Bordsteckdose "funktioniert" nicht mehr

[Piddi62]

Hallo und schönen Abend in die Runde!

Die Bordsteckdose meiner 1250 er GS funktioniert plötzlich nicht mehr. Während der letzten Runde durch die Eifel hat sie irgendwann zwischendurch (leider unbemerkt) das Laden des angeschlossenen Handys eingestellt.
Das verbotene Buch sagt, dass die Bordsteckdose abgeschaltet wird, wenn entweder der Ladezustand der Fahrzeug-Batterie zu niedrig ist, oder der Ladestrom des angeschlossenen Gerätes zu hoch wird. Es sagt aber leider nichts darüber aus, wie "man" das wieder einschalten kann...
Ich habe gerade das BMW Ladegerät angeschlossen. Der Ladevorgang läuft ganz normal, zeigt keine Störung und nach ca. 10 Min 14,2 Volt an. Das deutet doch darauf hin, dass 1. mit der Batterie alles stimmt und 2. die Dose auch keinen mechanischen Defekt haben sollte. (Bin allerdings weder Elektriker noch Fahrzeugelektroniker...)

Habt ihr eine Idee, außer zum Freundlichen zu fahren?

Vorab vielen Dank für eure Hilfe
Liebe Grüße
Peter

 

[Hobbyfahrer]

Moin und mal ein anders Kabel und ein anderes Gerät probiert?

 

[heizer1200]

Beim nächsten einschalten sollte alles wieder funktionieren.
Da die Elektronik erst wieder mit Reset also Spannungsunterbrechung (Zündung aus) wieder freischaltet.

 

[Piddi62]

@ Hobbyfahrer: Ja, einen anderen Stecker habe ich schon probiert. Ohne Erfolg.

@ Heizer1200: Auch nach einer Nacht in der Garage ist der Fehler unverändert.

 

[Hobbyfahrer]

Ja, einen anderen Stecker habe ich schon probiert. Ohne Erfolg.

Dann ab zum Händler denn du kannst das nichts machen.

 

[Piddi62]

Dann ab zum Händler denn du kannst das nichts machen.

Schade. Aber hatte ich mir fast gedacht. Danke!

 

[XTZ1960]

Sicherung kontrollieren ,kann sein das eine externe 5 Ampere Sicherung im Kabelverlauf intregiert ist ,die nun durch ist.

 

[Hobbyfahrer]

Sicherung kontrollieren ,kann sein das eine externe 5 Ampere Sicherung im Kabelverlauf intregiert ist ,die nun durch ist.

Es gibt keine Sicherung auch nicht in/an der (USB) Steckdose. Die Absicherung erfolgt elektronisch in der ZFE.

 

[XTZ1960]

Na dann

 

[KlausB]

Wenn das einfach so passiert ist, dann tippe ich auf die Batterie. Diese muss ausreichend viel Strom bringen, damit die ZFE die Steckdose freischaltet. Die Spannung der Batterie nach Laden ist nicht aussagefähig. Ich hatte meine Batterie auch am Vortag geladen, das Ladegerät zeigte keinen Fehler, angeblich war sie voll, trotzdem war das Starten ein Lotteriespiel. Da stimmt die Fläche der Elektroden nicht mehr.

Du kannst auch mit einer anderen Batterie über ein Starthilfekabel prüfen, ob dann genügend Strom für die Freischaltung zur Verfügung steht. Wenn der Innenwiderstand deiner Batterie aber zu klein geworden ist, dann muss das nicht funktionieren, dann müsstest du das Pluskabel an deiner Batterie abschrauben und nur mit der Fremdbatterie arbeiten.

Gruß
Klaus

 

[Piddi62]

Hallo,

erst einmal nochmal Danke für die Infos und Rückmeldungen. Am Ende war es dann aber doch alles ganz anders oder wie (zumindest bei mir) ganz häufig: Das Problem steckte in bzw. stand neben dem Moped!


Ich war also gerade beim Freundlichen und am Schluss kam heraus, dass doch nur der blöde Stecker kaputt ist, die Steckdose funktioniert einwandfrei.
Warum ich das nicht gemerkt habe? Ich hatte ja - wie oben geschrieben - ein paar Mal mit einem 2. USB-Stecker ausprobiert, allerdings ohne zwischendurch die Zündung auszuschalten.
Der wirklich supernette Kollege beim Freundlichen hat mir dazu folgendes erklärt: Wenn die Elektronik einen defekten Stecker erkennt, schaltet sie die Steckdose ab und gibt sie erst nach dem Ausschalten der Zündung und einer kurzen Wartezeit wieder frei.
Ich hatte bei der Fehlersuche aber dummerweise immer zuerst den defekten Stecker probiert und direkt im Anschluss den Guten.
Blöd gelaufen!
Heizer 1200 war auf der richtigen Spur (siehe Beitrag 3), ich war nur zu doof, das richtig umzusetzen.
Wieder was gelernt!

Liebe Grüße aus Dormagen
Peter