Eddy der Belgier]

Ich habe heute bei Wunderdings dieses Modell in Schwarz bestellt

 

[qtreiber]

vom Ali. Sieht auf dem Bild schlechter aus als in Natura. Die Kratzer sind mir bei Tageslicht bisher nicht aufgefallen. Dennoch halte ich vor allem die Verarbeitungsqualität des Kunststoffs für sehr einfach. Dies aber eher auf der Innenseite, also im montierten Zustand nicht sichtbar.
Ob die Schutzfunktion schlechter als bei den teureren ist, weiß ich nicht, aber hier machen diese Schützer keinen Eindruck der dies vermuten lässt.

Für einen einfachen Umfaller im Stand, z. B. anlässlich eines Steherrennens das Stilfser hoch, sollte das Ali-Teil reichen.

 

[K-F]

Ich habe mir jetzt zwei Tage lang (nicht ununterbrochen, musste ja auch mal arbeiten zwischendurch) alles was zu kriegen war über die Zylinderkopfschützer angesehen. Bei den Händlern geschaut und auch bei Ali die Kopien angesehen.

Fazit für mich:
Ich bezweifle, das die Ali-Kopien eine halbwegs ähnliche Passgenauigkeit haben und noch entscheidender, dass die Schrauben eine ausreichende Qualität haben (wurde von vielen Käufern bei Ali kritisiert). Sehe gerade noch den Bericht von qtreiber. Selbst wenn der Kunststoff halbwegs was abhält, sind die Schrauben eher der Schwachpunkt. Also keine Option.

Die BMW Schützer (ähnliche gibt es auch von Wunder...., oder anderen Herstellern, wenn die dann zur 1250 GSA passen) werden zwar auch in Hechlingen eingesetzt und ich habe die da sicher über die Maßen strapaziert (9 mal in 2 Tagen ), aber aus technischer Sicht gefällt mir nicht, dass die nur einen Teil abdecken. Wenn ich die zusammen mit den Schutzbügeln montiere und ich will den Zylinderkopf damit evtl. gegen vorstehende Steine schützen, dann kann das auch oberhalb der Schütze passieren. Qualitativ ganz sicher besser als Ali, aber von der angestrebten Schutzfunktion eher halbherzig.

Andere Hersteller die ähnlich BMW aussehen: Sind teilweise zu labbrig gebaut und dienen wohl eher der Optik. Schutzfunktion eher gering. Also keine Option

Der Vollschutz von Toura.... und X-Head sind von der Schutzfunktion sicher die besten. Bei den Toura... stört mich, dass für die Montage der Gummischutz am Stoßbügel demontiert werden muss. Die Toura... gibt es in Schwarz Alu oder Silber Edelstahl. Wenn, dann die Edelstahl. Für mich die beste Option.

Vollschutz von Wunder... Bezeichnung "Extreme". Soll wohl auch zur GSA passen, aber ich habe noch nichts in der Beschreibung gesehen, wo der mit Originalsturzbügel montiert ist. Wenn das doch gehen sollte, käme er mit in die Auswahl Toura... und X-Head.

Über Optik habe ich bewusst nichts geschrieben. Da hat ja jeder einen anderen Geschmack. Und bei Schutzeinrichtungen steht für mich zuerst die Funktion und dann erst die Optik.

 

[Sigpao]

Die Kratzer sind von einem Betonklotz. Hängen geblieben.

 

[Andi#87]

Vollschutz von Wunder... Bezeichnung "Extreme". Soll wohl auch zur GSA passen, aber ich habe noch nichts in der Beschreibung gesehen, wo der mit Originalsturzbügel montiert ist. Wenn das doch gehen sollte, käme er mit in die Auswahl Toura... und X-Head.

Wenn wir vom gleichen reden, wird der bei der GSA mit diesen "Rohr Krallen" am Schutzbügel befestigt.

 

[Sigpao]

Oder so:

 

[qtreiber]

Fazit für mich:
Ich bezweifle, das die Ali-Kopien eine halbwegs ähnliche Passgenauigkeit haben und noch entscheidender, dass die Schrauben eine ausreichende Qualität haben ...

nur zur Info: es geht um eine Schraube pro Seite! Die "unteren" kannst du selbst auswählen wenn dir die mitgelieferten zu schwach erscheinen. Passen tun die Teile; einen Vergleich zu anderen Schützern habe ich nicht. Bisher habe ich so oder so nur den linken montiert, da ich grundsätzlich kein Freund von Schützern bin. In erster Linie ging es mir um die Gesamtoptik (Zylinderdeckel mehr schwarz) ... und auch da habe ich Zweifel.

 

[Igi]

Die Kratzer sind von einem Betonklotz. Hängen geblieben.
Anhang anzeigen 470746

die Stahlprotektoren sehen schon echt scheixxxx aus , wie obendrauf geklebt

 

[Sigpao]

die Stahlprotektoren sehen schon echt scheixxxx aus , wie obendrauf geklebt

Yep!

 

[Slim_Jim]

Ich habe diese:

Eher klein, vergleichsweise unauffällig und sicherlich mit der massiveren Schutzwirkung einer vollständigen Abdeckung oder von Schutzbügeln nicht vergleichbar, aber sehr stabil und exakt gefertigt.
Mein Ansinnen bei der Wahl war, dass sie eigentlich nur bei einem möglichen Umkipper im Stand oder Ausrutscher auf Asphalt die Ventildeckel vor Schäden bewahren und ich denke, das sollten sie bewirken.

 

[Igi]

das wird knapp ,

 

[Slim_Jim]

das wird knapp ,

Das passt schon.
Ich hab das Mopped nach der Montage extra mal auf die Seite gelegt.
Natürlich mit Pappschichten und ein paar Möbeldecken auf dem Boden; man weiß ja nie.

