Eifel - Motorradlärm belastet Bürger - Der Kampf gegen die Krachmacher

[*Topas*]

Einst legal zugelassene Fahrzeuge für die Zukunft als illegal zu deklarieren, halte ich für Unsinn.
Eine 2011 mit Klappenauspuff zugelassene BMW - jetzt nachträglich einzuschränken - für unzulässig.

Einzele Verkehrsteilnehmer, die grundlos Lärm verursachen, kann man schon jetzt zur Kasse bitten.

Verkehrsteilnehmer, die beispielsweise unnötigen Lärm verursachen, müssen nach der Novellierung mit bis zu 100 Euro Geldbuße – statt wie bisher 20 Euro – rechnen. Durch die Anpassung des Bußgeldkatalogs werden die Strafen für Car-Poser bundeseinheitlich angehoben.14.05.2021
Quelle


Hier wird immer der Einzelne herausgezogen, um die Masse zu reglementieren.

Bevor mir der Hyundaifahrer misssfällt, lieber mal reflektieren, wie man zum eigenen Moped steht.

Hier gibt es BMW Fahrer, denen die eigene Kiste zu laut ist - sie aber trotzdem weiter fahren - inkonsequent, würd ich das nennen.
Zumal solche Fahrzustände sich bei der Probefahrt aufzeigen lassen.

Streckensperrungen und Fahrverbote sind mMn. nicht verhältnismässig.

Ein paar Poser - und alle werden reglementiert - pauschal... find ich nicht ok.

Die Illegealen herausziehen, bei Wiederholungstätern - Karre stillegen... das wirkt.

 

[Pinky]

Hier gibt es BMW Fahrer, denen die eigene Kiste zu laut ist - sie aber trotzdem weiter fahren - inkonsequent, würd ich das nennen.

Ich würde das als realistische Einschätzung sehen, quasi ohne BMW Brille. Nur weil mir die GS insgesamt sehr gut paßt, muß ich den sound nicht zwangsläufig gut finden. Die LC ist jetzt nicht krawallig laut, aber mit leiserem ESD würde sie mir trotzdem besser gefallen.

Motorräder mit Zulassung könnte man nachträglich leiser machen. Technisch ist das machbar und sinnvoll, ähnlich wie bei der KAT Nachrüstung im Automobilbereich.

 

[Quhpilot]

Motorräder mit Zulassung könnte man nachträglich leiser machen. Technisch ist das machbar und sinnvoll, ähnlich wie bei der KAT Nachrüstung im Automobilbereich.

Joo.....da bin ich dran........

 

[moldo29]

Wenn du dich damit wohler fühlst ist das doch voll ok.

 

[Quhpilot]

Mit Sicherheit fühle ich mich entspannter wenn das Mopped nicht so lärmt....man wird ja nicht jünger.....

 

[*Topas*]

Ich würde das als realistische Einschätzung sehen, quasi ohne BMW Brille. Nur weil mir die GS insgesamt sehr gut paßt, muß ich den sound nicht zwangsläufig gut finden. Die LC ist jetzt nicht krawallig laut, aber mit leiserem ESD würde sie mir trotzdem besser gefallen.

Motorräder mit Zulassung könnte man nachträglich leiser machen. Technisch ist das machbar und sinnvoll, ähnlich wie bei der KAT Nachrüstung im Automobilbereich.

eben - nicht krawallig - das ist der Punkt.
Ich fahre mitten in der Nacht auch leise aus der Garage oder durchs Quartier.
Auf dem Pass - wo kein Mensch wohnt - geht die Drehzahl auch höher und die Klappe auf.
In 10 Jahren und 100.000 km - nicht eine Beschwerde - von Nachbarn oder Anwohnern....

Obwohl man auch Alarmanlagen zum klingeln bringen kann - wenn man es drauf anlegt.

Als ich die PA angeschaut habe, war dort ein schreiender Adler montiert - Name ist Programm, ich fands Scheisse laut... no way.
Wer den freiwillig kauft - ist selber schuld... gibt ja Alternativen - ab Werk...

 

[Andi#87]

Also..leicht OT...Ich finde meine GSA auch zu laut, aber aus dem Ausaugtrackt. Da müsste ein anderer Lufi/Kasten..was-auch-immer rein.
Ich fahre nur mit Koffern. Dieses Jahr in Italien ist es mir mehrfach passiert, das ich auf eine Gruppe Radfahrer aufgelaufen bin. Keiner hat Platz gemacht...weil sie mich einfach nicht gehört haben . Ein dezentes Hupen (also nur den Knopf angenippt) und schon wurden sie wach? und machten Platz.
+1 sitzt im Hotel auf dem Balkon (2. Etage) Ich komme von der Tour, sehe sie und winke...keine Reaktion.
Erklärung: Ich habe dich nicht gehört.

Ich gebe zu, das ich gerne Niedertourig fahre, eben weil mich der Krach aus dem Ansaugtrackt stört. Daher würde ich das Argument: GS = Laut nicht ohne Kommentar unterschreiben

 

[QVIENNA]

Der rote Knopf rechts am Lenker startet den Motor

 

[QVIENNA]

Kontrollen statt Sperren!

Polizeikontrolle Motorroller: Umsichtig, bürgernah, verständisvoll und mördergeil!

 

[*Topas*]

einfühlsam

 

[qtreiber]

+1 sitzt im Hotel auf dem Balkon (2. Etage) Ich komme von der Tour, sehe sie und winke...keine Reaktion.

das kann auch andere Gründe haben.

