1300 GSA Komfort Tieferlegung. User um Duisburg/Umgebung gesucht

[supasonic]

Mahlzeit zusammen,

wie im anderen Topic geschildert, kann BMW mir meine Frage nicht beantworten, ob eine Komfort Adaptive Hight Control GSA komfortabler abgestimmt ist, als eine normale GS, deren Fahrwerk mir deutlich zu straff war.
Ich bin die GSA ohne Komforttieferlegung gefahren und fand sie sehr komfortabel.
Gibt es evtl. Member hier, im Umkreis von 100 Km um Duisburg, die eine GSA mit dieser Komforttieferlegung bestellt haben und mich mal probesitzen/die Straße hoch/runter probefahren lassen würden? Kein Händler hat so ein Motorrad vor Ort. Ich möchte im September in den Urlaub und muss zeitnah bestellen, möchte aber nicht schon wieder (wie bei meiner 1300 GS) eine Karre kaufen und dann feststellen, dass ich mit dem Komfort nicht leben kann. Bzw. wäre ich dann wohl ein toter Mann, wenn die Frau das spitz kriegt

Danke vorab.
Gruß

 

[OnlyTom]

Mache ich gerne, allerdings bekomme ich sie erst Anfang September..

 

[Kreuzband]

Ich denke du hast schon gekauft.

 

[supasonic]

Mache ich gerne, allerdings bekomme ich sie erst Anfang September..

Dann kannst du vorher auf meiner sitzen Hole sie Samstag. Kommst aus Duisburg?

 

[Doomood]

da hab ich mal ne Frage: bedeutet das 3cm Absenkung durch die adapt. Höhenregelung und zusätzlich fix 2cm tiefer da "tiefergelegtes Komfortfahrwerk"?

Ist die denn dann in der Konfig tiefer als eine normale GS 1300 die nur adapt. Höhenregelung hat?

Grüße

 

[GSme]

Mahlzeit zusammen,

wie im anderen Topic geschildert, kann BMW mir meine Frage nicht beantworten, ob eine Komfort Adaptive Hight Control GSA komfortabler abgestimmt ist, als eine normale GS, deren Fahrwerk mir deutlich zu straff war.
Ich bin die GSA ohne Komforttieferlegung gefahren und fand sie sehr komfortabel.
Gibt es evtl. Member hier, im Umkreis von 100 Km um Duisburg, die eine GSA mit dieser Komforttieferlegung bestellt haben und mich mal probesitzen/die Straße hoch/runter probefahren lassen würden? Kein Händler hat so ein Motorrad vor Ort. Ich möchte im September in den Urlaub und muss zeitnah bestellen, möchte aber nicht schon wieder (wie bei meiner 1300 GS) eine Karre kaufen und dann feststellen, dass ich mit dem Komfort nicht leben kann. Bzw. wäre ich dann wohl ein toter Mann, wenn die Frau das spitz kriegt

Danke vorab.
Gruß

Kaltenbach in Overath hatte eine GSA ASA mit Komforttieferlegung vor einigen Wochen da. Kannst ja mal dort anrufen.

 

[GSme]

da hab ich mal ne Frage: bedeutet das 3cm Absenkung durch die adapt. Höhenregelung und zusätzlich fix 2cm tiefer da "tiefergelegtes Komfortfahrwerk"?

Ist die denn dann in der Konfig tiefer als eine normale GS 1300 die nur adapt. Höhenregelung hat?

Grüße

1. ja
2. nein, gleich

 

[supasonic]

Kaltenbach in Overath hatte eine GSA ASA mit Komforttieferlegung vor einigen Wochen da. Kannst ja mal dort anrufen.

Danke dir. Ich hole meine am Samstag ab. Dann wissen wir mehr ;-)

 

[supasonic]

Hi zusammen. Habe heute meine erste Runde absolviert. Knappe 140 Km, hatte danach noch Bock auf den Roller, daher nicht ganz so weit gefahren

Jedenfalls: für mich ist die Karre mit Tieferlegung zu 95% perfekt. Es wäre wohl auch ohne Komforttieferlegung gegangen, aber das Rangieren ist so viel chilliger damit, dass ich froh drum bin.
Pradoxerweise empfinde ich die Sitzposition in der niedrigen Sitzbankstellung angenehmer. Ganz weird. Hatte ich auch noch nicht. Ansonsten ist die Karre ne absolute Wucht. Der normalen GS imo in allen Belangen überlegen. Das Fahrwerk ist ein Mix aus 1300GS und 1250 GSA. Straff genug, dass man Spaß damit hat, aber nicht so straff, dass es unbequem ist wie auf der GS. Ich werde mir noch die Sitzbank anpassen lassen, damit diese etwas bequemer wird.
Das ASA ist eher so meh, immer noch. Für die Stadt passabel, für die Landstraße nehme ich lieber den godlike Schaltassi. Keine Ahnung wie die das machen, ehrlich. Ob da Stammzellen involviert sind oder schwarze Magie, aber das ist sowas von geil, dass ich aus dem Staunen nicht mehr raus komme. Keine Ahnung, warum man das beim Schalter so nicht hinbekommt. Alleine dafür lohnt es sich das Asa zu nehmen.
Habe Schutzfolie aufs Display gepinnt, eine Seitenständerverbreiterung + Erhöhung dran geknallt und meine Wunderlich Tasche auf dem gottlos schlechten TC Adapter verzurrt. Freue mich schon auf das TC mit der Zentralverriegelung.
Die Runde hat mir wirklich total Spaß gemacht. Nächstes WE nehme ich mein Zelt und fahre irgendwo hin Danach die 1000er machen und im September ab in die Dolos, wenn alles klappt. Juhu!
Ich kann es wirklich nur empfehlen, die Maschine mit Komfottieferlegung zu holen, wenn man unsicher ist. Ich habe die normale Sitzbank drauf. Glaube normalerweise kommt sie dann mit der tiefen Sitznank. Das wäre zu niedrig für mich. Der Komfortlenker ist auch nice. Gefällt mir besser als der normale.

Habe vor der ersten Fahrt noch die Trail Attack 3 aufgezogen. Bin super happy.

 

[dijaexxl]

Hast du Bilder mit ner Seitenansicht?
Wäre da mal gespannt wie das aussieht.
LG
Dirk

 

[supasonic]

Hi. Was meinst du? Ein normales Bild?

 

[dijaexxl]

Naja, früher sahen diese tiefergelegten Modelle immer wie ein hänge Arsch aus. Nicht übel nehmen .
Da ich auch etwas kürzere Beine habe, wäre es eventuell ne Lösung

 

[supasonic]

Mein Ego ist nicht fragil genug, dass ich mir über sowas Gedanken machen würde