Zündung lässt sich nicht ausschalten

[SI0WR1D3R]

Hi zusammen,

bei meiner Übergangsmaschine, einer R1250GS Rallye, Bj2022, Keyless, ~17.000km, lässt sich die Zündung sporadisch nicht mehr ausschalten.
Das Entfernen mit Schlüssel in der Hosentasche ändert auch nichts daran, sprich die Zündung bleibt an.

Durch langes Betätigen des Zündungsknopfes ist ein Ausschalten hingegen möglich.

Aufgetreten ist es unabhängig vom Waschen, was Feuchtigkeit dahingehend ausschließt.
(Nach 3 Wochen in der trockenen Garage...).

In der Suche finde ich keine Infos dazu.

Wer hat Tipps/Lösungsansatz? Unabhängig von der Werksgarantie....(die TripleBlack steht seit Ende April beim Freundlichen....aktueller Stand - Getriebeaustausch....)

Vielen Dank

Gruß
Wolfgang

 

[SI0WR1D3R]

Da hier noch niemand Probleme damit hatte, hilft wohl nur der Gang zum Freundlichen.

Gruß
Wolfgang

 

[MichaelBC]

Was heißt längeres Betätigen ?

Man kann sogar ohne Schlüssel fahren. Es kommt dann nur die Meldung, dass der Schlüssel außer Reichweite ist und dass ein Neustart nicht möglich ist. Aber Abschalten tut das Motorrad deswegen nicht.

Geht denn der Motor aus wenn Du den Knopf drückst ?

 

[SI0WR1D3R]

Hi MichaelBC,
na längeres Betätigen wie z.B. bei Einlegen der Lenkersperre.

Ich kann den Motor mit dem Kill-Schalter abstellen, entferne mich von der GS und die Zündung läuft trotzdem weiter.
Bei meiner TripleBlack hat sich dabei die Zündung nach ein paar Minuten ausgeschaltet.

Der Motor geht nicht aus, bei Drücken des Zündungsknopfes.

Gruß

 

[Dabebbe]

Ich kann den Motor mit dem Kill-Schalter abstellen, entferne mich von der GS und die Zündung läuft trotzdem weiter.

bleibt bei mir auch erstmal an, sprich TFT und Scheinwerfer leuchten fröhlich weiter, ob das nach n Minuten von alleine ausgeht habe ich noch nicht probiert.

Der Motor geht nicht aus, bei Drücken des Zündungsknopfes.

wenn ich auf den Knopf drücke, wo bei Modellen ohne Keyless der Schlüssel rein gesteckt wird, geht der Moto, TFT und etwas verzögert das Licht aus.

der Gang zum Freundlichen.

Hat noch garantiert Garantie die Dicke.
Und suchen kannst man ohne Diagnosegerät lange und vergebens.

Da grundsätzlich die Kiste fährt und auch das Lenkschloss funktioniert, ist die Verkabelung und der Schalter selbst wohl OK.

Kannst höchstens mal versuchen die Batterie über Nacht abklemmen.