 

[hydrantenfritz]

Ich versuch auch mal meinen Senf dazuzugeben..
Wär es nicht an der Zeit, dass die führenden Motorradhersteller ihre Verantwortung für leisere Motorräder, übernehmen..?
Und nicht jede noch so kleine Lücke im "Typenabnahmeverfahren" zugunsten der Lautstärke, ausnutzen.
Leistungseinbussen sind nicht wirklich zu erwarten, da die heutigen Motoren, "Strömungs" Aggregate sind..

PS: Denke über 90% der Motorradfahrer könnte sich damit auseinandersetzen..die restlichen 10 % ja die möchten andere mit Lärm "zudröhnen" ( mit Ohrstöpseln..!!)

Sooo...holt die Steine.....

 

[Quhpilot]

Nö, Du hast ja Recht. Aber die Hersteller werden nicht, oder sehr schleppend reagieren, solange die Kunden die Läden leer kaufen......

 

[vilkas]

Ich versuch auch mal meinen Senf dazuzugeben..
Wär es nicht an der Zeit, dass die führenden Motorradhersteller ihre Verantwortung für leisere Motorräder, übernehmen..?
Und nicht jede noch so kleine Lücke im "Typenabnahmeverfahren" zugunsten der Lautstärke, ausnutzen.
Leistungseinbussen sind nicht wirklich zu erwarten, da die heutigen Motoren, "Strömungs" Aggregate sind..
...

Sorry - aber hier liegt ein Missverständnis vor. Motorradhersteller nutzen nicht Lücken im Zulassungsverfahren aus. Motorradhersteller sind von Anfang an über Konsultationsverfahren in die Erstellung der Normen und der Prüfverfahren eingebunden. Je spezieller ein Thema ist, umso mehr ist die Verwaltung auf KnowHow aus der Industrie angewiesen,

Motorräder werden nun mal über Emotionen verkauft (zumindest die breite Masse). Und der Sound eignet sich vorzüglich um Emotionen wie Stärke, Geschwindigkeit, "i scheiss ma nix", ... zu wecken

 

[Klausmong]

Motorräder werden nun mal über Emotionen verkauft (zumindest die breite Masse). Und der Sound eignet sich vorzüglich um Emotionen wie Stärke, Geschwindigkeit, "i scheiss ma nix", ... zu wecken

Stimmt, bis irgendwann kaum mehr wer damit normal fahren kann.....

Dann ist das Ziel erreicht ?

 

[Quhpilot]

Ich gugg mal in die Zukunft: WIR müssen alle leiser werden.........dann wird alles gut.


(Ich bin mir bewusst das ich da ziemlich alleine da stehe auf weiter Flur......aber so wirds kommen.)

 

[hydrantenfritz]

@villkas
Reagiert denn jeder Motorradfahrer auf Deine genannten "Emotionen" sooo..?
Ich wage es zu bezweifeln...(drumm die 90%)
Wir möchten ja weiterhin unser schönes Hobby..weiterbetreiben..

Kleines Erlebniss am Rande:
Vor einem kleinenTunnel an einem Pass richtung Italien, standen 3 Motorräder mit Urlaubsgepäck, an denen eifrig geschraubt wurde..
( Auspuffe entfernen..!)
Ausgangs des Tunnels, weitere 4, auch eifrig am schrauben ( Auspuff wieder montieren..)..

Na ja...
ist kein Witz..!! mit grossen Nummernschildern....!
Das ist nich üblich, und gehört in die 10% Kategorie..

 

[Quhpilot]

....ich hab mal auf Sardinien in Gairo-Taquisara an der Bar am Bahnübergang drei Ossi´s mit nagelneuen Ducati´s beobachtet wie sie nach dem Cappucino die DB-Eater aus den Töpfen bauten. Sie freuten sich wie die kleinen Kinder auf die Weiterfahrt. Ich denke das es Ossi´s waren, hatten sie doch Leipzscher Nummernschilder. Im nächsten Ort in Ussasai an der weißen Madonna die man auf der Mauer stehen sieht, wo Ortskundige dann wissen das wenn man die Madonna sieht gehts im spitzen Winkel am rechten Ohrläppchen den Berg hoch........tja.........da lag dann eine leipzscher Ducati auf der Straße vor der Madonna. Ich vermute der Lärm aus dem Termignoni war so schlimm das man die Straße nicht mehr lesen konnte.........

 

[Larsi]

Sorry - aber hier liegt ein Missverständnis vor. Motorradhersteller nutzen nicht Lücken im Zulassungsverfahren aus. Motorradhersteller sind von Anfang an über Konsultationsverfahren in die Erstellung der Normen und der Prüfverfahren eingebunden. Je spezieller ein Thema ist, umso mehr ist die Verwaltung auf KnowHow aus der Industrie angewiesen,
...

Also sorgen die Hersteller selbst für die Lücken ...
Am Ende kommt das gleiche (Geräusch) dabei heraus.

 

[boro]

....ich hab mal auf Sardinien in Gairo-Taquisara an der Bar am Bahnübergang drei Ossi´s mit nagelneuen Ducati´s beobachtet wie sie nach dem Cappucino die DB-Eater aus den Töpfen bauten.

Scheinen Anfänger gewesen zu sein.
Die Profis machen das direkt nach der Grenze zu Italien.

Oder die Kisten wurden auf Hänger nach Sardinien gekarrt. Kann auch sein.