kosta70
Themenstarter
BMW R1300 GS Adventure – ASA Problembericht
Meine BMW R1300 GS Adventure (EZ 06/2025, ca. 7.500 km) zeigt erstmals Probleme mit dem ASA-Getriebe.
Beim Anfahren kommt es zu starkem Ruckeln, und der Motor geht aus. Besonders kritisch war eine Situation an einer Kreuzung:
Ich wollte wie gewohnt im 1. Gang anfahren, gab Gas – das Motorrad ruckelte stark („hüpfte“) und blieb stehen, der Motor ging aus.
Mehrere Startversuche führten zum gleichen Ergebnis:
Der Motor startet, geht jedoch beim Anfahren sofort wieder aus.
Es fühlt sich an, als würde die Kupplung zu abrupt greifen – ähnlich wie bei einem Fahranfänger, der die Kupplung zu schnell kommen lässt.
Ich habe daraufhin die BMW-Hotline kontaktiert, und das Motorrad wurde in eine BMW-Werkstatt abgeschleppt.
Aktueller Stand (seit über einer Woche):
Das CAN-Bus-System sowie das Borddisplay zeigen keinerlei Fehler, Störungen oder negative Rückmeldungen im Zusammenhang mit den verbauten Zusatzblinkern.
Aus technischer Sicht besteht kein Zusammenhang zwischen den Blinkern und der Getriebe- bzw. ASA-Steuerung – es handelt sich um getrennte Systeme.
Hat jemand ähnliche Probleme mit dem ASA-Getriebe bei der R1300 GS / GS Adventure festgestellt?
Meine BMW R1300 GS Adventure (EZ 06/2025, ca. 7.500 km) zeigt erstmals Probleme mit dem ASA-Getriebe.
Beim Anfahren kommt es zu starkem Ruckeln, und der Motor geht aus. Besonders kritisch war eine Situation an einer Kreuzung:
Ich wollte wie gewohnt im 1. Gang anfahren, gab Gas – das Motorrad ruckelte stark („hüpfte“) und blieb stehen, der Motor ging aus.
Mehrere Startversuche führten zum gleichen Ergebnis:
Der Motor startet, geht jedoch beim Anfahren sofort wieder aus.
Es fühlt sich an, als würde die Kupplung zu abrupt greifen – ähnlich wie bei einem Fahranfänger, der die Kupplung zu schnell kommen lässt.
Ich habe daraufhin die BMW-Hotline kontaktiert, und das Motorrad wurde in eine BMW-Werkstatt abgeschleppt.
Aktueller Stand (seit über einer Woche):
- Es ist kein Fehler im System gespeichert
- Eine Neukalibrierung des Getriebes wurde durchgeführt → ohne Erfolg
- Weitere Untersuchungen sind erforderlich
Das CAN-Bus-System sowie das Borddisplay zeigen keinerlei Fehler, Störungen oder negative Rückmeldungen im Zusammenhang mit den verbauten Zusatzblinkern.
Aus technischer Sicht besteht kein Zusammenhang zwischen den Blinkern und der Getriebe- bzw. ASA-Steuerung – es handelt sich um getrennte Systeme.
Hat jemand ähnliche Probleme mit dem ASA-Getriebe bei der R1300 GS / GS Adventure festgestellt?
