ADV Lenkerschlagen mit Gepäck

[987mike]

This is about a flaw i discovered by accident on my BMW R1300 GS Adventure. It only happens with luggage on the bike..BMW have had the bike in 5 or 6 times to rectify the issue but i found something completely unexpected on my own that even BMW UK didn't.

Ich stelle das Video hier unkommentiert rein!

 

[RogerWilco]

Naja, Einzelfall oder ist es die "zu vermeidende-Frequenz / Geschwindigkeit"- wurde halt nicht ausreichend getestet - macht jetzt der Kunde.

Ich kann mir sogar vorstellen, dass das hersteller-übergreifend Probleme bei bestimmten Geschwindigkeiten geben kann. Individuell zu jedem Moped ein Speed, der das jeweilige Fahrzeug anregt und nicht vom Lenkerdämpfer beseitigt werden kann. Egal, ob beladen oder nicht.

Nichtsdestotrotz bin ich für ein Limit, ab dem ein TC als Zweitwohnung angemeldet werden muss.

 

[Hansemann]

sieht man in dem Video was oder jammert der die ganzen 13 Minuten?
verstehe kaum was der sagt.

 

[RogerWilco]

sieht man in dem Video was oder jammert der die ganzen 13 Minuten?
verstehe kaum was der sagt.

Man sieht nix, der erzählt von den Erfahrungen und getesteten Maßnahmen.
Also wuchten VR/HR, anderer Lenkungsdämpfer, andere Reifen, Gabel überarbeitet, andere GSA, verschiedene Beladungsszenarien, leichter Fahrer. Mit/Ohne ASA - alle sind unruhig in einem bestimmten Geschwindigkeitsbereich - leichtes Lenkerschlagen, wenn man die Hände vom Lenker nimmt.

 

[rumbrummer]

In YT: Einstellungen / Untertitel / Automatisch übersetzen / Deutsch.
Er sagt am Anfang: Leichtes Lenkerflattern, nicht kritisch.
Tritt im Video auch nur auf, wenn er den Lenker loslässt und sich zurücklehnt (schliesse ich aus dem geänderten Blickwinkel der Kamera). Vielleicht sagt er irgendwo, wie schwer das Monster-TC beladen ist ...
Für mich TLDNV: Die Info hätte man vermutlich auch in 2-3min rüberbringen können, der Ausdruck "by acciident" ist meiner Meinung nach ein Clickbait.

 

[Maxell63]

This is about a flaw i discovered by accident on my BMW R1300 GS Adventure. It only happens with luggage on the bike..BMW have had the bike in 5 or 6 times to rectify the issue but i found something completely unexpected on my own that even BMW UK didn't.

Ich stelle das Video hier unkommentiert rein!

Warum hast Du das reingestellt?
Und bei voller Beschleunigung im zweiten Gang zuckt vorne der Lenker.

Und mit Topcase kann man auch kein V-Max fahren - zumindest nicht mit CTA3. Aber auch das sind ja keine Breaking News

 

[Obiwan1]

Dieses Lenkerflattern habe ich heute an einer normalen 1300GS mit Original Topcase bei 60km/h (Leihmotorrad) getestet und da flattert der Lenker auch, wenn ich ihn loslassen. Ihr solltet es mal selbst testen, denn er redet hier nicht BMW schlecht, im Gegenteil legt er nur ein Problem dar.

Was er hier anspricht, ist das bei einer gewissen Geschwindigkeit und mit leicht beladenem Topcase ein Lenkerflattern hat wenn er Freihändig fährt.
Mehrere Techniker von BMW haben das getestet, mit seinem Motorrad und es auf die Reifen bzw Räder geschoben. Die wurden gewuchtet erst vorne dann hinten immer noch vorhanden. Dann wurden die Reifen beschuldigt, auch hier immer noch Lenkerflattern. Man hat dann was an der Gabel und Feder neu eingestellt aber der Fehler blieb. Die BMW Leute können sich das nicht erklären. Nach Tests mit anderen GS weisen die den gleichen Fehler auf welches wohl ein Konstruktionsbefingzer Fehler zu sein scheint. Er möchte sein Bike aber behalten und weißt nur darauf hin.

 

[GS Sven]

Meine Adventure hatte mit der Erstbereifung (Tourance Next) ebenfalls dieses leichte flattern am Lenker so zwischen 65 - 80 kmh. Es wurde seitens des Händlers nachgewuchtet und hat trotzdem nicht geholfen, nun ja es war so gering das es mich letztendlich nicht sonderlich gestört hat. Zumal nur spürbar wenn freihändig gefahren wurde. Habe inzwischen, nach 9000 km neue Reifen drauf (Dunlop Mutant) und das flattern ist komplett verschwunden. Ich fahre ausschließlich mit Koffern und LoneRider Topcase.