Anlas Winter Grip Plus Winterreifen M+S

[Bergler]

Eventuell für die Winterfahrer interessant, neuer Türkischer Winterreifen.




Pneumatici moto invernali Anlas: il test di Winter Grip Plus e CapraX - Motociclismo

 

[Koegi]

Sieht recht interessant bzw. brauchbar aus ............... ich nehme aber bei Eis und Schnee trotzdem lieber das Auto.

 

[GSA1]

Sehen Gut aus!!

Ein Testbericht in Deutsch währe klasse!!

LG
Bertl

 

[Bonsai]

Ich habe mal 2 Sätze Anlas CapraX (von der Profilierung mit TKC80, Karoo T, Mitas E10 vergleichbar) zum testen bekommen: Eigentlich ein prima Reifen (viel besserer Nassgrip als beispielsweise TKC 80), allerdings mit zu wenig Stollenhöhe am Hinterreifen! Dadurch zu geringe Laufleistung und schnell weniger Traktion auf Naturbelag!

Der "Winterreifen" sieht allerdings auch interessant aus!


Gruß

der Kurze

 

[oerst]

Leider nicht in meiner Größe als Radialreifen....

oder weiß jemand, was das "B" bedeutet....

• 120/70 B 19 M/C 60T TL M+S
• 170/60 B 17 M/C 72T TL M+S

 

[Hansemann]

B = Bias eine Bezeichnung für Diagonalreifen

 

[Larsi]

B ist diagonal???
Ich war der Meinung, Minus (-) stünde für diagonal.
Z.B. 130/80-17 65T

B kenne ich als Mischform aus radial und diagonal.

 

[Bahnburner]

Danke für den Hinweis, Bergler-Rene,

wenn der hier in D verfügbar ist, könnte das eine Alternative zum nicht mehr verfügbaren runderneuerten Immler Winterreifen sein...

Grüße
"Bahnburner"
Matthias

 

[Hansemann]

"-" anstelle "R" bedeutet auch Diagonal, da haste Recht.

 

[Bergler]

Eventuell klappt die Übersetzung.......aus Motociclismo zum Anlas Winterreifen .

Wir testeten am Stadtrand von Istanbul, der türkischen Gesellschaft Vorschläge an diejenigen, die auch im Winter mit dem Motorrad fahren wollen. Das ist, wie Sie völlig neue "Winterreifen" benommen haben für maxienduro Winter Grip Plus und knobbly CapraXLÖSUNGEN FÜR DIE WINTER VON ANLAS

Damit wir das Beste aus unserem geliebten zwei Rädern zu machen, haben einige Reifenhersteller in ihren Katalogen von Winterreifen. Unter diesen ist Anlas, türkischen Unternehmen, das seit 1974 Reifen für verschiedene Fahrzeuge produziert (Motorräder, Roller, Quads, Go-Karts, Golfwagen, Fahrräder und Traktoren). Anlas ist ein führendes Unternehmen in der Türkei im Bereich der Motorradreifen und Motorroller und macht jetzt seinen Einzug in unserem Land. Und sie tut dies mit einer sehr einzigartigen Ansatz auf den Markt, die als "Boutique" definiert werden könnte; dh das Ziel des Hauses ist nicht groß Zahlen zu machen, aber Nischensegmente abzudecken, mit hochwertigen Produkten. In ihrem Katalog sind Motorradreifen und Motorroller: einige bewährte Lösungen für den Asphalt, die andere für die "off-road. Aber es gibt Produkte geeignet für diejenigen, die in Reiten ein Zweirad auch im Winter zu verschieben wollen : der Griff des Winters zwei Rollerreifen, die mosaikartig für maxienduro CapraX und, zum ersten Mal in das Strömungsfeld, die "Winterreifen "Winter Grip plus (alle drei zugelassenen M + S: Matsch + Schnee, Matsch und Schnee). Um herauszufinden, wie auf der Straße, die beiden Produkte für Motorräder zu verhalten, flogen wir nach Istanbul und versucht, sie ( die Bilder ).
Winter Grip Plus ist ein Reifen Enduro bis Maxi entworfen und entwickelt, um auch auf verschneiten Straßen eingesetzt werden. Es ist genehmigt und M + S, absolute Neuheit auf dem Motorrad, zeigt eine Trittplatte Struktur mit wellenförmigen Nuten. Diese Streifen halten die Schneekristalle, mit ihnen Halt auf dem Schnee zu bekommen (Schnee auf Schnee bietet mehr Grip als Gummi auf Schnee); genau wie bei Winterreifen für Autos. Darüber hinaus entlang der Laufrillen vorhanden sind Diagonalen, die den Wasserablauf im Falle von Nässe zu verbessern.Die Zusammensetzung der Mischung ist reich an Kieselsäure und die Karkasse eine radiale Struktur mit Gürtel auf Null Grad; Diese Merkmale sollten gute Laufleistung (8-10.000 km erklärt) zu gewährleisten, auch sie als Reifen mit vier Jahreszeiten . In der Tat, selbst wenn es auf Reifen für den Einsatz unter schwierigen Bedingungen ausgelegt kommt, können diese Reifen während des ganzen Jahres verwendet werden; . Das Haus erklärt, dass es Leistungseinbußen mit der Sommer Einsatz haben, aber nur einen erhöhten Verschleiß (+ 10-15%) Um sie auf die Probe zu stellen gingen wir in die Türkei: Test stattfand, an Bord ein BMW R 1200 GS, an einem bewölkten Tag, mit meist nassen Asphalt, und einer Temperatur von knapp 10 ° C . der Gummi hat einen ziemlich abgerundetes Profil, das in der Falte gut mit dem Motorrad geht und nicht "fallen" innerhalb der Kurve. Die Straßenlage, auch auf nassem Asphalt ist gut und die Reifen übertragen Vertrauen. Großer Griff, beim Bremsen, die ABS kommt nur in heftiger geheftet. Nur auf glatten Asphalt, Schmutz und mit viel Wasser bedeckt ist, fanden wir Licht Hinterreifen Schlupf beim Beschleunigen und in den frühen Grad der Biegung, wahrscheinlich aufgrund der dünnen Mittelstreifen ohne Kerben. Leider haben haben wir uns in unseren Tests nicht die wichtigsten Bedingungen, dh Schnee, so können wir uns nicht äußern über; aber auf jeden Fall gezeigt, dass diese Reifen ein gutes Produkt für alle, die ein Reifen der Suche zu sein, die ihm erlauben, lange Reisen, auch im Winter in den rauen Bedingungen zu stellen.

