BMW Auspuff HP für EU4 und EU5

[vilstalboxer]

Servus,
ich habe eine 1250GS und möchte mir einen BMW HP Akra montieren.
Motorrad und Auspuff sind derzeit EU4.

Wen aber mit Modeljahr 2020 bei der GS EU5 kommt kann ich diesen Auspuff nicht mehr verwenden.

Baut dann Akra eine neu Tröte oder wird das ABE auf EU5 erweitert?

VG
Roland

 

[Zörnie]

Wen aber mit Modeljahr 2020 bei der GS EU5 kommt kann ich diesen Auspuff nicht mehr verwenden.

Warum nicht? An einer mit Euro 4 homologierten R 1250 GS wirst du ihn verwenden können, bis der ESD oder das Motorrad auseinanderfallen. Die Verwendung an einer nach Euro 5 zugelassenen GS könnte scheitern.

 

[AlpenoStrand]

Da der EU3 Akra nicht auf EU4 "umhomologiert" wurde (wie auch??) wird es das selbe Spiel bei EU4 auf EU5 werden.

 

[MichiH]

Hi
Nein eben nicht, da der EU 3 Akra nur für die 1200 zur Verfügung stand, kann er nicht an der 1250 gehen, selbst wenn es ein EU 4 wäre.
1200 Dämpfer gehen nur an der 1200 und 1250er nur an 1250er so einfach ist das
Da anderes Moped
Gruß

 

[Peti]

BMW hat den unverzeihlichen Fehler gemacht, die 1200er und 1250 relativ gleich zu gestalten.
Daher immer und immer wieder die selbe Frage nach dem "passt doch eigentlich".
Dass es sich um zwei verschiedene Fahrzeuge handelt, was ja auch in der Fahrzeugbezeichnung drin steckt, scheint echt den Verständnishorizont mancher Fahrer zu übersteigen.
Am besten ist der Auspuff ab EU5 in der Mitte oder nach vorne oder wie bei Lanz nach oben.

 

[SU26]

BMW hat den unverzeihlichen Fehler gemacht, die 1200er und 1250 relativ gleich zu gestalten.
Daher immer und immer wieder die selbe Frage nach dem "passt doch eigentlich".
Dass es sich um zwei verschiedene Fahrzeuge handelt, was ja auch in der Fahrzeugbezeichnung drin steckt, scheint echt den Verständnishorizont mancher Fahrer zu übersteigen.
Am besten ist der Auspuff ab EU5 in der Mitte oder nach vorne oder wie bei Lanz nach oben.

Hey Peti,
Lanz ist Lanz, da kann man auch mal was selbst schweißen.
So heroische Lan(d/z)technik ist an der BMW nicht verbaut.

 

[Peti]

Noch nicht!

 

[SU26]

Noch nicht!

wenn sie dann verbaut wird, dann funktionieren auch die Bremsen wieder

 

[Ralsch]

Ich denke in der Eingangsfrage steckt der Denkfehler drin dass die aktuelle 120er in 2020 automatisch auf Euro 5 umgeschossen wird - was ja nicht der Fall ist.
Oder er kauft sich dann schon wieder ne neue (mit EU5) aber möchte unbedingt den EU4 Akra weiter verwenden?
Man kann sich ja einfach ein Schild gravieren lassen und sauber anschweißen.
Ab da geht's dann in dem Thread hier weiter:
http://www.gs-forum.eu/motorrad-all...ihn-zur-vernichtung-ist-dies-rechtens-152602/

Bis dann,

Ralf

 

[Mic12R]

Auch wenn die Meinungen da auseinander gehen, ich habe meinen BOS von der 1200er montiert, und die Aussage bekommen, das die EG Bescheinigung erweitert wird. Bei AC Schnitzer scheint es ähnlich zu laufen.

 

[GSTroll]

Auch wenn die Meinungen da auseinander gehen, ich habe meinen BOS von der 1200er montiert, und die Aussage bekommen, das die EG Bescheinigung erweitert wird. Bei AC Schnitzer scheint es ähnlich zu laufen.

