Wer hatte bisher Bremsen, die an der 1250er undicht waren? ( eine Umfrage zu den Bremsen wurde hinzugefügt- bitte teilnehmen ! )

[GSLudwig]

meinst du jetzt Hysterie oder Historie?

Man(n) muss zwar nicht gleich hysterisch werden, aber tropfenden Bremsen sind ein No Go. Beim "§57a-Pickerl" (Ö Version vom TÜV) schicken sie mich mit solchen wieder weg, schwerer Mangel.

Bis man in Ö, mit einem neuen Moped, zur §57a Übeprüfung muss, wird es schon dicht sein.
Ich würde bei tropfenden Bremssättel das Motorrad, bei der Übergabe schon nicht übernehmen.

 

[sigi74]

was mich eigentlich ärgert ist, Mängel die man bei jedem Service liebend gerne kostspielig repariert, da sie ja keinesfalls sein dürfen, u.A. Loch in der Kardan Manschette oder tropfende Bremsen, werden wenn es dem Hersteller in den Kram passt, plötzlich bagatellisiert und man soll sich nicht so anstellen.
Und dann gibt es noch Kunden, die springen auf den Zug auf und machen sich darüber lächerlich, wenn man es anspricht.
Irgendwie verkehrte Welt!

 

[MichaelBC]

Wer die Hystorie ein bissel länger verfolgt, hat das mitbekommen, gegossene Kolbendichtungen gegen geschliffene....

Wie meinst Du das ?

Der Kolbensitz oder die Führung kann gegossen oder geschliffen sein. Das dichtet aber beides nicht wirklich ab. Die eigentlich Dichtung ist hoffentlich aus Gummi.

 

[FF-GS]

Ja, aber da gab es geschliffene, undichte Kolbendichtungen( zuviel Rauhtiefe des Schliffs) und eben gegossene (eignetliche xtrudierte), die absolut glatt und dicht waren.

Ich schreibe das jetzt nicht das erste mal......

 

[MichaelBC]

Meinst Du wirklich die Kolbendichtung aus Gummi ? Gummidichtungen sind üblicherweise nicht geschliffen.

Wo kommt die Flüssigkeit denn nur raus, an den Kolben oder zwischen den beiden Hälften des Bremssattels ?

 

[Paul1965]

Ja, aber da gab es geschliffene, undichte Kolbendichtungen( zuviel Rauhtiefe des Schliffs) und eben gegossene (eignetliche xtrudierte), die absolut glatt und dicht waren.

Ich schreibe das jetzt nicht das erste mal......

Wenn deine Aussagen irgendwas mit der Wirklichkeit
zu den tropfenden Hayes Bremszangen die BMW
an Motorräder verbaut zu tun hat, die ich
( deine Aussagen) stark bezweifle, wäre Hayes nicht mehr zu
helfen, wer verbaut weiterhin schon Teile (Kolbendichtringe)
von denen für Hayes auch klar sei dürfte dass sie nicht dichten,
weil falsch grschliffen.....
Ausserdem ist es durchaus möglich dass die Hayes
Bremszangen auch zwischen den Flanschen
undicht sind.

 

[Chris_]

Interessiert mich eigentlich nicht warum und weshalb.
Fakt ist das viele Undicht sind und das ist eine große Sauerei.

Fakt ist das man sich nicht drauf verlassen kann selbst wenn sie bisher dicht waren.....

 

[Paul1965]

Sehe ich genau so, leider werden einige User
hier nicht müde in regelmässigen Abständen
Märchen von Bremsen dicht fahren, Dichtringe so
und morgen so, Alles nicht so schlimm und laber
laber Rhabarber zu verbreiten.
Ist aber nicht nur zu diesem Thema so,
Kardanwelle, HAG, Luftbremse hinten usw.
da läufts genau gleich, oft mit den gleichen
Usern.

 

[Gast 68531]

Sehe ich genau so, leider werden einige User
hier nicht müde in regelmässigen Abständen
Märchen von Bremsen dicht fahren, Dichtringe so
und morgen so, Alles nicht so schlimm und laber
laber Rhabarber zu verbreiten.
Ist aber nicht nur zu diesem Thema so,
Kardanwelle, HAG, Luftbremse hinten usw.
da läufts genau gleich, oft mit den gleichen
Usern.

Stimmt alles,aber noch schlimmer sind diejenigen die sagen ihre Bremsen sind von Anfang an dicht und die ganze Aufregung wegen ein "paar" undichten Bremsen nicht verstehen,wenn ich nicht betroffen bin kann ich gut strunzen.

 

[Pit17]

Stimmt alles,aber noch schlimmer sind diejenigen die sagen ihre Bremsen sind von Anfang an dicht und die ganze Aufregung wegen ein "paar" undichten Bremsen nicht verstehen,wenn ich nicht betroffen bin kann ich gut strunzen.

