Wer bleibt beim Original–Auspuff?

[Tiago]

- Originalauspuff gefällt mir optisch garnicht zu viel Chrom bzw. Glanz passt absolut nicht zur GS, meine persönliche Meinung dazu...
- AKRA, Verarbeitung aus Titan für mich an Zubehör Slip On das beste auf dem Markt
- Sound ist dumpfer aber wiederum nicht so aufdringlich. Original klingt mir zu blechernd
- Für 750,00 € ab Werk was ich bezahlt habe, ist es mir Wert die nächsten Jahre damit zu fahren, ich freue mich riesig

 

[Tomson128]

Weil er leichter, schöner, besserverarbeitet ist und den besseren Sound hat, deswegen

 

[QVIENNA]

Soundmäßig kann man noch Kleinigkeiten mit einem anderen Luftfilter „optimieren“. :-))

 

[weserpirat]

Nun ist der Jekill&Hide für die 1250 erhältlich.
Passend zum Liefertermin meiner GSA.
Gehe mal davon aus, dass der für die GS auch für die GSA passend ist ...

 

[M-Power]

Nun ist der Jekill&Hide für die 1250 erhältlich.
Passend zum Liefertermin meiner GSA.
Gehe mal davon aus, dass der für die GS auch für die GSA passend ist ...

Auf meiner Harley klingen die Anlagen von Kesstech und J&H ja super .. An einer BMW habe ich die noch nie gehört. Und 2.200 € sind ja auch ne Ansage ohne Einbau. Bin ich ja mal gespannt auf die ersten Soundchecks

 

[weserpirat]

Auf meiner Harley klingen die Anlagen von Kesstech und J&H ja super .. An einer BMW habe ich die noch nie gehört. Und 2.200 € sind ja auch ne Ansage ohne Einbau. Bin ich ja mal gespannt auf die ersten Soundchecks

Ich habe sie an einer 1200er gehört und war begeistert. Nicht nur der Unterschied der drei Stellungen der Anlage selbst - in Kombination mit den Fahrmodi ... Hammer.

Lt. Konfigurator sind es ca 1950€ plus Einbau ...
Werde meinen Freundlichen mal fragen.
Aber der wird dran kommen [emoji3]

 

[sucks]

Soundmäßig kann man noch Kleinigkeiten mit einem anderen Luftfilter „optimieren“. :-))

Hmm hast Du eine Empfehlung? Wäre für einen Tipp dankbar...



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[nfgeheim]

I
Lt. Konfigurator sind es ca 1950€ plus Einbau ...
Werde meinen Freundlichen mal fragen.
Aber der wird dran kommen [emoji3]

220,-€ Einbaukosten...als wäre es gestern erst gewesen

 

[Dadosch]

Ich denke mal werd mich wieder mal für einen BOS entscheiden.

 

[weserpirat]

Ich habe sie an einer 1200er gehört und war begeistert. Nicht nur der Unterschied der drei Stellungen der Anlage selbst - in Kombination mit den Fahrmodi ... Hammer.

Lt. Konfigurator sind es ca 1950€ plus Einbau ...
Werde meinen Freundlichen mal fragen.
Aber der wird dran kommen [emoji3]

Der J&H ist bestellt - Lieferzeit wohl drei Wochen.

 

[bmw911]

Hallo, J & H Fans!

Gibt es zu diesem ESD für die 1250er auch eine Leistungs- bzw Drehmomentkurve (im Vergleich zur Serientüte) auf einem neutralen Rollenprüfstand? Oder geht es bei diesem schmucken Teil „nur“ um Sound? Klingt auf youtube an der 1200er GS neugierweckend!

Und, ist der J&H Topf mit seiner Extra Klappe schwerer, gleich schwer oder leichter als Serie?

Für mich könnte der Schnitzer ESD noch eine optische Alternative sein (schlank, schwarz). Befürchte aber, dass man bei dieser Remus Variante gewisse Einbußen bei Leistung und/oder Drehmoment in Kauf nehmen muss...(?)

 

[berry]

Gibt es zu diesem ESD für die 1250er auch eine Leistungs- bzw Drehmomentkurve (im Vergleich zur Serientüte) auf einem neutralen Rollenprüfstand? Oder geht es bei diesem schmucken Teil „nur“ um Sound? Klingt auf youtube an der 1200er GS neugierweckend!

....Befürchte aber, dass man bei dieser Remus Variante gewisse Einbußen bei Leistung und/oder Drehmoment in Kauf nehmen muss...(?)

Mir ist noch keine "neutrale" Messung des J&H an der 1250er in die Finger gekommen. Fände ich auch sehr interessant. An der 1200er war selbt mit komplett offener Klappe die Leistung nur knapp auf dem Serienniveau. Wie bei den meisten Anlagen eben auch. Leider finde ich den Test dazu nicht mehr mehr im i-net. Hatte hier aber auch schon mal jemand gepostet. Wenn ich ehrlich bin finde ich komischerweise gar keinen neutralen Test des J@H an einer GS....

Schade...

 

[weserpirat]

Hallo, J & H Fans!

Gibt es zu diesem ESD für die 1250er auch eine Leistungs- bzw Drehmomentkurve (im Vergleich zur Serientüte) auf einem neutralen Rollenprüfstand? Oder geht es bei diesem schmucken Teil „nur“ um Sound? Klingt auf youtube an der 1200er GS neugierweckend!

Und, ist der J&H Topf mit seiner Extra Klappe schwerer, gleich schwer oder leichter als Serie?

Das ist mir persönlich vollkommen egal. Das Moped hat, für mich, so oder so genug Leistung.
Mir gefällt die Optik extrem gut und wie gesagt, der Sound an der 1200er war einfach nur genial!

Bezüglich des Gewichts ... da Spar ich gerne ein Kilo auf den Hüften ein [emoji23][emoji23]

 

[Dreigleichen]

Ich bleibe bei der Serie, weil:
- mir das Original laut und brummig genug ist
- ich den Preis für den Akra exorbitant hoch empfinde
- der Akra grauslich aussieht.

Der Akra sieht von der Seite aus wie ein Pferdekopf, brrrrrrr!

 

[Dreigleichen]

Und du glaubst das ist besser als Esa?

 

[biemmevu]

Der Akra sieht von der Seite aus wie ein Pferdekopf, brrrrrrr!

Ein Pferdekopf ist doch was ästhetisches

 

[zyklotrop]

Ich hab immer einen Fisch gesehen.[emoji6]

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[MichiH]

Hi
Mal die Brille putzen, und schon sieht es aus wie ein geiler Akra.
So kann MAN sich täuschen.
Gruß

 

[QVIENNA]

Es ist natürlich alles Geschmacksache und für so manchen auch eine Frage des Preises. Ich kann nur empfehlen, sich den Auspuff in Natura anzusehen. Man(n) wird dann überrascht sein, dass er doch anders aussieht und wirkt wie auf den bmw-Fotos.

 

[Heidekutscher]

Der Akra sieht von der Seite aus wie ein Pferdekopf, brrrrrrr!

Was haben die da nur gemacht? An der 1200 LC sah er doch auch schon so aus und nun ist es ein Pfredekopf?