1100 GS Höher gelegt????

[gemini]

Moin,

Ich habe da mal ne Frage. Ich habe zwei 1100 GS beide Baujahr 1998. Die eine, die ich mir vor 4 Monaten gekauft habe und die 60.000 km auf dem Tacho hat, ist deutlich höher als die andere mit 130.000 km. Ich kann aber nicht erkennen, dass etwas eingebaut wurde, um sie höher zu legen.

Da ich einen Beiwagen anbauen will, ist es wichtig, dass sie tiefer gelegt wird, d.h. die normale Höhe hat.

Habt ihr da einen Tipp? Wie lege ich sie tiefer.

Gruß

Gernot

 

[Bailu1]

Moin. Sieh dir mal die Strebe auf der rechten Seite am Kardan an.
Die wird an der höheren GS wohl kürzer sein als an der anderen.
Ich meine 365 mm ist original.

 

[gemini]

Danke für den Tipp. Ich messe mal nach.

 

[gstommy68]

Hallo
ist das ganze Mopped höher oder nur die Sitzbank?
Wenn das ganze Mopped höher ist dann müsste auch was am Hauptständer und ggf am Seitenständer was geändert sein das es noch funktioniert.


gruß
gstommy68

 

[Bailu1]

Vielleicht ist auch die andere tiefer gelegt.

 

[Larsi]

Welche Federbeine sind verbaut?
Im Zweifel ausbauen und messen.
Vorne macht 1mm Unterschied am Federbein 2mm am Rad aus, hinten sind es fast 4mm.

Was ist mit dem Verstellen vorne?
Auf gleicher Höhe?

Handrad hinten ... Ist beim Drehen immer Widerstand oder dreht man etwas ins Leere?

Strebe wurde schon gesagt.

Falls alles identisch ist, haben ggf die Federn der einen GS nachgelassen.

 

[gemini]

Vielen Dank für eure schnelle Hilfe und die Tipps.
Ich habe alles noch mal nachgemessen und konnte keine Unterschiede finden.
Vielleicht ist es auch nur ein Unterschied, der durch das jüngere und straffere Fahrwerk, das nicht so tief einsackt., subjektiv auffällt.
Übrigens war auch meine Sozia beim ersten Aufsitzen der Meinung, das das Motorrad höher sei.

 

[Side-Bike-Rudi]

Hast du geprüft, ob die Federn gleich vorgespannt sind? Also im entlasteten Zustand gleiche Länge aufweisen. Haben auch beide Maschinen die gleichen Federraten verbaut? Also noch die originalen Federn bzw. gleicher Drahtdurchmesser, gleiche Wicklungsanzahl, gleicher Außendurchmesser.

Wenn du da einen Beiwagen anbauen willst, wirst du irgendwann sowieso eine härtere Feder (jedenfalls hinten) verbauen. Die Originale ist dafür ein schlechter Kompromiss.