Auf der Suche nach was neuem ...

[FlowRider]

Guten Morgen,

ich hab' mich nach viel mitlesen mal endlich registriert

Ich bin in den 60ern des letzten Jahrtausend geboren, wohne im Rhein-Main-Gebiet in der Nähe von Wiesbaden und komme ursprünglich aus der japanischen Enduro-Ecke. Nachdem ein netter Sprinterfahrer mit Handy am Ohr meine treue XT600 (und mich mit) gründlich zerlegt hat, bin ich dann mit Zwischenstation über eine F650GS zur F800GS gekommen.

Die 800er ist mein tägliches Fahrzeug (außer bei Eis und zuviel Schnee) und im Grunde liebe ich sie. Allerdings muckt sie beim Gas in den Ecken und Kurven, die Modelle mit E-Gas sind da freundlicher.
Nach einem Lenkkopflagerwechsel nach 11.000km (kostenpflichtig, keine Kulanz, WTF) fängt sie ab 120km/h mit den bislang sonst so stabilen Scorpion Trail 2 ganz fies an zu flattern am Vorderreifen. Austausch des Reifens hat nichts gebracht. Weil mir die Sache mit dem Gas auch nicht mehr so gefällt, schiele ich nach einer neuen, entweder die 850er oder die preislich und gewichtlich ähnlichen 1200er, inzwischen 1250er. Wobei ich den Telelever irritierend fand, das ist wie gleiten auf der Straße beim Bremsen.

Ich fahre gerne lange Touren, solo. Norwegen hat es mir angetan - schöne Landschaften, tolle Strecken, Ruhe, leckerer Lachs, aber leider gelegentlich zu wenig Tankstellen (und viel zu teuer!). Vielleicht besuche ich 2019 noch mal schnell England und Schottland, bevor die eine Mauer drumziehen.

Leider habe ich es nie hinbekommen, auf der F800GS eine GoPro vernünftig stabilisiert zu bekommen. Helmbefestigung ist für mich keine Option (ich bin auch Sanitäter und sehe zu viel Mist, der da passieren kann).

Das hier ist so meine Standard-Reise-Konfiguration für meine F800GS BJ2015. Modifiziert habe ich sie sofort nach Kauf mit einem Mudsling und ein paar Befestigungspunkten für den Tomtom Rider. Von Wunderlich sitzt derzeit ein Schildaufsatz drauf, der für meine Größe gut funktioniert.



Was ich im Forum suche:
Dieses Jahr möchte ich mein Motorrad wechseln und suche noch nach Informationen/Entscheidungshilfe, ob eine R1200/1250 GS für mich geeignet ist für den Alltag (Fahrt in die Stadt, usw.), oder ob eine F850GS besser wäre.

 

[boxerdriver]

Moin

Schöne Grüße aus dem Münsterland.

1250er wenn Geld nicht ganz so wichtig, sonst eine neuwertige 1200er.
850er einfach zu teuer und ist kein Boxer
Meine subjektive Meinung.


Boxerdriver

 

[GummiQ-Treiber]

Gude aus dem Rheingau Taunus

 

[zyklotrop]

willkommen hier.
mein Ratschlag wäre,einfach die infrage kommenden Modelle Mal zu fahren. Alles Andere sind Second Hand emotions.

 

[GS-Benny]

Hallo FlowRider!
Willkommen im Forum.
Ich fahre eine 1150GS/A mit 30Liter-Tank, hat jetzt 163Tkm. drauf und ich bin auf jeder Tour wieder neu begeistert.
Körperlänge, Statur und Gewicht spielen bei der Auswahl des Mopeds natürlich auch eine große Rolle.

Allzeit gute Fahrt, egal wo und mit welchem Moped !!!
Benny

 

[GSA1]

Willkommen im Forum aus Österreich!!



Wünsche viele SCHÖNE und UNFALLFREIE Kilometer!!



Die 850er ist in der Stadt besser, sonst ist die 1200/1250er der 850er in allen BELANGEN(ausser echtes Gelände)

ÜBERLEGEN!!

LG
Bertl

 

[Sultan66]

Guten Morgen,

ich hab' mich nach viel mitlesen mal endlich registriert

Ich bin in den 60ern des letzten Jahrtausend geboren, wohne im Rhein-Main-Gebiet in der Nähe von Wiesbaden und komme ursprünglich aus der japanischen Enduro-Ecke. Nachdem ein netter Sprinterfahrer mit Handy am Ohr meine treue XT600 (und mich mit) gründlich zerlegt hat, bin ich dann mit Zwischenstation über eine F650GS zur F800GS gekommen.

Die 800er ist mein tägliches Fahrzeug (außer bei Eis und zuviel Schnee) und im Grunde liebe ich sie. Allerdings muckt sie beim Gas in den Ecken und Kurven, die Modelle mit E-Gas sind da freundlicher.
Nach einem Lenkkopflagerwechsel nach 11.000km (kostenpflichtig, keine Kulanz, WTF) fängt sie ab 120km/h mit den bislang sonst so stabilen Scorpion Trail 2 ganz fies an zu flattern am Vorderreifen. Austausch des Reifens hat nichts gebracht. Weil mir die Sache mit dem Gas auch nicht mehr so gefällt, schiele ich nach einer neuen, entweder die 850er oder die preislich und gewichtlich ähnlichen 1200er, inzwischen 1250er. Wobei ich den Telelever irritierend fand, das ist wie gleiten auf der Straße beim Bremsen.

