Zubehör für die neue R 12 G/S

[JB32]

Ich hatte neulich ein paar Anfragen zum Zubehör an verschiedene Hersteller geschickt, hier die Rückmeldungen:

• SW Motech wird den Tankring Pro ab KW43 liefern (obwohl lt. anderen Foren der nineT-Ring angeblich auch passt und bestellbar ist)
• von Motea ist aktuell keine Adapterplatte für den ConStand Zentralständer geplant
• Kern-Stabi ist dabei, für den X5H1N Hubtisch eine passende Aufnahme zu entwickeln

 

[geka86]

Ich hatte neulich ein paar Anfragen zum Zubehör an verschiedene Hersteller geschickt, hier die Rückmeldungen:

• SW Motech wird den Tankring Pro ab KW43 liefern (obwohl lt. anderen Foren der nineT-Ring angeblich auch passt und bestellbar ist)
• von Motea ist aktuell keine Adapterplatte für den ConStand Zentralständer geplant
• Kern-Stabi ist dabei, für den X5H1N Hubtisch eine passende Aufnahme zu entwickeln

Ich habe den Tankring der nine T verbaut. Das passt auch alles nur der Farbton von dem silber ist ein anderer.

 

[JB32]

Ich hatte neulich ein paar Anfragen zum Zubehör an verschiedene Hersteller geschickt, hier die Rückmeldungen:

• SW Motech wird den Tankring Pro ab KW43 liefern (obwohl lt. anderen Foren der nineT-Ring angeblich auch passt und bestellbar ist)
• von Motea ist aktuell keine Adapterplatte für den ConStand Zentralständer geplant
• Kern-Stabi ist dabei, für den X5H1N Hubtisch eine passende Aufnahme zu entwickeln

Und noch ein Update:

• Bursig wird keinen Zentralständer anbieten
• max2h wird ebenfalls keine Adapterplatte für deren Zentralständer anbieten

Damit wird es ziemlich schwierig, unsere G/S ohne Hauptständer mit nur einer Aufnahme am Motor für den Reifenwechsel auszurüsten, da wird es dann auf einzelne Aufnahmen an der jeweiligen Achse hinauslaufen müssen.
Der technisch etwas abweichende und dazu recht teure Kern-Stabi Hubtisch als aktuell einzig mögliche Ausnahme.

 

[Schlupp]

Moin
Da gibt es doch diverse Heckständer die durch die Öffnung des HA Getriebes gehen!!
Gruß Kay

 

[JB32]

Moin
Da gibt es doch diverse Heckständer die durch die Öffnung des HA Getriebes gehen!!
Gruß Kay

Moin Kay, grundsätzlich richtig, damit kannst die Maschine zwar aufbocken, aber nicht mehr beliebig verschieben, nur noch vor und zurück, zum reinen Radwechsel sicherlich ausreichend.

 

[Gulaschkanone]

Hallo zusammen.

In freudiger Erwartung meiner R12 G/S Im März 2026 bin ich noch einmao meine Konfiguration durchgegangen.

Bin hin und hergerissen ob LED Zusatzscheinwerfer Sinn machen oder nicht. Insbesondere weil es sich bei der R12 G/S ja um ein bewusst reduziertes Motorrad handelt welches nicht den Anspruch hat ähnlich vollausgerüstet zu sein wie eine 1300er GSA.

Zudem finde ich €936,- ziemlich deftig. Scheinbar gibt es diese auch bei Leebmann für Stück €46,- (wahrscheinlich ohne Halter und Montagematerial).

meine Fragen dazu:

Gibt es hier Erfahrungswerte bzgl. der LED Zusatzscheinwerfer ob diese ein „Muss“ sind oder eher „Schöner Wohnen“?

Ist die Nachrüstung tatsächlich soviel Günstiger?
(Siehe Angebot Leebmann für zwei Scheinwerfer ca. €92,-)

Mein Händler würde die Scheinwerfer wenn ich diese meiner Konfiguration hinzufüge kostenfrei montieren.

Schonmal Danke für eure Meinungen.

 

[Schlupp]

Tja, Geschmacksache würde ich sagen.
Es sei denn, willst lange Touren mit Tunnel/ Nachtfahrten machen.Dann sind die sicher sinnvoll.
Aber ansonsten ist die G/S eben ein reduziertes Motorrad ohne viel Bling Bling
Gruß von Kay der gerade 130km G/S gefahren ist

 

[badbandit]

Die Zusatzscheinwerfer sind - wie so vieles - Geschmacksache. Ich habe sie alleine aufgrund des (frechen) Preises nicht bestellt. Da mir passive Sicherheit jedoch wichtiger als Style ist, werde ich sie wohl nachträglich montieren. Wie Du schon geschrieben hast, gibt es die bei Leebmann recht günstig. Du brauch aber nicht nur die Leuchten selbst, sondern auch die Halterungen, den Kabelbaum, einen Schalter und das Befestigungsmaterial. Mit 92,00 EUR kommst Du also nicht hin.