 

[Bergler]

Für die Winter- und Schneefahrer, hier ist der Reifen zu kaufen.....

Coppia pneumatici termici moto winter plus 110/80-19 e 150/70-17 m+s - pneumatici neve winter vendita pneumatici moto on line - Motoretail.it

Ab dem 30.3.2016 lieferbar.

 

[Bonsai]

Für die Winter- und Schneefahrer, hier ist der Reifen zu kaufen.....


Ab dem 30.3.2016 lieferbar.

Ach herrje, ...wie passt denn das zusammmen ??

 

[Machtien]

...hoffe auch, dass das nicht zusammen passen wird...

Gruß, Machtien

 

[Bergler]

Sollte wohl 1. April heissen .

Bin trotzdem gespannt, wann die Deutschsprachigen Fachblätter etwas zum Reifen schreiben.

 

[Schecke]

Hallo Bonsai,

mich würde brennend die Laufleistung des CapraX (Vorder-Hinterreifen) interessieren? Wie war die Verteilung Straße/Gelände.
Ich plane gerade Baltikum/Finnland/Rußland mit 5.500 -5.800 km, 40% Schotter.

Wäre der Anakee Wild in Deinen Augen eine Alternative?

Besten Dank für Deinen Rat.
Gruß, Christopher

 

[Bergler]

Es tut sich da was im deutschsprachigem Raum -------->


alpha Technik - NEU - Anlas Winter Grip Plus

 

[Bodo2009]

Alpha hat uns gefragt ob wir den Verkauf BtoC machen wollen..bin noch am überlegen, ob es dafür in D auch wirklich einen Markt gibt.

Zur Reifenbezeichnung:

- = Diagonalreifen, Karkassfäden laufen über Kreuz von Wulst zu Wulst, meist mehrere Lagen
B = Belted = Diagonalreifen mit einer zusätzlichen Stützlage im Bereich des Profils, früher auch Gürtelreifen genannt, weil die Karkasse -belted- ist

oft kleine Hersteller nutzen B als Option für R (Anlas, Heidenau), bzw. wenn ein Reifen gebaut werden soll, der eine hohe Durchschlagfestigkeit haben soll...off-road

R- Radialreifen = Karkassfäden laufen radial von Wulst zu Wulst

Unterarten = 0 Grad Gürtel..im Prinzip wie belted...
Interact = auch Gürtel mit unterschiedlichen Spannungsstärken beim gürteln..aussen meist nicht so straff
Michelin ACT

Grüsse
Bodo
mopedreifen.de

 

[Bergler]

Der Reifen passt prima zum Fahrwerk .

 

[Almöhi]

also, ich fahr auch im winter häufig mit dem moped in die arbeit. wenn ich nicht fahr scheitert es meist an den temperaturen und nicht am zustand der strassen.
grosszügig geschätzt ist pro winter die fahrbahn 10-15 mal schneebedeckt oder vereist und das auch nur, weil ich um 6 anfangen muss.

na ja, für die paar tage wären mir die 285 flocken für den satz zu teuer. ich glaub der reifen wird eher ein ladenhüter.

 

[Bonsai]

also, ich fahr auch im winter häufig mit dem moped in die arbeit. wenn ich nicht fahr scheitert es meist an den temperaturen und nicht am zustand der strassen.
grosszügig geschätzt ist pro winter die fahrbahn 10-15 mal schneebedeckt oder vereist und das auch nur, weil ich um 6 anfangen muss.

na ja, für die paar tage wären mir die 285 flocken für den satz zu teuer. ich glaub der reifen wird eher ein ladenhüter.

Und mit welchem Moped fährst Du im Winter in die Arbeit ?