BMW 1250 GS braucht viel Öl

[TTTom]

"Kein Öl verbraucht" gibt es nicht, ich vermute ihr meint "So wenig verbraucht, dass kein Nachfüllen nötig war" ?
Wenn überhaupt kein Verbrauch am Schauglas festzustellen ist, spricht das für extremen Kurzstreckenbetrieb, bei dem das Öl nicht richtig warm wird, so dass Wasser oder Sprit im Öl bleibt und die verbrauchte Ölmenge ersetzt.

 

[mikels]

Also 300ml auf 1000 hat nicht mal mein Skoda RS gebraucht und der hat gesoffen. Meistens habe ich alle 8-9tkm 1 Liter nachgekippt.
Selbst den haben die irgendwann aufgemacht und Probleme an den Schaftdichtungen behoben.

Bei einem Motorrad würde ich allerdings 1l auf 10.000 auch nur gerade akzeptieren.

 

[schlork]

Bei einem Motorrad würde ich allerdings 1l auf 10.000 auch nur gerade akzeptieren.

Ich eigentlich nicht. Es sollte wenigstens locker von Service zu Service reichen ohne Nachfüllen. Mit meinem Vorgänger Auto fuhr ich knapp 30tkm ohne Wechsel und Nachfüllen. Jetzt haben sie aber gemerkt dass man mit so großen Intervallen kein Geld verdient anderes Thema.

 

[fluchtmoped]

"Kein Öl verbraucht" gibt es nicht, ich vermute ihr meint "So wenig verbraucht, dass kein Nachfüllen nötig war" ?
Wenn überhaupt kein Verbrauch am Schauglas festzustellen ist, spricht das für extremen Kurzstreckenbetrieb, bei dem das Öl nicht richtig warm wird, so dass Wasser oder Sprit im Öl bleibt und die verbrauchte Ölmenge ersetzt.

Ich fahre 10tkm im Jahr und Fahrten unter 100 km gibt es nicht. Also kein Kurzstreckenbetrieb. Bei meiner 1200er LC hat sich der Ölstand im Schauglas über die 10tkm nicht erkennbar verändert. Wenn überhaupt, dann hat der Motor 0,1-0,2 l/10tkm verbraucht.

Bei der 1250er sieht das allerdings anders aus. Da muss ich nach ca. 7tkm 0,5 Liter Öl nachfüllen. Finde ich nicht schlimm, denn das ist ein Verbrauch von ca. 0,07 l/1000km.

Von meinen Luftis bin ich da deutlich mehr gewohnt. Die 1150er hat bis zu 0,5 Liter Öl (20W50) auf 1000 km und die 1200er MÜ hat sich bis zu 0,3 Liter auf 1000 km gegönnt.

 

[deichselhirsch]

tatsächlich 0,2l/100km ????? oder eher 0,2l/1000km ????
...weil ersteres wäre echt heftig.....

0,2 auf 1000 km

 

[deichselhirsch]

"Kein Öl verbraucht" gibt es nicht, ich vermute ihr meint "So wenig verbraucht, dass kein Nachfüllen nötig war" ?
Wenn überhaupt kein Verbrauch am Schauglas festzustellen ist, spricht das für extremen Kurzstreckenbetrieb, bei dem das Öl nicht richtig warm wird, so dass Wasser oder Sprit im Öl bleibt und die verbrauchte Ölmenge ersetzt.

Ich kann bei der 1250-er keine Veränderung im Schauglas feststellen. Das heißt ja noch lange nicht, daß sie gar nichts verbraucht, aber auf 10.000 km ist der offenbar nicht am Schauglas erkennbar, also minimal.
Bei den luftgekühlten ist das anders.
Ich fahre überhaupt keine Kurzstrecken, selten mal unter 200 km und mit der 1250 er ca. 10.000 km im Jahr. Die 1100-er hat außerdem schon knapp 250 Tsd. auf der Uhr, die R80 120 Tsd.

 

[Hackschnittsche]

nach Feierabend muss ich direkt mal ins Schauglas gucke, bin jetzt 10.000 km gefahren (Inspektion nächste Woche)
ohne einmal nachzuschauen wie denn der Stand so ist. Gemerkt habe ich bisher mal nichts ...