Anhang anzeigen 274754

der für die 1250er hat doch eine ganz andere typenbezeichnung als der von der 1200er.

 

[Gast30471]

Beim Remus HexaCone auch , da kannst du den von der 1200er dranbauen .

 

[Mic12R]

Mir hat eine Mitarbeiterin von BOS aus dem Vertrieb / Buchhaltung / Service, auf meine Anfrage, geantwortet das ich den 1200er ESD, weiter verwenden kann. Im Anhang war als PDF eine erweiterte EG Bescheinigung wie sie beim Kauf als Karte beiliegt.

 

[GummiQ-Treiber]

der für die 1250er hat doch eine ganz andere typenbezeichnung als der von der 1200er.

Ein ESD hat keine Typenbezeichnung. Eine ESD hat eine E Prüfnummer und eine dazugehörige ABE. In dieser ABE steht der Fahrzeugtyp oder Fahrzeugtypen drin, an denen der ESD verbaut werden darf.

Euro 3 ESD 1200 darf verbaut werden an 2013-2016
Euro 4 ESD 1200 darf verbaut werden an 2013-2018, nicht an 1250 Modelljahr 2019
Euro 4 ESD 1250 darf nicht an die E3-E4 1200 verbaut werden

Die Montage des Akra Aftermarket auch BMW HP Akra von der 1200 an die 1250 ist illegal und die ABE´s werden entsprechend nicht erweitert. Der 1250 ESD an der 1200 ist auch illegal.

Von Schnitzer, MIVV und BOS, gibt es bis jetzt nur telefonische und schriftliche Aussagen, das die ABE des 1200 ESD um die R1250 Typ 1G13 (e1*168/2013*00071*00) erweitert wird. Die Abnahme und ABE dazu soll im Q2 erfolgen.

Bis dahin ist der Anbau MIVV, BOS und Schnitzer ESD 1200 auf 1250 nicht legal. Von BOS und MIVV bezweifele ich trotzdem das es das geben wird. Von Schnitzer glaube ich es eher.

Die telefonischen und schriftlichen Aussagen von MIVV, BOS und Schnitzer nutzen im Moment niGS, solange keine Abnahme erfolgt ist.

 

[GSTroll]

der für die 1250er hat doch eine ganz andere typenbezeichnung als der von der 1200er.

Ein ESD hat keine Typenbezeichnung. Eine ESD hat eine E Prüfnummer und eine dazugehörige ABE. In dieser ABE steht der Fahrzeugtyp oder Fahrzeugtypen drin, an denen der ESD verbaut werden darf.

Euro 3 ESD 1200 darf verbaut werden an 2013-2016
Euro 4 ESD 1200 darf verbaut werden an 2013-2018, nicht an 1250 Modelljahr 2019
Euro 4 ESD 1250 darf nicht an die E3-E4 1200 verbaut werden

Die Montage des Akra Aftermarket auch BMW HP Akra von der 1200 an die 1250 ist illegal und die ABE´s werden entsprechend nicht erweitert. Der 1250 ESD an der 1200 ist auch illegal.

Von Schnitzer, MIVV und BOS, gibt es bis jetzt nur telefonische und schriftliche Aussagen, das die ABE des 1200 ESD um die R1250 Typ 1G13 (e1*168/2013*00071*00) erweitert wird. Die Abnahme und ABE dazu soll im Q2 erfolgen.

Bis dahin ist der Anbau MIVV, BOS und Schnitzer ESD 1200 auf 1250 nicht legal. Von BOS und MIVV bezweifele ich trotzdem das es das geben wird. Von Schnitzer glaube ich es eher.

Die telefonischen und schriftlichen Aussagen von MIVV, BOS und Schnitzer nutzen im Moment niGS, solange keine Abnahme erfolgt ist.

lesen, nachenken .. merkst'e was?

