Zubehör für die neue R 12 G/S

[Spargeltarzan]

Den Originalhalter von BMW ist über Händler bestellbar, Hatte ihn beim Kauf der Maschine gleich mitbestellt. Hat mein Händler kostenfrei montiert

 

[KaTeeM is a schee...]

Moin zusammen

Bin vor ein paar Tagen die G/S probegefahren.
Hätte ich wohl besser gelassen.

Bin jetzt echt am überlegen meine 1250 GSA dafür abzugeben.
Hat das hier jemand gemacht und kann mir sein Resümee mitteilen.
Bin mit der GSA eigentlich zufrieden, aber die Leichtigkeit der G/S ist schon beeindruckend.
Und Autobahn fahre ich eh nicht mehr.

Außerdem würde ich aber gerne meine Sturzbügeltaschen von LoneRider seitlich an den Heckträger von UnitGarage montieren.

Könnte mir bitte jemand mitteilen wie die Maße (Höhe, Breite) der "Soziusgriffe" von diesem Träger sind?
Wegen der besseren Verständlichkeit, habe ich mal ein Foto eingefügt.

Anhang anzeigen 828426

Vielen Dank im Voraus und Grüße Olli

Hallo Olli,

ich bin ja auch großer ADV-Fan (mit Ausnahme der neuen 13er ADV) und -fahrerr aber ich kann Deine Gedanken mehr als nachvollziehen. Mir trieben nach einer Probefahrt mit der G/S auch ähnliche Gedanken um. Auf jeden Fall wäre die G/S meine nächste BMW. Was größeres brauche ich auch nicht mehr. Die G/S hat Boxer-Power und alles, was mich als Enduro-Wanderer so anspricht. Und das alles bei einem leichten Handling. Das fand ich ziemlich klasse.

 

[Adv.Olli]

Moin Jan

Vielen Dank für deine Nachricht.

Ich habe jetzt zugeschlagen und tausche meine 24'er 1250 Adv. gegen die 12G/S in weiß ein.

Denn wie du schreibst: Die G/S hat Boxer-Power und alles, was mich als Enduro-Wanderer so anspricht. Und das alles bei einem leichten Handling. Das fand ich ziemlich klasse.

Sehe ich ganz genauso und deshalb Kopf aus Bauch ein.
Man lebt nur einmal

Grüße Olli

 

[KaTeeM is a schee...]

Dann wünsche ich Dir viel Spaß!

 

[Adv.Olli]

Dann wünsche ich Dir viel Spaß!

Dankeschön

 

[Spargeltarzan]

ich habe mir die Standard-Sitzbank im mittleren Bereich etwas aufpolstern und schwarz beziehen lassen. Sie ermöglicht damit -wie bei der Rallyesitzbank - eine variable Position, sieht aber für mich besser aus. Bei der Gelegenheit habe ich eine Sitzheizung einlegen lassen. Der nächste kalte Tag kommt ja bestimmt. Jetzt suche ich eine abgesicherten Anzapfstelle für die 12V Versorgung, die nach Zündung-Aus abschaltet. Unter der Sitzbank ist ein mehrpoliger Stecker mit dicken Adern, der in einer Blindabdeckung endet (siehe Foto). Ich weiß nicht was das ist, ob man da mit einem Gegenstück rangehen kann. Kennt jemand das?

 

[neuromancer]

Würde ich direkt über die Batterie mit Home - HEX ezCAN regeln zeig mal nen Bild vom Ergebnis wenn zur Hand an dem von Dir gezeigten Stecker hängt bei mir die DWA - kann aber die Tage nochmal genau gucken...

 

[Spargeltarzan]

Danke Neuromancer, das ist mir aber zu teuer und übertechnisch. Ich benötige nur ein geschaltetes und abgesichertes +12V. Die Belastung ist 35W, d.h. 3A

 

[neuromancer]

Da Heizung dann am besten mit Sicherung an die Batterie - war nur ne Idee und praktisch über ne App zu steuern bietet ja Hex noch mehr Optionen...

 

[neuromancer]

Günstig ne daily Tasche bei Motea geschossen - SLC Halter dran, Verschluss auf Robust mit Schraubnieten umgebaut aus den Gurten die dabei waren - passt sehr gut und geht mal schnell nen Laptop etc. rein... Motorrad Satteltasche Canvas mit Innentasche Craftride CV5 Seitentasche braun

 

[neuromancer]

ich habe mir die Standard-Sitzbank im mittleren Bereich etwas aufpolstern und schwarz beziehen lassen. Sie ermöglicht damit -wie bei der Rallyesitzbank - eine variable Position, sieht aber für mich besser aus. Bei der Gelegenheit habe ich eine Sitzheizung einlegen lassen. Der nächste kalte Tag kommt ja bestimmt. Jetzt suche ich eine abgesicherten Anzapfstelle für die 12V Versorgung, die nach Zündung-Aus abschaltet. Unter der Sitzbank ist ein mehrpoliger Stecker mit dicken Adern, der in einer Blindabdeckung endet (siehe Foto). Ich weiß nicht was das ist, ob man da mit einem Gegenstück rangehen kann. Kennt jemand das?

Das ist kein Stecker darunter sind 2x 7,5 A Sicherungen, nur der Vollständigkeit halber...

 

[Spargeltarzan]

Ja, das fand ich inzwischen auch heraus. Ist in der BMW Bedienanleitung auch als Wartungshinweis für Fehlerfälle beschrieben. Leider steht dort aber nicht, für was die zuständig sind. Das ist dürftig.

 

[neuromancer]

Unter anderem ECU und Anlasser - die sind also wichtig ;-) - übrigens nach 6 Monaten ist bei mir gerade die Batterie gestorben - Zellenschluss geht nix mehr ;-( leider ballert die Alarmanlage los, da sie denkt, man hätte die Kiste von der Batterie getrennt - abschalten kann man die Alarmanlage dann nicht mehr d.h. nach jeder Bewegung geht die Kiste mit voller Lautstärke wieder los - hilft nur externe Batterie um die unscharf zu schalten. Nur falls mal jemand das gleiche hat ;-) BMW sollte mal darüber nachdenken die Möglichkeit für nen Silent Alarm zu integrieren der einen auf dem Handy benachrichtigt - technisch wäre das gar kein Problem und man wüsste den Grund - jeder China Böller kann das heutzutage ;-)

 

[Spargeltarzan]

Unter anderem ECU und Anlasser…

Den Anlasser wohl nicht, da reicht doch kaum kleine 7,5A Sicherung?

 

[neuromancer]

Richtig aber das Steuergerät dafür hab mich etwas knapp ausgedrückt ;-) sorry.