Meine Bremsen sind zwar bis jetzt dicht, und die hintere Bremse zieht bisher auch keine Luft, aber trotzdem finde ich das nicht in Ordnung wie das bei BMW so läuft. Die sollten sofort alle GS mit den Brembos ausliefern und nicht die undichte Lagerware weiter verbauen. Normalerweise müßte das KBA da was unternehmen.

 

[Pinky]

Tja, BMW geht den Weg der geringsten Kosten und des geringsten Widerstands. Die wissen genau, daß die Hayes problematisch sind, tauschen aber solange durch, bis der Schrott ausgesiebt ist. Ihr seid quasi das Sieb oder die Tester.
Man muß auch dazu sagen, daß zuviele Kunden ebenfalls den Weg des geringsten Widerstands gehen. Klar alleine kann man nicht viel bewegen, ist wie bei der Luftgeschichte im hinteren Kreislauf. Aber immer brav zum Händler, machen lassen (bis zum nächsten mal) und sich dann ärgern wäre nicht mein Ding.

 

[petermxbmw]

....und täglich grüsst .....

 

[FF-GS]

Stimmt alles,aber noch schlimmer sind diejenigen die sagen ihre Bremsen sind von Anfang an dicht und die ganze Aufregung wegen ein "paar" undichten Bremsen nicht verstehen,wenn ich nicht betroffen bin kann ich gut strunzen.

Du bist ja ohne GS immer noch da........wäre das für den Seelenfrieden nicht besser, drauf zu verzichten, anstatt sich hier bei jedem Thema an der GS abzuarbeiten? (scheint ja wichtig zu sein....)

 

[petermxbmw]

Du bist ja ohne GS immer noch da........wäre das für den Seelenfrieden nicht besser, drauf zu verzichten, anstatt sich hier bei jedem Thema an der GS abzuarbeiten? (scheint ja wichtig zu sein....)

...da gibt es schon Möglichkeiten, einfach den Mauszeiger auf den Namen halten:

 

[Andi#87]

Sehe ich genau so, leider werden einige User
hier nicht müde in regelmässigen Abständen
Märchen von Bremsen dicht fahren, Dichtringe so
und morgen so,

Tu Dir doch einfach mal den gefallen und ließ Dich ein bisschen schlau. Hier im Forum und den üblichen Gazetten. Dann brauchst Du hier nicht so einen Schwachsinn von Dir zu geben.

 

[Andi#87]

Du bist ja ohne GS immer noch da........wäre das für den Seelenfrieden nicht besser, drauf zu verzichten, anstatt sich hier bei jedem Thema an der GS abzuarbeiten? (scheint ja wichtig zu sein....)

Tja. Es scheint hier etliche Endzeit geschädigte zu geben, die sich auf BMW Bashing freuen. Das die Aussagen (und Tatsachen) auch nach 20 mal wiederholen, nicht besser werden, oder sich ändern, wird geflissentlich übersehen. Langsam wird es lächerlich. Zumal wir dieses Thema vor ziemlich genau drei Jahren fast 1:1 schonmal hatten. Mit den gleichen Argumenten und den gleichen Ergebnissen.

 

[body58]

...da gibt es schon Möglichkeiten, einfach den Mauszeiger auf den Namen halten:


Anhang anzeigen 559641

Dieses ignorieren hab ich schon immer gehasst.
Sollte wirklich die allerletzte Möglichkeit sein seinen Seelenfrieden zu finden.
Warum, auch bei den Ignorierten gibt's Ansätze die hilfreich sind.
Mann muss nicht immer gleicher Meinung sein, sollte aber andere Meinungen akzeptieren. Teilen muss man sie ja nicht, nur sollte es einigermaßen fair zu gehen.
Ohne verschiedene Meinungen wäre das Leben doch langweilig...
Bis Heute gibt's nur einen User, nicht hier, den ich auf der Liste habe.
Da ging's zum Schluss nur noch unter die Gürtellinie.

 

[Paul1965]

Tu Dir doch einfach mal den gefallen und ließ Dich ein bisschen schlau. Hier im Forum und den üblichen Gazetten. Dann brauchst Du hier nicht so einen Schwachsinn von Dir zu geben.

Na, wenn stichhaltige Argumente fehlen wird auf
die persönliche beleidigende Schiene weiter gmacht,
kennen wir ja von dir .

 

[Andi#87]

Na, wenn stichhaltige Argumente fehlen wird auf
die persönliche beleidigende Schiene weiter gmacht,
kennen wir ja von dir .

Ich hab einfach nur keinen Bock, das Du 1001 und einmal die Argumente der letzten drei Jahre wiederholst und dann von anderen erwartest, dass sie für Dich den Erklärbär spielen.

 

[Paul1965]

Deine Argumente, und deren anderer Argumente
werden in dieser Sache mit ständiger Wiederholung
nicht stichhaltiger, so mit dichtfahren und dergleichen.