ThomHBZ
@ Chapter 11, projeziere deinen Ärger doch bitte auf BMW, ich habe den Schlamassel weder zu verantworten, noch habe ich dein Motorrad zusammen gebaut.


Wollte Dich überhaupt nicht ärgern oder persönlich angehen.@ Chapter 11, projeziere deinen Ärger doch bitte auf BMW, ich habe den Schlamassel weder zu verantworten, noch habe ich dein Motorrad zusammen gebaut.

Davon wuerde ich mir nicht allzu viel erhoffen, denn das dortige Standpersonal bestand / besteht zu einem hohen Anteil aus jungen, technisch unerfahrenen, gar unbeleckten "Claqueuren", und die wenigen, wenn ueberhaupt vorhandenen, anderen Auskenner werden Dich abzuwimmeln versuchen und es garantiert nicht zu einer Konfrontation kommen lassen.und BMW überhaupt nicht kommunikativ ist. Ich bin nächste Woche auf der IMOT und da werden ich und einige andere den BMW Angestellten wahrscheinlich unangenehme Fragen stellen.

Das ist jetzt aber mal eine wirkliche Neuigkeit, die hier in den ueber 2k Beitraegen dieser Diskussion noch nirgends zu lesen war.Habe gerade mit meinem BMW Händler gesprochen es gibt wohl anscheinend zwei Stellen an den Bremsen die Undicht werden können. Sind sie an den Kolben undicht werden nur neue Dichtungen eingesetzt. Läuft es aus dem Gehäuse wird die komplette Bremse getauscht. Auch



erhalten und hier auch zeitnah kommuniziert.













Dann sind sie jedenfalls schon aus dem Werk raus und die haben wieder Platz weitere Auslaufmodelle zu produzieren.Aber warum liefern die denn die siffenden Maschinen an die Händler? Wäre es nicht besser, die im Werk zu behalten und dort warten, bis bessere Teile zur Verfügung sind?!



Bloß nicht,das ist ja wie das Salz in der Suppe...Wenn man mal alles abtrennen würde, was den Thread ohne jeden Nährwert aufbläst....![]()