Ich fahre gerne lange Touren, solo. Norwegen hat es mir angetan - schöne Landschaften, tolle Strecken, Ruhe, leckerer Lachs, aber leider gelegentlich zu wenig Tankstellen (und viel zu teuer!). Vielleicht besuche ich 2019 noch mal schnell England und Schottland, bevor die eine Mauer drumziehen.

Leider habe ich es nie hinbekommen, auf der F800GS eine GoPro vernünftig stabilisiert zu bekommen. Helmbefestigung ist für mich keine Option (ich bin auch Sanitäter und sehe zu viel Mist, der da passieren kann).

Das hier ist so meine Standard-Reise-Konfiguration für meine F800GS BJ2015. Modifiziert habe ich sie sofort nach Kauf mit einem Mudsling und ein paar Befestigungspunkten für den Tomtom Rider. Von Wunderlich sitzt derzeit ein Schildaufsatz drauf, der für meine Größe gut funktioniert.

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Was ich im Forum suche:
Dieses Jahr möchte ich mein Motorrad wechseln und suche noch nach Informationen/Entscheidungshilfe, ob eine R1200/1250 GS für mich geeignet ist für den Alltag (Fahrt in die Stadt, usw.), oder ob eine F850GS besser wäre.

Herzlich Willkommen!!
Vielleicht kannst Du uns was zu Deinen Erfahrungswerten bezüglich GoPro Halterungen am Helm erzählen. Ich üerlege auch zusätzlich zu den Halterungen am Moppi einen am Helm zu befestigen. Angeblich soll eine Helmhalterungen Ursache für die schlimmen Verletzungen bei Michael Schuhmacher sein. Und das führt zur Überlegung, ob das wirklich ratsam ist, mit einer Halterung am Helm zu fahren.

 

[FlowRider]

Herzlich Willkommen!!
Vielleicht kannst Du uns was zu Deinen Erfahrungswerten bezüglich GoPro Halterungen am Helm erzählen. Ich üerlege auch zusätzlich zu den Halterungen am Moppi einen am Helm zu befestigen. Angeblich soll eine Helmhalterungen Ursache für die schlimmen Verletzungen bei Michael Schuhmacher sein. Und das führt zur Überlegung, ob das wirklich ratsam ist, mit einer Halterung am Helm zu fahren.

So wie ich das bisher erfahren habe, ist das Problem, dass sich alles, was mehr als ca. 5mm über die Kontur des Helms übersteht und fest fixiert ist, bei einem Unfall irgendwo fangen kann. Dadurch entsteht ein Hebel, der den Kopf mit vergleichsweiser hoher Geschwindigkeit rotiert. Einfach gesagt wird der Mensch in diesem Fall dadurch schon bei sehr geringer Geschwindigkeit durch die ruckartige Bewegung des Kopfes ein Trauma erleiden.

Das Problem ist, dass sowohl die weichen als auch die knochigen Teile im Hals nicht für diese schnelle Bewegung bzw. die Bewegungsstrecken angelegt sind. Dazu kommt, dass in der Halswirbelsäule (HWS) sehr viele Nerven auf engstem Raum verlaufen und diese letztlich sehr anfällig sind, z.B. für Schwellungen. Leider gibt es dazu kaum Studien, aber in der Literatur findest du alles von Überdehnung der Weichteile bis zu massiven neurologischen Schäden. Und ganz oft zeigen sich bei Patienten nach Erleiden einer HWS-Beschleunigungsverletzung zunächst sehr unspezifische Symptome und dann wird vielleicht falsch oder nicht behandelt und der Hammer kommt erst mit zeitlichem Versatz.

Verringern kann man das Risiko, indem man eine Befestigung verwendet, die bei grenzwertiger Belastung abreisst. Aber die GoPro-Verbindung ist bombenfest, weil sie halt auch Action aushalten muss. Und wer will sich das schon antun mit einer Sicherungsleine am Helm?

Das Blöde ist halt, dass die Perspektive vom Helm aus tatsächlich eine durchaus gute Position ist. Du filmst deine eigene Blickrichtung, hast einen hohen oder den höchsten Punkt mit viel Sicht und der Körper gleicht die Vibrationen bestens aus. Leider eben mit dem Risiko, dass es bei einem Crash ganz böse ausgehen kann, wenn die Kamera zu fest fixiert ist.

Letztlich muss das jeder selbst abwägen. Wie bei allem ist es eine Lotterie und da hat jeder sein eigenes Risikoprofil.
Ich bin da eher vorsichtig und weil ich nicht mit schnell abreißenden Befestigungen am Helm experimentieren will, befestige ich die Kamera lieber am Fahrzeug.

 

[FlowRider]

Euch allen vielen Dank für die freundliche Begrüßung!

Die 850er ist in der Stadt besser, sonst ist die 1200/1250er der 850er in allen BELANGEN(ausser echtes Gelände) ÜBERLEGEN!!

Du bringst mein Problem auf den Punkt: Als Alltagsmotorrad sollte sie leicht und wendig sein, aber außerhalb und auf Touren gerne Kraft haben. Quasi die Quadratur des Kreises. Irgendwas wird sich weisen...

 

[KOWALSKI]

Servus vom Ammersee.
Wünsche dir viel Spaß und gute Fahrt.
Gruß
Kowalski

 

[juekl]

Leider habe ich es nie hinbekommen, auf der F800GS eine GoPro vernünftig stabilisiert zu bekommen. Helmbefestigung ist für mich keine Option (ich bin auch Sanitäter und sehe zu viel Mist, der da passieren kann).

wie ist das gemeint?
-fummeln an der Cam
-Michael Schumacher Unglück