 

[GummiQ-Treiber]

"der für die" 1250er hat doch eine ganz andere typenbezeichnung als "der von" der 1200er.

Ein ESD hat keine Typenbezeichnung. Eine ESD hat eine E Prüfnummer und eine dazugehörige ABE. In dieser ABE steht der Fahrzeugtyp oder Fahrzeugtypen drin, an denen der ESD verbaut werden darf.

Euro 3 ESD 1200 darf verbaut werden an 2013-2016
Euro 4 ESD 1200 darf verbaut werden an 2013-2018, nicht an 1250 Modelljahr 2019
Euro 4 ESD 1250 darf nicht an die E3-E4 1200 verbaut werden

Die Montage des Akra Aftermarket auch BMW HP Akra von der 1200 an die 1250 ist illegal und die ABE´s werden entsprechend nicht erweitert. Der 1250 ESD an der 1200 ist auch illegal.

Von Schnitzer, MIVV und BOS, gibt es bis jetzt nur telefonische und schriftliche Aussagen, das die ABE des 1200 ESD um die R1250 Typ 1G13 (e1*168/2013*00071*00) erweitert wird. Die Abnahme und ABE dazu soll im Q2 erfolgen.

Bis dahin ist der Anbau MIVV, BOS und Schnitzer ESD 1200 auf 1250 nicht legal. Von BOS und MIVV bezweifele ich trotzdem das es das geben wird. Von Schnitzer glaube ich es eher.

Die telefonischen und schriftlichen Aussagen von MIVV, BOS und Schnitzer nutzen im Moment niGS, solange keine Abnahme erfolgt ist.

lesen, nachenken .. merkst'e was?

Ja, Das Deine Aussaqe weiterhin falsch ist. Wer dann "der" und "von der" - > der ESD!!! Von dem Du redest. Von was redest Du sonst in diesem Fred, vom Hinterrad der 1250 und von der 1200? Du redest von dem ESD, der hat keine Typenbezeichnung sondern eine Prüfnummer und ich rede vom Fahrzeugtyp also von der GS die hat eine Typenbezeichung 1G13.

Was meinst Du denn sonst mit "der für die" und "der von der"

 

[Samie]

Servus,
ich habe eine 1250GS und möchte mir einen BMW HP Akra montieren.
Motorrad und Auspuff sind derzeit EU4.

Wen aber mit Modeljahr 2020 bei der GS EU5 kommt kann ich diesen Auspuff nicht mehr verwenden.

Baut dann Akra eine neu Tröte oder wird das ABE auf EU5 erweitert?

VG
Roland

Wieso sollte das nicht mehr gehen???
Du darfst ja auch noch mit einem alten 2 Taktstinker umherfahren, solange der angemeldet war!

Was klar ist, solltest du dir eine 2020er GS holen die dann ggf. der Euro 5 Norm entspricht, kannst du deinen alten Auspuff der Euro 4 Norm nicht weiterverwenden.
Ist aber jetzt nicht dein Ernst, das du jetzt schon schaust was eventuell / vielleicht 2020 einmal vom Gesetzgeber beschlossen wird.

 

[GSme]

 

[GSTroll]

@nussel
OMG. lesen, denken, verstehen ist nicht dein ding. verschone mich bitte in zukunft mit irgendwelchen zitaten von mir. du willst es ja nicht verstehen. setze mich bitte auf deine ignorliste ... und gut ist es.

 

[Peti]

Reduziert Ihr das eigentlich alle nur auf die Schadstoffklasse, weil 1200er und 1250er beide EU4 haben?
Dann könnte man ja auch einen Honda-EU4-Auspuff nehmen, wenn er auf den Krümmer passt.

Die 1200er und 1250er sind doch nun mal völlig verschieden Fahrzeuge.
Wenn die Hersteller Ihre Auspüffe für die 1250er nachhomologieren, ist ja alles ok.
Aber bis dahin eben nicht.