Die Frage ist auch, ob man unbedingt den teuren Schalter dazu nehmen muss. Abgesehen davon, dass es peinlich von BMW ist, dass dieser nicht bei jedem Modell enthalten ist, weiß ich nicht, ob man mit Tagfahrlicht UND Zusatzscheinwerfern gleichzeitig fahren kann. Ich meine, es gibt dafür Schalter im Zubehör, die den vorderen Teil der Schelle des Rückspiegels ersetzen.

Zum Style: Ich finde, dass die Zusatzscheinwerfer an der G/S recht cool aussehen. Das allgemeine Erscheinungsbild werden sie vermutlich nicht stören.

 

[Gulaschkanone]

Tja, Geschmacksache würde ich sagen.
Es sei denn, willst lange Touren mit Tunnel/ Nachtfahrten machen.Dann sind die sicher sinnvoll.
Aber ansonsten ist die G/S eben ein reduziertes Motorrad ohne viel Bling Bling
Gruß von Kay der gerade 130km G/S gefahren ist

Beneide dich!

Zum Thema: Ja das ist die Frage, ist das das einzige Einsatzszenario oder kann es auch die passive Sicherheit erhöhen wenn es unabhängig vom Fernlicht geschaltet werden kann (und darf) und somit auch bei Tageslicht aktiviert ist.
Leider findet man wenig bis keine detailiert Infos zu dem Produkt. Die Beschreibung im BMW Konfigurator ist auch äußerst nichtssagend.

 

[Gulaschkanone]

Die Zusatzscheinwerfer sind - wie so vieles - Geschmacksache. Ich habe sie alleine aufgrund des (frechen) Preises nicht bestellt. Da mir passive Sicherheit jedoch wichtiger als Style ist, werde ich sie wohl nachträglich montieren. Wie Du schon geschrieben hast, gibt es die bei Leebmann recht günstig. Du brauch aber nicht nur die Leuchten selbst, sondern auch die Halterungen, den Kabelbaum, einen Schalter und das Befestigungsmaterial. Mit 92,00 EUR kommst Du also nicht hin.

Die Frage ist auch, ob man unbedingt den teuren Schalter dazu nehmen muss. Abgesehen davon, dass es peinlich von BMW ist, dass dieser nicht bei jedem Modell enthalten ist, weiß ich nicht, ob man mit Tagfahrlicht UND Zusatzscheinwerfern gleichzeitig fahren kann. Ich meine, es gibt dafür Schalter im Zubehör, die den vorderen Teil der Schelle des Rückspiegels ersetzen.

Zum Style: Ich finde, dass die Zusatzscheinwerfer an der G/S recht cool aussehen. Das allgemeine Erscheinungsbild werden sie vermutlich nicht stören.

Hab bei Leebmann das Nachrüstkit gefunden.
Wenn ich mich nicht verrechnet habe würden sämtliche benötigten Teile (Halter L/R, Kabelbaum, Lampen L/R, Kleinmaterial und Lenkerschalter) zusammen ca. €590,- kosten. Dann relativiert sich fast der Preis von €936,- wieder voraussgesetzt der Händler verbaut es kostenfrei (was bei mir der Fall wäre). Bleibt trotzdem eine Stange Geld.

Ja du hast recht, habs mir sogut es ging im Konfigurator nochmal angeguckt und die Scheinwerfer sind in der Tat sehr unauffällig. Irgendwie passen sie sogar zum Rally Trim.

Hatte mir eigentlich vorgenommen bei diesem Bike nach der Auslieferung nichts mehr zu schrauben und nur noch zu fahren.

Wie ich solche Entscheidungen hasse…

 

[Xanta]

Ich habe sie ja dran, hatte bei der 1250er die Teile dran und finde es, zumindest für mich, ein wirklich sicherheitsrelevantes Zubehör. Natürlich ist es mit dem neuen Kombischalter ärgerlich aber man gibt für soviel Mist Geld aus
mittlerweile gibt es die Halterungen scheinbar in Silber und in Schwarz.
Die Montage wäre sehr einfach, habe ich auch selber gemacht, nur mussten die Scheinwerfer Softwaremäßig freigeschaltet werden
Abgesehen davon finde ich sie auch optisch gut passend und wenig auffällig zu der Maschine