 

[Hansemann]

Mir ist die Exklusive mal in der Garage umgefallen, ich dachte, ich hätte den Seitenständer schon ausgeklappt. War nicht so. Das Möpp landet auf der Kante im Kreis. Also die BMW-Schalen oder der in dem Bild gezeigte sinnlose Schutz helfen da schon nicht, weil sie gefährdete Bereiche nicht abdecken.

Da hilft nur Rohrwerk (Sturzbügel) oder die Kappen von Wunderlich.

Ich hab das Mopped nach der Montage extra mal auf die Seite gelegt.
Natürlich mit Pappschichten und ein paar Möbeldecken auf dem Boden; man weiß ja nie.

Nicht zart hinlegen wie man Kids ins Bett bringt. Einfach mal fallen lassen und Du wirst sehen, das passt wirklich!

 

[Slim_Jim]

Ok, dann darf ich also möglichst einfach nicht umkippen/ausrutschen. Vielleicht auch ne Lösung.
Werde ich versuchen, zu beherzigen.

 

[qtreiber]

Mir ist die Exklusive mal in der Garage umgefallen, ich dachte, ich hätte den Seitenständer schon ausgeklappt. War nicht so. Das Möpp landet auf der Kante im Kreis. Also die BMW-Schalen oder der in dem Bild gezeigte sinnlose Schutz helfen da schon nicht, weil sie gefährdete Bereiche nicht abdecken.

kann ich bestätigen. Das anschließende Gespräch mit de Notruf-Uschi war nett.

Ventildeckel wurde neu lackiert.

 

[K-F]

Wenn wir vom gleichen reden, wird der bei der GSA mit diesen "Rohr Krallen" am Schutzbügel befestigt.

Ich hatte in meiner Aufstellung noch die Aluplatte von Wunder... vergessen. Vermutlich meinst Du die, die auf die Rohre vom Schutzbügel geklemmt wird. Gibt es in Alu Schwarz und Alu Natur.

Ich habe mir auch da Gedanken gemacht, wie die Schutzwirkung sein kann. Es ist zum einen Aluminium. Auch wenn es 4 mm sind, dürfte bei einem Umfaller jeder Stein einen fette Delle reindrücken und evtl. reißt das Material. Ich sehe die Schutzwirkung als geringer an, als bei den Teilen, die den Zylinderkopf mit einem innen liegenden Gummipuffer umschließen. Diese Teile sind eher was für die Optik.

Die Chinesen sind bei dem Teil ja auch schon in den Nachbau gegangen. Aber nach dem, was ich lesen konnte, ist das Aluminium nur 3 mm stark und ich behaupte auch mal, dass es nicht die Alu Qualität hat. Dann ist die Genauigkeit der Platte auch hier wohl nicht so toll und die Schrauben sind nicht sauber versenkt. Das kann man auf Bildern gut sehen, von Fahrern, die diese Aliteile eingebaut haben. Und die Schraubenqualität wird auch bemängelt. Ist somit keine Option, auf wenn die nur 1/3 von den Wunder.... kosten.

Heute oder morgen komme ich am Tour.... Shop in Hamburg vorbei. Da schau ich mal, ob die Schützer dort rumliegen und frage mal nach der Montage.

Eigentlich könnte man aus allen bisherigen Berichten mal eine Zusammenfassung aller möglichen Zylinderkopfschützer erstellen. Da würde ich mich aber nur um die für die 1250 GS/GSA kümmern.

 

[Bembel]

Ich habe an meiner 1250er GSA die "Wunderlich"-Platten dran und die fallen in Natura so gut wie garnicht auf. Klar, jetzt auf den Bilder schon, weil der Fokus der Kamera drauf gerichtet ist, aber ansonsten nahezu eher weniger.

Diese Platten machen einen sehr stabilen Eindruck und sind von der Passform her wunderbar. Jeder Sturz/Umfaller ist doch grundsätzlich von den Umständen her einzigartig. Wo bei dem einen vielleicht die Platten geholfen hätten, wären bei dem anderen diese unteren Schützer besser gewesen. Bei Einem war ein größerer runder Stein, beim Anderen ein kleiner, dafür sehr spitzer Brocken....

Den "Allheil"-Zylinderschützer für alle Situationen wird es wohl nicht geben . Anbei paar Bilders:

 

[Igi]

Ich habe an meiner 1250er GSA die "Wunderlich"-Platten dran und die fallen in Natura so gut wie garnicht auf. Klar, jetzt auf den Bilder schon, weil der Fokus der Kamera drauf gerichtet ist, aber ansonsten nahezu eher weniger.

Diese Platten machen einen sehr stabilen Eindruck und sind von der Passform her wunderbar. Jeder Sturz/Umfaller ist doch grundsätzlich von den Umständen her einzigartig. Wo bei dem einen vielleicht die Platten geholfen hätten, wären bei dem anderen diese unteren Schützer besser gewesen. Bei Einem war ein größerer runder Stein, beim Anderen ein kleiner, dafür sehr spitzer Brocken....

Den "Allheil"-Zylinderschützer für alle Situationen wird es wohl nicht geben . Anbei paar Bilders:

Anhang anzeigen 470887 Anhang anzeigen 470888 Anhang anzeigen 470889 Anhang anzeigen 470886

wenn die Bügel auch noch schwarz währen

 

[Bembel]

Nein, die Bügel bleiben diesmal original - sprich Silber. Und damit ein bissel Kontrast da ist, habe ich mich auch bewusst für die schwarzen Wunderlich-Platten entschieden und nicht für die ebenfalls erhältlichen silberfarbenen .