Verantwortlich? Wowereit? Nur weil jemand im Aufsichtsrat sitzt, ist er doch nicht verantwortlich. Der Aufsichtsrat soll das Unternehmen kontrollieren und nicht das Tagesgeschäft. Dann waren 2008 auch Tiefensee und Steinbrück verantwortlich und Platzeck auch. Du solltest Dich vielleicht mal etwas damit beschäftigen.
Bei der Projektgröße, spielt der Name wohl keine Rolle.aber, wenn grosse Namen fallen, sorgt das für Schlagzeilen.....
wenn Lieschen Müller als Bauaufsicht versagt.... eben nicht
Aber ist klar, großes Projekt und großer Name, da kann man schon richtig vom Leder ziehen! Die Kombination ist das was es so richtig aufregend macht. Die FBB steht nicht wirklich gut da, aber wer so richtig Sch.... da steht, sind Projektleitung, Planungsbüro, ausführende Firmen.
, geht doch...
Oh, da hast Du wohl was verpasst.
Naja, ob es geht, wird sich noch rausstellen.ich frag mich noch heute, wie es die Ägypter geschafft haben, ihre Pyramiden zu bauen...
wenn man heutzutage, so fortschrittlich, nicht mal 'nen popeligen Airport hinbekommt....
schaut nach Sochi....
Glaubst Du wirklich, das Putin sich von einem Beamten ins Handwerk pfuschen lässt, nur weil der Brandschutz nicht den Anforderungen entspricht. Ich glaube nicht, das Risiko wird in Kauf genommen, in BER hat es zum Knall geführt, weil ein Beamter mit dem Kopf geschüttelt hat und gesagt hat, "Nö, unter diesen Umständen keine Betriebsgenehmigung!". Der ganze Rattenschwanz kam ja erst danach ans Tageslicht.
Interessanterweise ist auch niemand auf den Gedanken gekommen, sich einmal die Entstehungsgeschichte des Flughafens München/Erding (MUC2) anzusehen, der heute als einer der besten, erfolgreichsten und profitabelsten Flughäfen der Welt gilt: Planungsbeginn 1954(!), Beschuss zum Bau in Erding 1969, Planfeststellungsverfahren 1974, Eröffnung des ersten Bauabschnitts 1992 - 38 Jahre nach Planungsbeginn, und das alles bei stabilen politischen Verhältnissen, gemessen an der Geschichte von Berlin und Brandenburg zwischen 1975 und heute. Wie viel der Flughafen bis heute gekostet hat, weiß ich nicht, aber allein das Terminal 2 hat 1,6 Mrd. Euro gekostet.
das nenne ich mal, aufmerksam....
Und wer hat ihn gewählt bzw wo kamen die Stimmen her? Parteienklüngel!Oh, da hast Du wohl was verpasst.
Nicht das Wowereit jetzt zu meinen ausgesuchten Lieblingspolitikern zählt, aber der Aufsichstratschef wird gewählt und ernennt sich nicht kraft eigener Wassersuppe selbst.
Platzeck war zurückgetretten. Und es ist eigentlich völlig klar, bei der Mehrheitsverteilung, das nur eines der beiden Länder, nicht aber der Bund, den Chef stellen kann.
Alles was daran dreist ist, ist die Berichterstattung der einschlägigen Presse und deren Schlußfolgerungen.
Und wenn ich da an das Theater mit Frankfurt denke (ich habe dort von 1993 bis 2003 gewohnt und habe dort aucn noch Familie) insbesondere unter Koch, naja, das sage ich jetzt mal lieber nix zu.
Na klar ist das Geklüngel.
Wie in jeder anderen Firma auch. Die eigentliche Unverschämtheit ist nicht das Wovereit wieder Aufsichstratschef ist, weil das ist ein mehr oder weniger machtloses Kontrollorgan, sondern die Berichterstattung daüber. Und das betrifft jetzt nicht BER oder FfM als Flughäfen, sondern die Berichterstattung allgemein über solche Vorgänge.
Ja, Erdinger Moos, das ist lange her. So lange, das man die Proteste dagegen längts vergessen hat.
Nee, so würde ich das nicht sehen.
Schön wäre es, es wäre so gewesen. Dann wäre der Flughafen mit großer Wahrscheinlichkeit heute in Betrieb.
Jo, das führt zu nix, weil der Staat immer gezwungen ist, den günstigsten (billigsten) Anbieter zu nehmen, und dies auch noch Europa weit. Wenden wir uns wieder dem ADAC zu.
Laut einem Wikipedia-Artikel bekleidet dieser Flughafen den sechsten Platz in irgendeinem Flughafen-Ranking weltweit(!) Und wenn du einmal in Istanbul geflogen bist, weißt du, wie geil der MUC ist;-)
Zürich finde ich auch ganz nett, wenn auch etwas unübersichtlich. Allerdings habe ich keine genauen Vorstellungen was da ein Parkplatz kostet. JFK fand ich auch nicht so übel.
