Wer bleibt beim Original–Auspuff?

[SU26]

Darf man mit 18 schon GS fahren?

 

[Hofi-533]

Ich meinte Dich eigentlich nur mit dem ersten Satz wie Du es auch geschrieben hast.

... Original ...daneben ...

 

[SU26]

@Hofi-533 Wer schreibt was von lauter??

Real ist alles lauter, was nicht Original ist, vgl. Zulassungen. Es kann höchstens noch legal sein.

 

[Alinger]

@SU26 Da muß ich Dir widersprechen. Habe vor und nach dem Umbau meines Auspuffs´ eine Schallpegelmessung gemacht und kann Dir sagen das der Schallpegel des Zubehör Auspuffs unter dem des originalen liegt.

 

[Andi#87]

Ja Ja...Das ist der Fluch der Messungen. Subjektiv ist er lauter (und nerviger) für alle Außenstehenden.....

 

[Alinger]

Eh Andy, was meinst Du, ist es besser dann ganz ohne? Zumindest fällt das Subjektive weg!

 

[Andi#87]

Ganz ohne ist immer gut.....

 

[Alinger]

Stimmt.....

 

[Moto_Flo]

Einen anderen Auspuff damit es besser aussieht? OK! Aber damit es lauter ist? Da frage ich mich immer ist der da auf dem Moped schon 18? Ein erwachsener Mensch braucht sowas doch wirklich nicht.

Naja nen kerniger lauter Sound ist schon was feines und viele Biker finden das auch gut, das Problem an der Sache, es ist heutzutage nicht mehr sozialverträglich. Das sind aber Traktoren, Rasenmäher, Kettensägen... auch nicht mehr
Und ja bei manchen Dingen bin ich noch wie unter 18 Jahre mit meinen fast 40...und das ist auch gut so.

 

[Alinger]

Der größte Teil dieser Problematik kommt vom bedienen der Gashand an den falschen Stellen und sind mehr Show als alles andere.

 

[SU26]

Wir drehen uns hier schon lange im Kreis, gääähn.......!
Die Politik wird auch die Vernunft regeln, siehe Tirol.

 

[Yirga]

Naja nen kerniger lauter Sound ist schon was feines und viele Biker finden das auch gut, das Problem an der Sache, es ist heutzutage nicht mehr sozialverträglich.

Du sagst es selbst: wer immer noch laute Motorräder will, ist nicht sozialverträglich (pun intended).
Die ganze Community muss nämlich unter den Fahrverboten leiden. Und die Anwohner schon lange...
Wird Zeit umzudenken.

 

[moldo29]

Ich finde der Akra passt sehr schön an das Bike. Der silberne ist irgendwie nicht so schön. Naja, ist halt Geschmacksache.

Wenn BMW einen schwarzen anbieten würde, dann hätte ich da ein Kreuzchen beim Kauf in der Zubehörliste gesetzt. Technisch wäre das für BMW absolut easy zu verwirklichen den Originalpott in Chrom und Schwarz anzubieten.

Also sind wir wieder beim Thema. Der Hersteller hätte es in der Hand und macht es nicht. Also muss man zum Zubehör greifen, oder selbst schwarz machen. Ja, ich weiß, dass haben viele gemacht. Aber schwarz Pulverbeschichtet hat nicht die optische Ausstrahlung wie ein Akra zum Beispiel, oder einer mit Carbonhülle.

Wenn die Hersteller wollen oder besser gesagt müssen, dann geht auch was. Siehe Multistrada. Von 102dB auf 92 dB Standgeräusch!! Und warum? Damit gekauft wird und in Österreich überall damit gefahren werden kann. Ich denke mit weiterhin 102dB wäre die neue Multi ein Ladenhüter geworden. Meine Meinung.

 

[SU26]

Wenn die Hersteller wollen oder besser gesagt müssen, dann geht auch was. Siehe Multistrada. Von 102dB auf 92 dB Standgeräusch!! Und warum? Damit gekauft wird und in Österreich überall damit gefahren werden kann. Ich denke mit weiterhin 102dB wäre die neue Multi ein Ladenhüter geworden. Meine Meinung.

Völlig richtig,
trotzdem ist weder bei der Multistrada noch bei der GS das Standgeräusch das Problem, sondern die rechtlichen Vorgaben unserer Politik. Müssten unsere Mopeds in allen Betriebsbereichen diese Werte einhalten, gäbe es diese Diskussionen vermutlich nicht.

 

[moldo29]

Völlig richtig,
trotzdem ist weder bei der Multistrada noch bei der GS das Standgeräusch das Problem, sondern die rechtlichen Vorgaben unserer Politik. Müssten unsere Mopeds in allen Betriebsbereichen diese Werte einhalten, gäbe es diese Diskussionen vermutlich nicht.

Das ist mir auch klar, dass dieses Merkmal für ein Streckenfahrverbot als Indikator sinnlos ist.
Ich habe es auch nicht eingeführt
Dennoch ist es halt so, und siehe da. Es geht. Selbst bei Italienern......

Wenn die Vorgaben in allen Betriebsbereichen wären würden diese sicher auch eingehalten. Da stimme ich dir zu.

 

[Alinger]

Hier mal ein Foto von (m)einer nicht Krawalltüte.

 

[xoesti]

Hatte mir die R1250GS mit Originalauspuff gekauft, weil es sich um die erste Bestellung des Händlers handelte und ich keine Auswahl mehr hatte. Kaufte mir dann wieder einen Akra in schwarz, wie zuvor auch schon für die 1200er. Auf der Rückfahrt von Süditalien traf ich an einer Tankstelle in Österreich einen Biker, der "meine" Maschine hatte und fragte, ob der Akra mir nicht zu laut wäre. Gleichzeitig zeigte er mir seinen Originalen, den er in Schwarz Keramik beschichtet hatte.

Was soll ich sagen, zu Hause angekommen, Akra bei eBay mit wenig Verlust verkauft und für ca. 160 € Dämpfer, Schelle und Blende beschichten lassen. Sieht aus meiner Sicht super aus und hat schon einige Biker inspiriert. Fühle mich außerdem in Sachen Dezibel sozialverträglicher.

Weiterhin gute Fahrt und bleibt gesund!

Gruß Claus

 

[MERLIN 66]

D.h. beim nächsten tanken sagt dir einer die Farbe am Moped gefällt ihm nicht , du lackierst es um ??

 

[moldo29]

Über Geschmack lässt sich nicht streiten. Um Gottes Willen. Aber schwarz ist halt nicht einfach nur schwarz. Und die Carbonteile am Akra machen das halt auch etwas wertiger. Genau wie die Lasergravur.

Also für mich gibt es da optisch schon deutliche Unterschiede was die Wertigkeit angeht.
Aber das ist nur mein Empfinden. Der schwarz beschichtete schaut auch gut aus.
Aber ehrlich gesagt, da können mich an der Tanke wahrscheinlich viele ansprechen.
So im direkten Vergleich würde ich definitiv nicht wechseln.

 

[xoesti]

D.h. beim nächsten tanken sagt dir einer die Farbe am Moped gefällt ihm nicht , du lackierst es um ??

Nein, aber auf der langen Strecke ist mir der Akra auf die Ohren gegangen. Gerade bei höheren Geschwindigkeiten. Liegt aber auch vielleicht am zunehmenden Alter (ü60)